Fjellværsøyforbindelsen

Fjellværsøyforbindelsen er en 6,7 km veistrekning på fylkesveg 714 i Hitra kommune, og går fra øya Hitra til Fjellværsøya og videre til Ulvøya over Knarrlagsundet bru. Veiforbindelsen åpnet for fri ferdsel 10. juli 1992, etter at arbeidene startet 25. august 1990. Veiforbindelsen erstattet fergeforbindelsen fra Fjellværsøya til Fillan gjennom fergesambandet Fillan–Brøttingsvåg som var operativt fra 6. juli 1967 og ble betjent av fergene M/F «Fjellværøy», M/F «Hemne» og M/F «Frøyaferja».

Fastlandsforbindelsen Hitra–Frøya

Forbindelsen er en del av Fastlandsforbindelsen Hitra–Frøya, og de to andre prosjektene i fastlandsforbindelsen er Hitratunnelen som åpnet 8. desember 1994 og Frøyatunnelen som åpnet 23. juni 2000.

Anlegget

Vegstrekningen går over en rekke små øyer og fyllinger på opptil 40 meter vanndyp mellom holmer og skjær. To deler av strekningen er Krabbsundet bru og Mastadsvabrua. Krabbsundet bru er en 310 meter fritt frambygg-bru med et midtspenn på 150 meter. Mastadsvabrua er en 153 meter lang 5-spenns bjelkebru.

Prosjektet hadde en samlet kostnad på 106 millioner kroner. Da forbindelsen ble åpnet skjedde det tre måneder før prosjektert og 28 millioner kroner under budsjett.

Utbyggingskostnadene for hele fastlandsforbindelsen ble delt mellom staten (51%), fylket og kommunene (11%) og bompengefinansiering (38%). Bompengeinnkreving var opprinnelig antatt å finne sted inntil 2012. Et større trafikkgrunnlag enn beregnet samt at to av de tre prosjektene ble fullført under budsjett ga prosjektet en bedre økonomi enn forutsatt. Det ble da besluttet å nedlegge bomstasjonene på Dolmøya og Ansnes 31. januar 2003. Bompengeinnkrevingen skjer av selskapet Hitra Frøya Fastlandssamband.

Kilder og litteratur

• «20 år siden Fjellværøyforbindelsen ble åpnet», Hitra-Frøya, 9. juli 2012
• «Hitra og Frøya bomfri», NRK Trøndelag, 19. februar 2010
• «I dag stenges bomstasjonen», NRK Trøndelag, 19. februar 2010
• Fjellværsøyforbindelsen på Norgeskart.no

---