Løkkegata (Lillehammer)

Løkkegata sett østover fra brua over jernbanen. Den store bygningen til venstre er den tidligere Mesna Margafinfabrik, Fåberggata 115.

Foto: Thor Bjerke (2019).

Løkkegata på Lillehammer går fra Bøhmers gate til Gamlevegen. Den er en av byens lengste tverrgater og en av få som krysser jernbanesporet.

Navn og etymologi

Gata har navn etter gårdsbruket Løkken, et skyldsatt bruk fra begynnelsen av 1800-tallet. Betegnelsen «løkke» betegnet opprinnelig et inngjerdet jordstykke hvor byborgerne dyrket høy, korn og poteter, og som dannet et grønt bånd rundt bykjernen.

Historie

Løkkegata sett østover fra brua over jernbanen med nr. 18 til venstre og 19 til høyre.

Gata ble opparbeidet omkring århundreskiftet (ca. 1900) som en tverrgate for å knytte sammen sentrumsområdene med de gamle bymarkene utenfor Lillehammer sentrum. Tidlig på 1800-tallet var området dominert av selvstendige gårdsbruk, kalt “løkker”. Omkring 1910 ble det bygd tre herskapelige villaer på Løkkens grunn.

Løkkegata i 1932

I en artikkel i Gudbrandsdølen fra 1932 ble Løkkegata beskrevet slik:

En løkke er åpen, fri og luftig. Der vokser åker, høy og poteter, og ved en låvebru kan man strekke ut beina og nyte solen over den åpne mark. Gaten går over gamle bymarker og bærer preg av tidligere løkker eid av garverne Skjønsberg, Lunde og Larsen, samt kommunens egen løkke (Lars Johansens). Navnet har både historisk tyngde og klingende sjarm.

Industrialisering og næringsliv

I Løkkegatas nedre del vokste det tidlig frem en rekke industribedrifter:

• Det kommunale slakteriet (etablert 1905)
• Steen & Strøms Møbelfabrikk
• Madshus Skifabrikk
• Døla Fabrikker
• Mesna Margarinfabrikk (etablert 1934)

Flere av fabrikkene la ned produksjonen på 1980- og 1990-tallet, og ble omgjort til pakk- og distribusjonslokaler. I det konsentrerte industriområdet langs Løkkegata var det i 1996 bare Bjørklunds Ostehøvelfabrikk som fortsatt var i drift til den gikk konkurs i 2009.

Eiendommer

Gate nr	Historie	Bilde
Nr. 19	Holen Bilforretning ble revet ca 1992-94 og Texaco Norsk A/S og Lillehammer Trafikksenter A/S bygde ny bensinstasjon som sto ferdig til OL i 1994.

Kilder og litteratur

• Gate og gutu. Utg. I samarbeid med Thorsrud, Lokalhistorisk forl.. Lillehammer. 1996. Digital versjon på Nettbiblioteket.

Se også

• Gater og veger i Lillehammer kommune