Nyland (Bjørvika)
- Må ikke forveksles med industristrøket Nyland i Oslo
Nyland i Bjørvika er landtunge eller odde som utgjør vestre bredde ved Akerselvas utløp i Bjørvika og er opprinnelig en utfylling i fjorden, og dette er bakgrunnen for navnet.
I dag er blant annet Den norske opera & ballett og Operastranda på Nyland og denne navnebetegnelsen har til dels gått ut av bruk.
Området
Området innerst i Bjørvika var opprinnelig ganske langgrunt, noe som ble forsterket av flis of sagmugg fra bordtomtene. For å kunne nyttegjøre seg av denne strandlinjen til havneaktiviteter, måtte man fylle ut de grunne områdene for å komme ut til den sjødybden fartøyene trengte. Disse utfyllingene skapte også verdifulle nye tomter som kunne utnyttes til havneaktiviteter.
I 1863 ble det bygget en innsnevring av utløpet, kalt avviserverket, i form av to nærmest parallelle spuntvegger på den østre bredd for å gjøre elven smalere, slik at vannet fikk større fart og elvemunningen ble ikke så lett oppmudret og grunn av særlig sagflisen fra bordtomtene som da ble ført lenger ut i havnebassenget. Dette ga Akerselvas utløp sin endelige, nåværende utforming.
Også østre bredde av elveutløpet ble utvidet ved utfyllinger, og her utviklet Hans Arnt Hartvig Paulsen (1832–1914) Paulsenkaia fra 1875. Dette området kales nå Tomtekaia og er blant annet utbygget med Munchmuseet.
Historie
Nyland var opprinnelig en oversvømt banke hvor det ble reist skjermverk for å utvirke nytt land gjennom utfyllinger.
I 1840 var arealgevinsten nesten 11 000 m² og ble solgt av Christiania Havnevesen til private som bekostet videre oppfylling og oppmudring av elveløpet
Dette skapte nye landområder og kaianlegg utover i fjorden, og det ble på disse etablert flere verftsanlegg for vedlikehold, reparasjoner og bygging av skip.
Allerede i 1790 ble Brinchs kran flyttet til den ytterste delen, hvor Nylands kran var i virksomhet fra rundt 1850, og området ble kalt Kranbryggen, eid av Ole Thorstensen (1811-1853).
I 1865 var C. Gerhard Hansen & Co. Skibsværft i virksomhet på Nyland og Nyland mechaniske Værksted, senere Nylands Verksted i 1857. Nyland mechaniske Værksteds bygninger og kaianlegg ble tatt i bruk i 1860, driften ved verkstedet opphørte 1972, og de fleste bygningene revet.
Kommunen ved Havnevesenet overtok området i 1877, mens Paulsen ble i 1904 presset til å selge Paulsenkaia til kommunen.
I dag
Den ytterste delen av utfyllingen ble tidligere kalt Øya, senere Sukkerbiten. Oppnavnet Sukkerbiten stammer fra formen på Nylands Verksteds administrasjonsbygg som lå ytterst på halvøya. Denne ble sidn overtatt av Oslo losse- og lastekontor og revet først i 2010.
Ved byggingen av Operaen i 2007 og Bjørvikatunnelen i 2010 ble utfyllingen skilt fra fastlandet, men sammenføyd igjen i 2010 med en ny molo. Det ble bygget en gang/flytebro til Sørenga.