Tyske forberedelser før 9. april
De tyske forberedelser før 9. april 1940 var mange og grundige, det er lett å konstatere i ettertid.
Lufthansa ble til Luftwaffe midt i Lillestrøm
Det er for eksempel opplyst fra Fagerborg Hotells ledelse at Lufthansas piloter uten videre troppet opp i tyske offisersuniformer morgenen 9. april, etter å ha ankommet i sivilt Lufthansa-antrekk noen dager tidligere. Pilotene bar også våpen, men det er ikke registrert eksempler på at de ble benyttet, verken da eller senere.
Et annet eksempel er at tyskerne på forhånd åpenbart hadde klarlagt hvilke hus de skulle kreve eller «rekvirere» i flyplassens nærhet, og de hadde i stor utstrekning bestemt hvilke av sine folk som skulle bo hvor. Et pussig eksempel var to hus som først ble krevd fraflyttet, men som etter noen dager ble frigitt. Forklaringen kan være at de som skulle bo der var blant de omkomne da Blücher ble senket ved Oscarsborg.
Utstrakt rekognosering
Rekognoseringen skjedde på flere måter. I tillegg til Lufthansas piloter viser Kjellers anløpslogg at en rekke tyske privatfly besøkte Kjeller i årene før krigen. Det finnes også en rekke vitneutsagn om at tyske «turister» syklet rundt i distriktet. Noen var på en tilsynelatende ordinær sykkelferie, mens andre oppsøkte gårder og blindveier under dekke av å tilby malerier eller gjenstander.
Anlegg av trerullebane over myrpartiet.
Anlegg av trerullebane krevde diverse hjelpemidler.
Anlegg av trerullebane - her måtte det gjøres tilpasninger.
Rullebanens plankedekke i 1946.
Trerullebanen på Kjeller.
Trerullebane kom raskt på plass
Også når det gjelder rullebaneutbedring er det åpenbart at de har vært forberedt. Flyplassen ble i sin tid anlagt på et område med mindre gode grunnforhold. Området var dessuten gjennomskåret av elva Songa i en trasé fra nordøst til sørvest. De første årene hadde plassen derfor to adskilte flyplasser – kalt den indre og den ytre lufthavn. I mellomkrigsårene ble det foretatt en del oppfyllingsarbeider, men ikke nok til at det ble en samlet flate, og bæreevnen var fortsatt ikke tilfredsstillende.
En bildeserie som er publisert i det norske Arkivmagasinet nr. 1-2012 viser at tyskerne allerede 23. mai startet utleggingen av tilsammen 4600 trelemmer – nok til å rigge til en relativt lang rullebane i stor bredde. Ingen har kunnet si noe sikkert om denne fasen, men mye tyder på at trelemmene i det stille ble satt i produksjon et sted i Norge før krigsutbruddet. Dessverre har det ikke vært mulig å spore opp hvor lemmene ble produsert, det kan jo godt ha vært mer enn en leverandør også. Bildene dokumenterer at tyskerne har sørget for nitid registrering av arbeidenes fremdrift.
Kilder og litteratur
- Olsen, Kåre: «Organisation Todt: Kjempearkiv tilgjengelig for bruk».I Arkivmagasinet nr. 1-2012 s. 35-38.
|
Inngår i prosjektet Kjellerhistorien, der det legges ut artikler og bilder i Kjellers historie fra starten i 1912 til i dag. Lokalhistoriewikiens brukere kan fritt redigere og utvide artiklene. Flere artikler finnes på prosjektets forside og i denne alfabetiske oversikten. |