Østfoldbanens vestre linje

Et godstog passerer Rolvsøysund bru mellom Sarpsborg og Fredrikstad.

Foto: Leif-Harald Ruud (2005).

Østfoldbanens vestre linje ble offisielt åpnet 2. januar 1879 etter at Stortinget 6. juni 1873 vedtok å bygge Smaalensbanen. Anleggsarbeidene, som sysselsatte rundt 3000 mann på det meste, startet i 1875.

Under et besøk av kong Oscar II og dronning Sophie i august 1878 ble linjen prøvekjørt mellom Råde og Hølen.

Linjen forbinder Oslo med Østfoldbyene og Sverige med det internasjonale, europeiske jernbanenettet. Den ble elektrifisert i åra 1936–1940.

Opprinnelig het jernbanen mellom Oslo og Kornsjø, samt sidegrenen fra Ski via Askim til Sarpsborg Smaalensbanen. I 1921 ble navnet offisielt endret til Smålensbanen og 1. juli 1930 fikk den sitt nåværende navn.

Den har vært gjenstand for flere omfattende omlegginger og utbedringer i løpet av årene, blant disse:

• Ny trasé via Hauketo åpnet i 1925
• Omlegging ved Bekkelaget i 1958, delvis framskyndet som følge av Bekkelagsraset i 1953
• Ny dobbeltsportrasé mellom Ski og Sandbukta nord for Moss fullført i 1996
• Dobbeltsportrasé mellom Såstad ved Rygge og Haug ved Råde åpnet i mai 2000
• Kongshavntunnelen åpnet i 2015 som et ledd i forberedelsene av Follobanen
• Follobanen med Blixtunnelen åpnet offisielt i desember 2022

Stasjoner vestre linje

Stasjon	Km fra Oslo S	Moh.	Merknad	Bilde
Oslo S	0	3,7	Follobanen
Ski stasjon	24,31	128,9	Follobanen Grenspor Østre linje
Holstad stasjon	28,19	96,0	Åpnet 22. mars 1897 som lastespor Personttrafikk fra 1913 Lagt ned 10. mai 1994
Ås stasjon	31,0	94,0
Vestby stasjon	38,0	59,0
Kjenn holdeplass	43,90		Åpnet i 1932. Lagt ned etter omlegningen i 1996
Hølen holdeplass	46,73		Åpnet i 1931. Lagt ned etter omlegningen i 1996
Såner stasjon	47,92	25,0	Lagt ned etter omlegningen i 1996
Sonsveien stoppested	49,00		Åpnet i 1932
Kambo stasjon	53,80	10,0	Åpnet i 1895 og ombygd i 1996
Moss stasjon	60,16	3,8
Dilling stasjon	65,34	27,0	Lagt ned 29. mai 1983
Rygge stasjon	69,28	26,4
Råde stasjon	77,01	17,9	Oppgradert 2011–2013
Ørmen stoppested	82,21	4,0	Åpnet i 1914 Lagt ned 29. mai 1983
Onsøy stasjon	86,51	4,0	Lagt ned 29. mai 1983
Fredrikstad stasjon	94,26	7,5
Lisleby stasjon	97,75	16,0	Åpnet 1888. Lagt ned 29. mai 1983
Rolvsøy stasjon	101,01		Godsterminal fra 29. januar 1990
Greåker stasjon	103,17	9,0	Lagt ned 5. juni 1989
Sandesund stasjon	106,64	25,0	Lagt ned 29. mai 1983
Valaskjold holdeplass	108,38		Åpnet 1928 Lagt ned 29. mai 1983
Sarpsborg stasjon	109,47	37,7	Oppr. endestasjon for Østre linje
Hafslund stasjon	111,96	41,0	Også trafikkert fra Østre linje Hafslundbanen (1898–1973) grenet fra.
Skjeberg stasjon	119,10	3,0	Lagt ned 29. mai 1983
Ingedal stasjon	126,10	27,0	Lagt ned 29. mai 1983
Berg stasjon	130,93	11,0	Godsterminal fra 29. mai 1983 Stasjonsbygning revet i 1989
Halden stasjon	136,64	3,0	Dagens endestasjon. Enkelte avganger til/fra Göteborg
Tistedal stasjon	140,65	83,0	Oppr. Femsøen stasjon, fram til 1882
Aspedammen stasjon	150,12	127,0	Persontrafikk til 1965
Buer stoppested	154,79	175,0	Åpnet 1916, persontrafikk til 1965
Prestebakke stasjon	158,66	161,0
Bøen holdeplass	162,30		Åpnet i 1933, lagt ned i 1965.
Løvmoen holdeplass	167,65		Åpnet i 1933, lagt ned i 1965.
Kornsjø stasjon	169,20	145,0	Stasjonsbygning fra 1900 etter at tidligere trebygning brant. Også tollsted.

• Stasjonene åpnet samtidig med banen 2. januar 1879 dersom ikke annet er opgitt
• Fet skrift er stasjoner som trafikkeres av Regiontog Ekspess, med enkelte avganger til Göteborg
• Kursiv er nedlagte stasjoner/stoppesteder

Galleri

• 

  Østfoldbanen inn mot Halden stasjon, sett mot vest.

  Foto: Stig Rune Pedersen (2013).

Kilder og litteratur

• «Østfoldbanen» i Store norske leksikon
• Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase : Østfoldbanen
• Bjerke, Thor og Holum, Finn. Banedata 2004. Utg. Norsk jernbaneklubb. Hamar. 2004. Digital versjon på Nettbiblioteket.