Østfoldbanens vestre linje
Østfoldbanens vestre linje ble offisielt åpnet 2. januar 1879 etter at Stortinget 6. juni 1873 vedtok å bygge Smaalensbanen. Anleggsarbeidene, som sysselsatte rundt 3000 mann på det meste, startet i 1875.
Under et besøk av kong Oscar II og dronning Sophie i august 1878 ble linjen prøvekjørt mellom Råde og Hølen.
Linjen forbinder Oslo med Østfoldbyene og Sverige med det internasjonale, europeiske jernbanenettet. Den ble elektrifisert i åra 1936–1940.
Opprinnelig het jernbanen mellom Oslo og Kornsjø, samt sidegrenen fra Ski via Askim til Sarpsborg Smaalensbanen. I 1921 ble navnet offisielt endret til Smålensbanen og 1. juli 1930 fikk den sitt nåværende navn.
Den har vært gjenstand for flere omfattende omlegginger og utbedringer i løpet av årene, blant annet disse:
- Ny trasé via Hauketo åpnet i 1925
- Omlegging ved Bekkelaget i 1958, delvis framskyndet som følge av Bekkelagsraset i 1953
- Ny dobbeltsportrasé mellom Ski og Sandbukta nord for Moss fullført i 1996
- Dobbeltsportrasé mellom Såstad ved Rygge og Haug ved Råde åpnet i mai 2000
- Kongshavntunnelen åpnet i 2015 som et ledd i forberedelsene av Follobanen
- Follobanen med Blixtunnelen åpnet offisielt i desember 2022
Stasjoner og holdeplasser på Vestre linje
| Stasjon/holdeplass | Km | Moh. | Merknad | Bilde |
|---|---|---|---|---|
| Oslo S | 0 | 3,7 | Follobanen | 
|
| Ski stasjon | 24,31 | 128,9 | Follobanen Grenspor Østre linje |
|
| Holstad stasjon | 28,19 | 96,0 | Åpnet 22. mars 1897 som lastespor Personttrafikk fra 1913 Lagt ned 10. mai 1994 |
|
| Ås stasjon | 31,0 | 94,0 | 
| |
| Vestby stasjon | 38,0 | 59,0 | 
| |
| Kjenn holdeplass | 43,90 | Åpnet i 1932. Lagt ned etter omlegningen i 1996 |
||
| Hølen holdeplass | 46,73 | Åpnet i 1931. Lagt ned etter omlegningen i 1996 |
||
| Såner stasjon | 47,92 | 25,0 | Lagt ned etter omlegningen i 1996 | 
|
| Sonsveien stoppested | 49,00 | Åpnet i 1932 | 
| |
| Kambo stasjon | 53,80 | 10,0 | Åpnet i 1895 og ombygd i 1996 | |
| Moss stasjon | 60,16 | 3,8 | 
| |
| Dilling stasjon | 65,34 | 27,0 | Lagt ned 29. mai 1983 | 
|
| Rygge stasjon | 69,28 | 26,4 | 
| |
| Råde stasjon | 77,01 | 17,9 | Oppgradert 2011–2013 | 
|
| Ørmen stoppested | 82,21 | 4,0 | Åpnet i 1914 Lagt ned 29. mai 1983 |
|
| Onsøy stasjon | 86,51 | 4,0 | Lagt ned 29. mai 1983, revet 2007 | 
|
| Fredrikstad stasjon | 94,26 | 7,5 | 
| |
| Lisleby stasjon | 97,75 | 16,0 | Åpnet 1888. Lagt ned 29. mai 1983, revet 2005 |
|
| Rolvsøy stasjon | 101,01 | Godsterminal fra 29. januar 1990 | ||
| Greåker stasjon | 103,17 | 9,0 | Lagt ned 5. juni 1989 | |
| Sandesund stasjon | 106,64 | 25,0 | Lagt ned 29. mai 1983 | 
|
| Valaskjold holdeplass | 108,38 | Åpnet 1928 Lagt ned 29. mai 1983 |
||
| Sarpsborg stasjon | 109,47 | 37,7 | Oppr. endestasjon for Østre linje | 
|
| Hafslund stasjon | 111,96 | 41,0 | Også trafikkert fra Østre linje Hafslundbanen (1898–1973) grenet fra. |
|
| Skjeberg stasjon | 119,10 | 3,0 | Lagt ned 29. mai 1983 | |
| Ingedal stasjon | 126,10 | 27,0 | Lagt ned 29. mai 1983 | 
|
| Berg stasjon | 130,93 | 11,0 | Godsterminal fra 29. mai 1983 Stasjonsbygning revet i 1989 |
|
| Halden stasjon | 136,64 | 3,0 | Dagens endestasjon. Enkelte avganger til/fra Göteborg |
|
| Tistedal stasjon | 140,65 | 83,0 | Oppr. Femsøen stasjon, fram til 1882 |
|
| Aspedammen stasjon | 150,12 | 127,0 | Persontrafikk til 1965 | 
|
| Buer stoppested | 154,79 | 175,0 | Åpnet 1916, persontrafikk til 1965 |
|
| Prestebakke stasjon | 158,66 | 161,0 | 
| |
| Bøen holdeplass | 162,30 | Åpnet i 1933, lagt ned i 1965. | ||
| Løvmoen holdeplass | 167,65 | Åpnet i 1933, lagt ned i 1965. | ||
| Kornsjø stasjon | 169,20 | 145,0 | Stasjonsbygning fra 1900 etter at tidligere trebygning brant. Også tollsted. |
|
Galleri
Østfoldbanen inn mot Halden stasjon, sett mot vest.Foto: Stig Rune Pedersen (2013).
Kilder og litteratur
- «Østfoldbanen» i Store norske leksikon
- Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase : Østfoldbanen
- Bjerke, Thor og Holum, Finn. Banedata 2004. Utg. Norsk jernbaneklubb. Hamar. 2004. Digital versjon på Nettbiblioteket.