Anna Rogde (1868)
Slettoppskonnert «Anna Rogde» ble bygd ved Bangsund skipsverft i det som enda var Klinga kommune i 1867/68 for et partsrederi i Bergen og fikk navnet «Anna af Bergen». Partsrederiets eiere var Albert og Peder Pedersen og Johan Børsheim.
| Anna Rogde | |
|---|---|
| |
| Registeringsnummer | LFLM |
| Egennavn: | Anna Rogde |
| Båttype | Skonnert |
| Lengde | 92 fot |
| Byggeår | 1868 |
| Båtbygger: | Bangsund skipsverft i Namsos |
| Framdriftsmidler: | Seil, motor |
| Kommune | Harstad kommune |
| Lagstilhørighet andre: | Anna Rogdes Venner |
Skonnerten, som har et typisk klipperskrog, ble konstruert av Jan Birkeland etter forbilde av Annanias Dekkes klipperkonstruksjoner.
I 1872 kjøpte hardangerskipperen Isak Rogde skuta og omdøpte henne til «Anna Rogde». I 1873 flyttet Rogde til Kjøtta ved Harstad og fra denne øya drev familien fraktfart med fartøyet i tre generasjoner gjennom 100 år. De siste av Rogde-familien som drev fartøyet var brødrene Per og Wilhelm Rogde. Fartøyet fikk installert en Bolinder glødehodemotor i 1919.
Skutas viktigste fartsområde var i de nordlige farvann, tidvis så langt øst som til Murmansk og Arkhangelsk, men fartøyet seilte også i Østersjøfart, på Spania og Portugal og andre europeiske havner.
Fartøyet gikk i opplag i 1972 og samtidig ble det montert lastebommer på fokkemasta. I 1976 overtok brødrene Aage og Magne Indahl «Anna Rogde» og satte i gang restaureringsarbeider som ble utført i 1978 og 1986. Ny maskin ble installert i 1977 og i 1986 ble det satt inn en 400 Hk Scania Diesel. Fartøyet er søkt restaurert tilbake til sin opprinnelige form.
I 1990 ble fartøyet kjøpt av et interessentskap i Harstad og brakt tilbake til byen. Eier er Stiftelsen Anna Rogde. Fartøyet antas å være verdens eldste seilende skonnert.
Riksantikvaren vernet «Anna Rogde» i 1990.
Galleri
Anna Rogde i Molobukta i Bodø under Forbundet KYSTENs landsstevne 2016.Foto: Chris Nyborg (2016).
