«Fram»: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(litt beskrivelse av fartøyet) |
|||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
{{thumb|Fram - no-nb digifoto 20150624 00200 NB MIT FNR 27737.jpg|«Fram» inne på Frammuseet på Bygdøy. |Jac Brun, 1972}} | {{thumb|Fram - no-nb digifoto 20150624 00200 NB MIT FNR 27737.jpg|«Fram» inne på Frammuseet på Bygdøy. |Jac Brun, 1972}} | ||
{{thumb|Amundsens lugar på Fram skilt.jpg|Skilt ved Otto Sverdrup og Roald Amundsens lugar på Fram.|Stig Rune Pedersen, 2005}} | {{thumb|Amundsens lugar på Fram skilt.jpg|Skilt ved Otto Sverdrup og Roald Amundsens lugar på Fram.|Stig Rune Pedersen, 2005}} | ||
== Fartøyet == | |||
«Fram» ble konstruert spesielt for Fridtjof Nansens ishavsekspedisjon. Nansen ønsket seg nemlig et fartøy som kunne romme nok proviant for et mannskap i flere år, og framfor alt et fartøy som ikke ville bli knust i kraftig skruis, men som derimot ville bli skjøvet oppover. Colin Archer tok utfordringa, og resultatet ble et vesentlig større fartøy enn Nansen hadde sett for seg: «Fram» ble omtrent 39 meter langt, omtrent 11 meter bredt og 5 meter dypt, og med et deplasement (mengden vann som fortrenges av skroget) på 800 tonn. Skipssidene ble rundt 70 centimeter tjukke, med store spanter og tre huder, to av eik og en av greenheart. Fartøyet ble rigget som en tremastet skonnert, og fikk også en dampmaskinmotor på 220 hestekrefter. | |||
«Fram» ble døpt av Eva Nansen den 26. oktober 1892, og ble sjøsatt fra Archers båtbyggeri i Larvik. Fartøyet overlevde Fridtjof Nansens ekspedisjon uten en eneste skade, og ble bare mindre ombygd foran Sverdrups og Amundsens ekspedisjoner, for eksempel ble dampmaskina erstattet av en ny dieselmotor på 180 hestekrefter foran Amundsens sydpolekspedisjon. | |||
== Ekspedisjoner og mannskap == | == Ekspedisjoner og mannskap == | ||
| Linje 99: | Linje 104: | ||
==Eksterne lenker== | ==Eksterne lenker== | ||
*[ | *[https://frammuseum.no/nb/polarhistorie/polarskip/ Polarskipet Fram] på nettsidene til [[Frammuseet]]. | ||
*[https://snl.no/Fram_-_polarskute Fram - polarskute] i ''Store norske leksikon''. | |||
{{DEFAULTSORT:Fram}} | {{DEFAULTSORT:Fram}} | ||
[[Kategori:Ekspedisjoner]] | [[Kategori:Ekspedisjoner]] | ||
Sideversjonen fra 8. sep. 2021 kl. 08:49
«Fram» er en skonnert og polarskute bygd i 1892 av Colin Archer i Larvik. Fram ble brukt på tre polarekspedisjoner ledet av henholdsvis Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup og Roald Amundsen og har siden 1936 stått på Frammuseet på Bygdøy i Oslo.
Fartøyet
«Fram» ble konstruert spesielt for Fridtjof Nansens ishavsekspedisjon. Nansen ønsket seg nemlig et fartøy som kunne romme nok proviant for et mannskap i flere år, og framfor alt et fartøy som ikke ville bli knust i kraftig skruis, men som derimot ville bli skjøvet oppover. Colin Archer tok utfordringa, og resultatet ble et vesentlig større fartøy enn Nansen hadde sett for seg: «Fram» ble omtrent 39 meter langt, omtrent 11 meter bredt og 5 meter dypt, og med et deplasement (mengden vann som fortrenges av skroget) på 800 tonn. Skipssidene ble rundt 70 centimeter tjukke, med store spanter og tre huder, to av eik og en av greenheart. Fartøyet ble rigget som en tremastet skonnert, og fikk også en dampmaskinmotor på 220 hestekrefter.
«Fram» ble døpt av Eva Nansen den 26. oktober 1892, og ble sjøsatt fra Archers båtbyggeri i Larvik. Fartøyet overlevde Fridtjof Nansens ekspedisjon uten en eneste skade, og ble bare mindre ombygd foran Sverdrups og Amundsens ekspedisjoner, for eksempel ble dampmaskina erstattet av en ny dieselmotor på 180 hestekrefter foran Amundsens sydpolekspedisjon.
Ekspedisjoner og mannskap
Den første Fram-ferden ble ledet av Fridtjof Nansen fra 1893 til 1896. Tablået viser ekspedisjonsmedlemmene med Nansen i midten.
Foto: Ludwik Szacinski (1896).
Interiør om bord i «Fram» i 1912.
Foto: Anders Beer Wilse/Nansensamlinga.
| Ekspedisjon | Mannskap |
|---|---|
Første Fram-ferd 1893-1896
|
|
Andre Fram-ferd 1898-1902
|
|
Tredje Fram-ferd 1910-1914
|
|
Galleri 1. Fram-ekspedisjon 1893-1896
«Fram» ved Rådhusbrygga før avreise.Foto: Nansensamlinga
Hundene møter isen for første gang. Polhavet.Foto: Fridtjof Nansen
«Fram» i isen, i forgrunnen samler Henrik Greve Blessing opp algeprøver.Foto: Fridtjof Nansen
Galleri 2. Fram-ekspedisjon 1898-1902
Fram 17. mai 1899.Foto: Nasjonalbiblioteket
Fram i vinterkvarter.Foto: Nasjonalbiblioteket
En av hundene fra 2. Fram-ekspedisjon til Nord-vest-Grønland og øyene nord for Øst-Canada.Foto: Nasjonalbiblioteket
Til høyre sees "Fram". På snøen bak hunden ligger det hermetikkbokser.Foto: Nasjonalbiblioteket
Tre av ekspedisjonens hunder, 1898. Fram i bakgrunnen.Foto: Nasjonalbiblioteket
Isbjørn liggende på dekk.Foto: Nasjonalbiblioteket
Fort Juliane, teltbasen, 1898.Foto: Nasjonalbiblioteket
Vor første Slagterplads, seet Nordvestover. Heksefjeld tilvenstre i Baggrunden, Bay i Forgrunden, 29.4.1899.Foto: Nasjonalbiblioteket
Eksterne lenker
- Polarskipet Fram på nettsidene til Frammuseet.
- Fram - polarskute i Store norske leksikon.