Østbanestasjonen: Forskjell mellom sideversjoner
m (fjerner mal som skal slettes) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 17: | Linje 17: | ||
[[Kategori:Jernbanestasjoner på Gjøvikbanen]] | [[Kategori:Jernbanestasjoner på Gjøvikbanen]] | ||
[[Kategori:Jernbanestasjoner på Østfoldbanen]] | [[Kategori:Jernbanestasjoner på Østfoldbanen]] | ||
[[Kategori:Bygninger | [[Kategori:Bygninger]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[Kategori:Oslo sentrum]] | |||
[[kategori:Etableringer i 1854]] | [[kategori:Etableringer i 1854]] | ||
[[kategori:Opphør i 1980]] | [[kategori:Opphør i 1980]] |
Sideversjonen fra 2. apr. 2013 kl. 09:00
Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Østbanestasjonen, ofte kalt bare Østbanen var Oslo største jernbanestasjon fra åpningen i 1854 til den ble nedlagt og erstattet av Oslo Sentralstasjon i 1980. Den ble reist i Bjørvika som endestasjon for Hovedbanen, og ble den første tiden omtalt som Hovedbanestasjonen. Navnet Østbanestasjonen kom som følge av åpningen av en endestasjon for Drammensbanen i 1872, Vestbanestasjonen i Vika. Hovedbygningen er stort sett bevart, og er nå kjøpesenter under navnet Østbanehallen.
Bygningen
Den eldste delen av Østbanestasjonen var en bygning i rød tegl, tegnet av Heinrich E. Schirmer og Wilhelm von Hanno. Tårnet og den første toghallen har blitt revet, men resten av bygningen er innebygget i Oslo S.
I forbindelse med åpningen av Østfoldbanen i 1879 var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av Georg Andreas Bull, som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i 1882.