Østbanestasjonen: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
m (fjerner mal som skal slettes)
Ingen redigeringsforklaring
Linje 17: Linje 17:
[[Kategori:Jernbanestasjoner på Gjøvikbanen]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner på Gjøvikbanen]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner på Østfoldbanen]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner på Østfoldbanen]]
[[Kategori:Bygninger i Oslo kommune]]
[[Kategori:Bygninger]]
[[Kategori:Jernbane i Oslo kommune]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Oslo sentrum]]
[[kategori:Etableringer i 1854]]
[[kategori:Etableringer i 1854]]
[[kategori:Opphør i 1980]]
[[kategori:Opphør i 1980]]

Sideversjonen fra 2. apr. 2013 kl. 09:00

Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Østbanestasjonen, ofte kalt bare Østbanen var Oslo største jernbanestasjon fra åpningen i 1854 til den ble nedlagt og erstattet av Oslo Sentralstasjon i 1980. Den ble reist i Bjørvika som endestasjon for Hovedbanen, og ble den første tiden omtalt som Hovedbanestasjonen. Navnet Østbanestasjonen kom som følge av åpningen av en endestasjon for Drammensbanen i 1872, Vestbanestasjonen i Vika. Hovedbygningen er stort sett bevart, og er nå kjøpesenter under navnet Østbanehallen.

Bygningen

Den eldste delen av Østbanestasjonen var en bygning i rød tegl, tegnet av Heinrich E. Schirmer og Wilhelm von Hanno. Tårnet og den første toghallen har blitt revet, men resten av bygningen er innebygget i Oslo S.

I forbindelse med åpningen av Østfoldbanen i 1879 var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av Georg Andreas Bull, som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i 1882.

Litteratur