Østbanestasjonen: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 7: | Linje 7: | ||
I forbindelse med åpningen av [[Østfoldbanen]] i [[1879]] var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av [[Georg Andreas Bull]], som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i [[1882]]. | I forbindelse med åpningen av [[Østfoldbanen]] i [[1879]] var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av [[Georg Andreas Bull]], som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i [[1882]]. | ||
==Alternativ plan== | |||
I en alternativ plan som ble laget ble det foreslått at stasjonen skulle ligge med inngangsparti ved [[Grønland (gate)|Grønland]] nær [[Vaterlands bru]], se kart i galleriet nedenfor. | |||
==Galleri== | |||
<gallery> | |||
Fil:Udkast til Regulering ag Akerselven og Loelven med tilgrændsende Bydele, samt Stationsanlag for Nord, Øst og Syd-Jernbanerne - no-nb krt 00562.jpg|Utkast til en alternativ regulering av stasjonen og Akerselva. | |||
</gallery> | |||
==Litteratur== | ==Litteratur== |
Sideversjonen fra 10. sep. 2014 kl. 12:18
Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Østbanestasjonen, ofte kalt bare Østbanen var Oslo største jernbanestasjon fra åpningen i 1854 til den ble nedlagt og erstattet av Oslo Sentralstasjon i 1980. Den ble reist i Bjørvika som endestasjon for Hovedbanen, og ble den første tiden omtalt som Hovedbanestasjonen. Navnet Østbanestasjonen kom som følge av åpningen av en endestasjon for Drammensbanen i 1872, Vestbanestasjonen i Vika. Hovedbygningen er stort sett bevart, og er nå kjøpesenter under navnet Østbanehallen.
Bygningen
Den eldste delen av Østbanestasjonen var en bygning i rød tegl, tegnet av Heinrich E. Schirmer og Wilhelm von Hanno. Tårnet og den første toghallen har blitt revet, men resten av bygningen er innebygget i Oslo S.
I forbindelse med åpningen av Østfoldbanen i 1879 var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av Georg Andreas Bull, som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i 1882.
Alternativ plan
I en alternativ plan som ble laget ble det foreslått at stasjonen skulle ligge med inngangsparti ved Grønland nær Vaterlands bru, se kart i galleriet nedenfor.
Galleri
Litteratur
Eksterne lenker
- Østbanestasjonen på Riksantikvarens nettsted kulturminnesok.no