Østbanestasjonen: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Linje 15: Linje 15:


<gallery>
<gallery>
Fil:Østbanestasjonen i Oslo blå plakett.JPG|Blå plakett på Østbanestasjonen. {{byline|Chris Nyborg|2013}}
Fil:Christiania og Omegn - no-nb digibok 2009020403003-79 1.jpg|Østbanestasjonen omkring 1894. Tegning fra ''Christiania og Omegn'' av Yngvar Nielsen.
Fil:Udkast til Regulering ag Akerselven og Loelven med tilgrændsende Bydele, samt Stationsanlag for Nord, Øst og Syd-Jernbanerne - no-nb krt 00562.jpg|Utkast til en alternativ regulering av stasjonen og Akerselva.
Fil:Udkast til Regulering ag Akerselven og Loelven med tilgrændsende Bydele, samt Stationsanlag for Nord, Øst og Syd-Jernbanerne - no-nb krt 00562.jpg|Utkast til en alternativ regulering av stasjonen og Akerselva.
Fil:MInneplakett NSB Østbanehallen Oslo.jpg|Minneplakett over NSB-ansatte som ga sine liv under andre verdenskrig. {{byline|Stig Rune Pedersen|2012}}
</gallery>
</gallery>



Sideversjonen fra 10. sep. 2014 kl. 12:21

Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Østbanestasjonen, ofte kalt bare Østbanen var Oslo største jernbanestasjon fra åpningen i 1854 til den ble nedlagt og erstattet av Oslo Sentralstasjon i 1980. Den ble reist i Bjørvika som endestasjon for Hovedbanen, og ble den første tiden omtalt som Hovedbanestasjonen. Navnet Østbanestasjonen kom som følge av åpningen av en endestasjon for Drammensbanen i 1872, Vestbanestasjonen i Vika. Hovedbygningen er stort sett bevart, og er nå kjøpesenter under navnet Østbanehallen.

Bygningen

Den eldste delen av Østbanestasjonen var en bygning i rød tegl, tegnet av Heinrich E. Schirmer og Wilhelm von Hanno. Tårnet og den første toghallen har blitt revet, men resten av bygningen er innebygget i Oslo S.

I forbindelse med åpningen av Østfoldbanen i 1879 var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av Georg Andreas Bull, som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i 1882.

Alternativ plan

I en alternativ plan som ble laget ble det foreslått at stasjonen skulle ligge med inngangsparti ved Grønland nær Vaterlands bru, se kart i galleriet nedenfor.

Galleri

Litteratur

Eksterne lenker