Østbanestasjonen: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
I forbindelse med åpningen av [[Østfoldbanen]] i [[1879]] var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av [[Georg Andreas Bull]], som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i [[1882]]. | I forbindelse med åpningen av [[Østfoldbanen]] i [[1879]] var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av [[Georg Andreas Bull]], som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i [[1882]]. | ||
==Litteratur== | ==Litteratur== | ||
* {{WP-artikkel|http://no.wikipedia.org/wiki/Østbanestasjonen|Østbanestasjonen}} | * {{WP-artikkel|http://no.wikipedia.org/wiki/Østbanestasjonen|Østbanestasjonen}} | ||
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Oslo kommune]] | [[Kategori:Jernbanestasjoner i Oslo kommune]] | ||
Sideversjonen fra 27. feb. 2009 kl. 22:18
Østbanestasjonen, ofte kalt bare Østbanen var Oslo største jernbanestasjon fra åpningen i 1854 til den ble nedlagt og erstattet av Oslo Sentralstasjon i 1980. Den ble reist i Bjørvika som endestasjon for Hovedbanen, og ble den første tiden omtalt som Hovedbanestasjonen. Navnet Østbanestasjonen kom som følge av åpningen av en endestasjon for Drammensbanen i 1872, Vestbanestasjonen i Vika. Hovedbygningen er stort sett bevart, og er nå kjøpesenter under navnet Østbanehallen.
Bygningen
Den eldste delen av Østbanestasjonen var en bygning i rød tegl, tegnet av Heinrich E. Schirmer og Wilhelm von Hanno. Tårnet og den første toghallen har blitt revet, men resten av bygningen er innebygget i Oslo S.
I forbindelse med åpningen av Østfoldbanen i 1879 var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av Georg Andreas Bull, som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i 1882.