Alf Gelert-Nielsen: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Bærums-historie)
 
m (Teksterstatting – «{{bokhylla|» til «{{nb.no|»)
 
(10 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist)
Linje 3: Linje 3:
Etter fullført lære som kjemiingeniør på [[Kristiania tekniske skole]] i 1899, og videreutdanning i Danmark og Tyskland, jobbet han ved [[Schous Bryggeri]] fra 1901. Han underviste også i ei tid.
Etter fullført lære som kjemiingeniør på [[Kristiania tekniske skole]] i 1899, og videreutdanning i Danmark og Tyskland, jobbet han ved [[Schous Bryggeri]] fra 1901. Han underviste også i ei tid.


I 1906 startet han [[AS Maritim]], Bestum Båtbyggeri og Motorforretning]]. Han var blant pionerene i norsk motorbåtbygging, og oppnådde blant annet 33,6 knop med en egenbygd hydroplan i 1911. Han var medstifter og styreleder i Oslo Motorbåtforening, men ble enda mer kjent som bilmann. Han både kjørte biler (tok gullplakett i "det svenske vinterløp" i 1913) og importerte biler, fra starten Maxwell og Hupmobile. Fra slutten av 1920-tallet jobbet han mest som konsulent, blant annet innen bilteknikk, motorbåtteknikk og bilskadeforsikring, men fortsatte også å selge motorer. Han var medstifter og leder i Automobilimportørenes forening (i dag [[Bilimportørenes landsforening]]) og medstifter og første styreleder 1917–1921 i [[Schøyens Rutebilcentral]]. I tillegg redigerte han bladet ''Motorbåten'' en periode og skreiv flittig i pressen.
I 1906 startet han [[AS Maritim]], [[Bestum Båtbyggeri og Motorforretning]]. Han var blant pionerene i norsk motorbåtbygging, og oppnådde blant annet 33,6 knop med en egenbygd hydroplan i 1911. Han var medstifter og styreleder i [[Oslo Motorbåtforening]], men ble enda mer kjent som bilmann. Han både kjørte biler (tok gullplakett i «det svenske vinterløp» i 1913) og importerte biler, fra starten Maxwell og Hupmobile. Fra slutten av 1920-tallet jobbet han mest som konsulent, blant annet innen bilteknikk, motorbåtteknikk og bilskadeforsikring, men fortsatte også å selge motorer. Han var medstifter og leder i [[Bilimportørenes landsforening|Automobilimportørenes forening]] og medstifter og første styreleder i [[Schøyens Bilcentraler]]. I tillegg redigerte han bladet ''Motorbåten'' en periode, og skreiv flittig i pressen.


Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya (Bærum)|Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)|Ruglandveien]] 16 på [[Voll (Bærum)|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].
Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)|Ruglandveien]] 16 på [[Nedre Voll (gård i Bærum)|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].


== Kilder og litteratur ==
== Kilder og litteratur ==
*{{folketelling|pf01037028008800|Alf Niels.|1900|Aker herred}}
*{{folketelling|pf01037028008800|Alf Niels.|1900|Aker herred}}
*{{folketelling|pf01036372020228|Alf Nielsen|1910|Aker herred}}
*{{folketelling|pf01036372020228|Alf Nielsen|1910|Aker herred}}
*"Dødsfall – bisettelser", ''Asker og Bærums Budstikke'' 21. august 1957 s. 4
*{{folketelling|pf01073681011260|Alf Nielsen|1920|Bærum herred}}
*''Snarøya mot et nytt århundre'' (2004), s. 141-142. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2012071224017}}
*«Dødsfall – bisettelser», ''Asker og Bærums Budstikke'' 21. august 1957 s. 4
*''Snarøya mot et nytt århundre'' (2004), s. 141-142. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2012071224017}}
*[http://www.disnorge.no/gravminner/vis.php?mode=fy DIS-Norge gravminnedatabase]
*[http://www.disnorge.no/gravminner/vis.php?mode=fy DIS-Norge gravminnedatabase]
==Eksterne lenker==
* {{hbr1-1|pf01036372020228|Alf Gelert-Nielsen}}.


{{start boks}}  
{{start boks}}  
Linje 31: Linje 35:
[[Kategori:Personer med utdanning fra Tyskland]]
[[Kategori:Personer med utdanning fra Tyskland]]
[[Kategori:Ingeniører]]
[[Kategori:Ingeniører]]
[[Kategori:Bilsalg]]
[[Kategori:Bilhandel]]
[[Kategori:Båtsalg]]{{bm}}
[[Kategori:Båthandel]]{{bm}}

Nåværende revisjon fra 30. nov. 2023 kl. 08:08

Alf Gelert-Nielsen (født 2. april 1878 i Kristiania, død 17. august 1957) var kjemiingeniør, seinere motorbåtbygger og bilimportør.

Etter fullført lære som kjemiingeniør på Kristiania tekniske skole i 1899, og videreutdanning i Danmark og Tyskland, jobbet han ved Schous Bryggeri fra 1901. Han underviste også i ei tid.

I 1906 startet han AS Maritim, Bestum Båtbyggeri og Motorforretning. Han var blant pionerene i norsk motorbåtbygging, og oppnådde blant annet 33,6 knop med en egenbygd hydroplan i 1911. Han var medstifter og styreleder i Oslo Motorbåtforening, men ble enda mer kjent som bilmann. Han både kjørte biler (tok gullplakett i «det svenske vinterløp» i 1913) og importerte biler, fra starten Maxwell og Hupmobile. Fra slutten av 1920-tallet jobbet han mest som konsulent, blant annet innen bilteknikk, motorbåtteknikk og bilskadeforsikring, men fortsatte også å selge motorer. Han var medstifter og leder i Automobilimportørenes forening og medstifter og første styreleder i Schøyens Bilcentraler. I tillegg redigerte han bladet Motorbåten en periode, og skreiv flittig i pressen.

Alf Gelert-Nielsen bodde på Snarøya fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i Strømstangveien. Her ledet han Snarøen Vel fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i Ruglandveien 16 på Nedre Voll i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på Haslum kirkegård.

Kilder og litteratur

Eksterne lenker


Forgjenger:
 Christian Frederik Michelet 
Leder av Snarøen Vel
(1919–1924)
Etterfølger:
 Sverre Urbye