Arendalsbanen

Fra lokalhistoriewiki.no
Revisjon per 28. jan. 2019 kl. 13:55 av Thorbrat (samtale | bidrag)
(diff) ← Eldre revisjon | Nåværende revisjon (diff) | Nyere revisjon → (diff)
Hopp til navigering Hopp til søk
Arendal bykart 1930 viser jernbanetunnelen fram til Barbu.
Foto: Ukjent/Ukjent

Arendalsbanen ble anlagt etappevis med smalspor, den første delen fra Arendal til Froland kunne tas i bruk i 1908. Betegnelsen Arendalsbanen ble lenge brukt på hele strekningen fra Arendal til Treungen, men brukes i dag helst om Treungenbanens nedre del fra Arendal til Nelaug, der det er forbindelse videre med Sørlandsbanen.

Arendalsbanen hadde sidelinje fra Rise til Grimstad. Denne strekningen ble bygd som en smalsporet privatbane, den ble i 1912 overtatt av NSB og drevet under navnet Grimstadbanen.

Strekningen Arendal-Nelaug ble lagt om fra smalspor til normalspor i forkant av sammenkoblingen med Sørlandsbanen. Arendalsbanen hadde sin storhetstid mellom 1935 og 1938, da Arendal en kort stund fungerte som endestasjon på Sørlandsbanen.

Arendalsbanen er utførlig omtalt under presentasjonen av Treungenbanen.

Kilder

  • Jernbanemuseet


5500 milestolpe.jpg Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult.
Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.