Brevikruta
Brevikruta var en kystdampskipsrute som ble trafikkert fra 1896 til 1934 mellom Brevik og Kristiansand.
Bakgrunnen for ruta var at Brevikbanen åpnet med Brevik stasjon som endestasjon Brevikbanens åpnet 15. oktober 1895. Dampskipskaia ble anlagt for å kunne gi en slik gjennomgangstrafikk mellom jernbane og skipstrafikk og lå i gangavstand fra stasjonen. Brevikruta korresponderte med tog på strekningen Brevik - Oslo/Kristiania, og ble etablert av skipsreder A. Johnsen i Skien kort tid etter at Breviksbanen ble bygd. Ruta fikk umiddelbart en betydelig trafikk og tok en betydelig del av trafikkmengden mellom Sørlandet og hovedstaden.
Rutetabellen fra 1901 viser at nattoget reiste fra Vestbanen i Kristiania 23.17 («11.17 aften») og kom til Brevik neste morgen kl 05.24 hvor dampskipet fra Brevikruta lå og ventet. Postvognene ble kjørt helt fram til postbåtbrygga slik at postsekkene kunne lempes direkte ombord. Det var veldig sjeldent at toget var forsinket. Ved opprettelsen av Brevikruta ble også billettsalget samordnet, slikk at de reisende fikk en felles billett for både togreise og båtreisen, og man kunne kjøpe køyeplasser både for togreisen og båtreisen. Denne korrespondansen med natttoget varte helt fram til 1918, da det ikke lenger var økonomisk regningssvarende. Etter dette kom toget fra hovedstaden til Brevik kl 01.25, og siden det startet tidligere, fikk man med flere reisende dra Drammen og Vestfoldbyene. I tillegg slapp en utgiftene med sovevogner. Fra 1921 gikk toget til Brevik over Kongsberg og Skien/Porsgrunn, da denne linjen hadde fått normalspor.
Skipet hadde avgang kort tid etter at toget fra hovedstaden ankom Brevik stasjon og ankom Kristiansand 11 timer senere. Returen gikk fra Kristiansand 12 før togavgang fra Brevik. Ruta hadde flere anløp underveis, blant annet i Arendal. Skipene gikk i innaskjærs skipsled, og seilte mot i lys og mørke, hele året.
I 1903 ble Brevikruta overtatt av Arendals Dampskibsselskab (ADS) og ved siden av kystruta Oslo-Bergen var Brevikruta rederiets hovedrute.
Etter 1945 oppsto Brevikruta som selskapets langdistanse-bussrute fra Brevik til Arendal og Kristiansand. På et tidspunkt ble ruta forlenget til Oslo, og eksisterer i dag som VUs rute 190 Kristiansand - Oslo. Sørlandsekspressen.
Se også
Kilder
- Dannevig, Birger: Arendals dampskibsselskab 1857-1982, side 25-34. Utg. ADS. 1982. Digital versjon på Nettbiblioteket.
- Sørensen, Johnny: Breviksbanen : Eidanger-Brevik 1895-1995, ss. 35-46. Utg. Brevik historielag. 1995. 87 s. Digital versjon på Nettbiblioteket