Bruene (Skien): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
I dette området lå sagene som ble grunnlaget for trelastbyen Skien. Først ble [[oppgangssag]]ene og [[kvern]]ene drevet av vannkraft fra fossene, men på 1500-tallet ble det utminert vannrenner gjennom Eidet, fjellet som skiller [[Hjellevannet]] og [[Bryggevannet]], for at vannet kunne strømme ned til vannhjul som drev sagene. Det skjedde opprinnelig ved [[fyrsetting|fyrsettingsmetode]]. Senere ble rennene utvidet med svartkruttspregning for å oppnå større vannføring. Dette ble gjort med samme metoder som utminering av jernmalm i Fossumgruvene. De mange vannrennene var i likhet med fossene hindringer for ferdsel mellom [[Solum|Solumsida]] og byen. Derfor bygget man bruer, små og store, og veien over Eidet fikk naturlig nok navnet Broene.<BR> | I dette området lå sagene som ble grunnlaget for trelastbyen Skien. Først ble [[oppgangssag]]ene og [[kvern]]ene drevet av vannkraft fra fossene, men på 1500-tallet ble det utminert vannrenner gjennom Eidet, fjellet som skiller [[Hjellevannet]] og [[Bryggevannet]], for at vannet kunne strømme ned til vannhjul som drev sagene. Det skjedde opprinnelig ved [[fyrsetting|fyrsettingsmetode]]. Senere ble rennene utvidet med svartkruttspregning for å oppnå større vannføring. Dette ble gjort med samme metoder som utminering av jernmalm i Fossumgruvene. De mange vannrennene var i likhet med fossene hindringer for ferdsel mellom [[Solum|Solumsida]] og byen. Derfor bygget man bruer, små og store, og veien over Eidet fikk naturlig nok navnet Broene.<BR> | ||
Drivkraften i dette arbeidet fra begynnelsen av var den tyske bergmannen [[Jørgen von Ansbach]] | Drivkraften i dette arbeidet fra begynnelsen av var den tyske bergmannen [[Jørgen von Ansbach]] som senere ble borger av byen. | ||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
Sideversjonen fra 22. nov. 2019 kl. 20:33
Bruene i Skien sentrum går nordover som fortsettelse av Klostergata på Klosterøya.
Kommunen oppgir veiens lengde til 68 m lang og det er litt merkelig med tanke på at den 300 m lange veien videre bort til krysset med Prinsessegata og Telemarksgata da blir navnløs. Det er også her kjøpesenteret Arkaden ligger med adresse Bruene 1 og 3. Veinavnet er svært gammelt og har tradisjon tilbake til 1500-tallet.
I dette området lå sagene som ble grunnlaget for trelastbyen Skien. Først ble oppgangssagene og kvernene drevet av vannkraft fra fossene, men på 1500-tallet ble det utminert vannrenner gjennom Eidet, fjellet som skiller Hjellevannet og Bryggevannet, for at vannet kunne strømme ned til vannhjul som drev sagene. Det skjedde opprinnelig ved fyrsettingsmetode. Senere ble rennene utvidet med svartkruttspregning for å oppnå større vannføring. Dette ble gjort med samme metoder som utminering av jernmalm i Fossumgruvene. De mange vannrennene var i likhet med fossene hindringer for ferdsel mellom Solumsida og byen. Derfor bygget man bruer, små og store, og veien over Eidet fikk naturlig nok navnet Broene.
Drivkraften i dette arbeidet fra begynnelsen av var den tyske bergmannen Jørgen von Ansbach som senere ble borger av byen.
Kilder
- Kartverket: Norgeskart
- Gimsøy rotaryklubb: Alle Skiens gater, Forlaget Grenland, 1998. Mal:Bokhylla.
- Skiensatlas: Eidet og Bruene.