General Motors: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
'''[[General Motors]]''' (forkortes GM) er et internasjonalt konsern i Detroit (Michigan), [[USA]]. General Motors er en av verdens største bilprodusenter, og har gjennom Opel Norge AS (tidligere General Motors Norge AS), som ble stiftet i [[1961]], importert bilmerket [[Opel]] til [[Norge]]. Det skilles mellom gamle GM, som i [[2009]] gikk konkurs etter finanskrisen [[2007]]–[[2008]], og nye GM, som straks etter sin grunnleggelse samme år tok over store deler av konkursboet.
{{Thumb|Iglebæk, Ole A. Trondheim Sverresborg FTTF.SCH.K.005690.01.jpg|''General Motors''' forhandler [[Ole A. Iglebæk (firma)|Ole A. Iglebæk]] i [[Trondheim]] i [[1947]], som blant flere underforhandlere i [[Midt-Norge|Midt-]] og [[Nord-Norge]] hadde [[H. Martinsen Bilverksted]] i [[Alstahaug kommune|Alstahaug]]}}
{{Thumb|Helgeland Arbeiderblad 1980-OKT-10 Martinsen & Daleng General Motors.png|Gratulasjon fra ''General Motors'' til [[Opel]]-forhandler [[Martinsen & Daleng]] i [[Mosjøen]] i [[1980]]|bredde=741}}
 
'''[[General Motors]]''' (forkortes GM) er et multinasjonalt konsern i Detroit (Michigan), [[USA]]. GM er en av verdens største [[bilprodusent]]er, hvorav [[Bilmerke|merker]] som [[Chevrolet]], [[Buick]], [[Cadillac]], [[GMC]], [[Opel]] og [[Vauxhall]] har størst relevans for norske forhold. Gjennom Opel Norge AS (tidligere General Motors Norge AS), som ble stiftet i [[1961]], har GM importert Opel til [[Norge]]. Det skilles for øvrig mellom gamle GM, som i [[2009]] gikk konkurs etter finanskrisen [[2007]]–[[2008]], og nye GM, som etter grunnleggelse samme år tok over store deler av konkursboet.
 
== Kritikk ==
Som verdens største [[bilprodusent]] på [[1900-tallet]] var ''General Motors'' elsket av [[kapitalist]]er og hatet av [[Sosialisme|antikapitalister]]. I ''Trafikk-krigen'' ([[1970]]) av [[Marxisme|Marx]]-orienterte [[Jan Carlsen|Carlsen]] og [[Hansmagnus Ystgaard|Ystgaard]] ble GM påstått å tilhøre såkalt monopolkapitalisme, det vil si kapitalisme som gjennom konkurranse i et fritt marked ''de facto'' skaper [[monopol]].<ref name="Carlsen & Ystgaard 1970 p 125 cf 117"/> Videre mente de at konserner som GM stadig ble mer multinasjonale ved at de ikke nøyet seg med å eksportere biler, men selv ønsket få hånd over salg og ettermarked i hvert land.<ref name="Carlsen & Ystgaard 1970 p 121"/>
 
– Ford Motor Company og General Motors har lenge behersket store deler av den europeiske bilproduksjonen. […] Men sjølve produksonen er bare en del av den profittskapende virksomheten som bilen skaper grunnlag for. Vesentlige virksomheter er også markedsføring, salg og service, og det er på dette området monopolene nå gjør inntog i Norge. General Motors, [[Ford Motor Company|Ford]] og [[British Leyland]] har etablert seg i Norge med firmaer som tar seg av salg og service på de egne bilmerkene, skrev forfatterne om General Motors' ankomst til Norge.
 
For [[Antibilisme|motstandere av bilisme]] var General Motors ledende i det som blant andre [[Pål Jensen]] omtalte som bilveldet.
 
== Referanser ==
<small>{{Reflist|refs=
<ref name="Carlsen & Ystgaard 1970 p 121">Carlsen & Ystgaard 1970:121.</ref>
<ref name="Carlsen & Ystgaard 1970 p 125 cf 117">Carlsen & Ystgaard 1970:125, jf. 117.</ref>
}}</small>
 
== Litteratur ==
* {{Carlsen & Ystgaard 1970}}
* ''[[Store norske leksikon]]'' [[2009]]. «General Motors Corporation». Senest endret 7. mars 2017. Senest besøkt 4. mai 2018. https://snl.no/General_Motors_Corporation


== Nettsted ==
== Nettsted ==

Sideversjonen fra 4. mai 2018 kl. 11:33

General Motors' forhandler Ole A. Iglebæk i Trondheim i 1947, som blant flere underforhandlere i Midt- og Nord-Norge hadde H. Martinsen Bilverksted i Alstahaug
Gratulasjon fra General Motors til Opel-forhandler Martinsen & Daleng i Mosjøen i 1980

General Motors (forkortes GM) er et multinasjonalt konsern i Detroit (Michigan), USA. GM er en av verdens største bilprodusenter, hvorav merker som Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Opel og Vauxhall har størst relevans for norske forhold. Gjennom Opel Norge AS (tidligere General Motors Norge AS), som ble stiftet i 1961, har GM importert Opel til Norge. Det skilles for øvrig mellom gamle GM, som i 2009 gikk konkurs etter finanskrisen 2007–2008, og nye GM, som etter grunnleggelse samme år tok over store deler av konkursboet.

Kritikk

Som verdens største bilprodusent på 1900-tallet var General Motors elsket av kapitalister og hatet av antikapitalister. I Trafikk-krigen (1970) av Marx-orienterte Carlsen og Ystgaard ble GM påstått å tilhøre såkalt monopolkapitalisme, det vil si kapitalisme som gjennom konkurranse i et fritt marked de facto skaper monopol.[1] Videre mente de at konserner som GM stadig ble mer multinasjonale ved at de ikke nøyet seg med å eksportere biler, men selv ønsket få hånd over salg og ettermarked i hvert land.[2]

– Ford Motor Company og General Motors har lenge behersket store deler av den europeiske bilproduksjonen. […] Men sjølve produksonen er bare en del av den profittskapende virksomheten som bilen skaper grunnlag for. Vesentlige virksomheter er også markedsføring, salg og service, og det er på dette området monopolene nå gjør inntog i Norge. General Motors, Ford og British Leyland har etablert seg i Norge med firmaer som tar seg av salg og service på de egne bilmerkene, skrev forfatterne om General Motors' ankomst til Norge.

For motstandere av bilisme var General Motors ledende i det som blant andre Pål Jensen omtalte som bilveldet.

Referanser

  1. ↑ Siteringsfeil: Ugyldig <ref>-tagg; ingen tekst ble oppgitt for referansen ved navn Carlsen & Ystgaard 1970 p 125 cf 117
  2. ↑ Siteringsfeil: Ugyldig <ref>-tagg; ingen tekst ble oppgitt for referansen ved navn Carlsen & Ystgaard 1970 p 121

Litteratur

Nettsted

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=General_Motors&oldid=1065949»