Helgøya (Bilferge 1938): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
(formatering) |
||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
|Bildetekst = | |Bildetekst = | ||
}} | }} | ||
Ferga ble i 1958 solgt til Kjell Nørgaard på Storøya i Tyrifjorden, der eieren brukte den som privat gårdsferge mellom øya og fastland frem til 1980, da det også ble bygd bru her. Ferga ble dessuten brukt til en del andre oppdrag; passasjerbefordring, tømmersleping o.a. | '''[[Helgøya (Bilferge 1938)|MF «Helgøya»]]''' ble bygd av [[Gideon Motorfabrikk]] på [[Helgøya (Ringsaker)|Helgøya]] i 1938 for [[Nes kommune (Hedmark)|Nes kommune]]. Arbeidet ble utført av båtbyggere fra [[Vestnes kommune|Vestnes]] i [[Romsdalen]]. Fartøyet ble satt i trafikk mellom [[Sundbrygga (Ringsaker)|Sundbrygga]] på Helgøya i [[Mjøsa]] og [[Nes brygge (Ringsaker)|Nes brygge]] på fastlandet. Ferga trafikkerte denne strekningen frem til 1957, da [[Nessundet bru]] sto ferdig. | ||
Ferga ble i 1958 solgt til Kjell Nørgaard på [[Storøya (Tyrifjorden)|Storøya]] i [[Tyrifjorden]], der eieren brukte den som privat gårdsferge mellom øya og fastland frem til 1980, da det også ble bygd bru her. Ferga ble dessuten brukt til en del andre oppdrag; passasjerbefordring, tømmersleping o.a. | |||
«Helgøya» fikk som ny installert en 40 Hk Gideon. I 1952 ble denne byttet ut med en 40 Hk Säffle glødehodemotor. Nytt styrehus ble bygd i 1958. | «Helgøya» fikk som ny installert en 40 Hk Gideon. I 1952 ble denne byttet ut med en 40 Hk Säffle glødehodemotor. Nytt styrehus ble bygd i 1958. | ||
I 1981 ble «Storøen» avertert til salgs. Etter initiativ fra innbyggere på Helgøya ble ferga fraktet tilbake til Mjøsa i 1983, restaurert og overtatt av Mjøssamlingene. Helgøya lå i opplag ved Sundbrygga på Helgøya, og under flommen i Mjøsa i 1995 ble fergen noe skadet. Året etter ble det bygget et vernebygg for «Helgøya» på museets område på Minnesund, hvor hun i dag står utstilt. | I 1981 ble «Storøen» avertert til salgs. Etter initiativ fra innbyggere på Helgøya ble ferga fraktet tilbake til Mjøsa i 1983, restaurert og overtatt av [[Mjøssamlingene]]. Helgøya lå i opplag ved Sundbrygga på Helgøya, og under flommen i Mjøsa i 1995 ble fergen noe skadet. Året etter ble det bygget et vernebygg for «Helgøya» på museets område på [[Minnesund]], hvor hun i dag står utstilt. | ||
[[Kategori:Mjøsbåter]] | |||
[[Kategori:Nes på Hedmarken]] | |||
Sideversjonen fra 11. okt. 2019 kl. 07:06
| Helgøya | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Egennavn: | Helgøya |
| Båttype | Bilferge |
| Lengde | 43´ fot |
| Bruttotonnasje | 23 |
| Byggeår | 1938 |
| Båtbygger: | Gideon Motorfabrikk |
| Framdriftsmidler: | Motor |
| Motortype | 40 Hk Säffle glødehodemotor |
| Kommune | Ringsaker kommune |
| Lagstilhørighet: | Norsk Forening for Fartøyvern |
MF «Helgøya» ble bygd av Gideon Motorfabrikk på Helgøya i 1938 for Nes kommune. Arbeidet ble utført av båtbyggere fra Vestnes i Romsdalen. Fartøyet ble satt i trafikk mellom Sundbrygga på Helgøya i Mjøsa og Nes brygge på fastlandet. Ferga trafikkerte denne strekningen frem til 1957, da Nessundet bru sto ferdig.
Ferga ble i 1958 solgt til Kjell Nørgaard på Storøya i Tyrifjorden, der eieren brukte den som privat gårdsferge mellom øya og fastland frem til 1980, da det også ble bygd bru her. Ferga ble dessuten brukt til en del andre oppdrag; passasjerbefordring, tømmersleping o.a.
«Helgøya» fikk som ny installert en 40 Hk Gideon. I 1952 ble denne byttet ut med en 40 Hk Säffle glødehodemotor. Nytt styrehus ble bygd i 1958.
I 1981 ble «Storøen» avertert til salgs. Etter initiativ fra innbyggere på Helgøya ble ferga fraktet tilbake til Mjøsa i 1983, restaurert og overtatt av Mjøssamlingene. Helgøya lå i opplag ved Sundbrygga på Helgøya, og under flommen i Mjøsa i 1995 ble fergen noe skadet. Året etter ble det bygget et vernebygg for «Helgøya» på museets område på Minnesund, hvor hun i dag står utstilt.