Holtet holdeplass: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|569. Kristiania, Holtet st. Ekebergbanen. - no-nb digifoto 20150608 00025 bldsa PK02465.jpg|Holtet holdeplass med verkstedhallen midt på billdet.|[[Nasjonalbiblioteket]]|1920-1925}} | {{thumb|569. Kristiania, Holtet st. Ekebergbanen. - no-nb digifoto 20150608 00025 bldsa PK02465.jpg|Holtet holdeplass med verkstedhallen midt på billdet.|[[Nasjonalbiblioteket]]|1920-1925}} | ||
'''[[Holtet holdeplass]]''' er en holdeplass på [[Ekebergbanen]] i [[bydel Nordstrand]]. Den ble åpnet i [[1917]] da Ekebergbanen ble tatt i bruk til [[Sæter holdeplass|Sæter]]. Arkitekt for anlegget var [[Erik Glosimodt]] som var banens hovedbase. | '''[[Holtet holdeplass]]''' er en holdeplass på [[Ekebergbanen]] i [[bydel Nordstrand]]. Den ble åpnet i [[1917]] da Ekebergbanen ble tatt i bruk til [[Sæter holdeplass|Sæter]]. Arkitekt for anlegget var [[Erik Glosimodt]] som var banens hovedbase. | ||
Holdeplassen hadde enkeltspor fram til utvidelsen fra [[Ekebergparken holdeplass|Sjømannsskolen holdeplass]] til [[Kastellet holdeplass|Kastellet]] i 1930/1931. Strekningen [[Sportsplassen holdeplass|Sportsplassen]] til Holtet ble tatt i bruk 16. januar 1930, men dobbeltsporet opp fra Sjømannsskolen til Sportsplassen ble først ferdig 30. september 1931, siden det krevde store omlegginger med sidespor til den nye [[Simensbråtenlinjen]]. | |||
Holdeplassen har vendesløyfe, slik at enkelte avganger, gjerne i rushtiden ender her. Anleggets vognhall og verksted er fortsatt i bruk av [[Oslo Sporveier]]. | Holdeplassen har vendesløyfe, slik at enkelte avganger, gjerne i rushtiden ender her. Anleggets vognhall og verksted er fortsatt i bruk av [[Oslo Sporveier]]. | ||
Nåværende revisjon fra 14. okt. 2018 kl. 11:49
Holtet holdeplass er en holdeplass på Ekebergbanen i bydel Nordstrand. Den ble åpnet i 1917 da Ekebergbanen ble tatt i bruk til Sæter. Arkitekt for anlegget var Erik Glosimodt som var banens hovedbase.
Holdeplassen hadde enkeltspor fram til utvidelsen fra Sjømannsskolen holdeplass til Kastellet i 1930/1931. Strekningen Sportsplassen til Holtet ble tatt i bruk 16. januar 1930, men dobbeltsporet opp fra Sjømannsskolen til Sportsplassen ble først ferdig 30. september 1931, siden det krevde store omlegginger med sidespor til den nye Simensbråtenlinjen.
Holdeplassen har vendesløyfe, slik at enkelte avganger, gjerne i rushtiden ender her. Anleggets vognhall og verksted er fortsatt i bruk av Oslo Sporveier.
Vernet
Fire av anleggets bygninger er listeført av kommunen som kulturminne. Disse er Ekebergbanens administrasjonsbygg med bakbygning, banens nordre verkstedshall og billettpavljong og sporveisområde.
Galleri
Stasjonen med passeringen av Kongsveien og med verkstedshallen o bakgrunnen.Foto: Nasjonalbiblioteket
En av de første vognene etter å ha passert Holtet holdeplass på vei mot byen. Vognhallen i bakgrunnen.Foto: Mittet/Nasjonalbiblioteket (1917-1920).
Holtet med billettboden i bakgrunnen. Fotografen står med ryggen til verkstedhallen og ser mot byen. Sporsløyfen kommer tilbake inn fra høyre og går bak billettboden.Foto: Nasjonalbiblioteket (1920-1925).
Kilder
- Holtet holdeplass på Riksantikvarens nettsted kulturminnesok.no