Kalvatntunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: Kalvatntunnelen, i Kvivsvegen er den andre lengste tunnelen i sambandet. Spesifikasjonar: Lengde: 1 600 m Tunnelprofil: T 8,5 Tverrsnitt: 70 m<sup>…) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
(10 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Kalvatntunnelen]], i [[Kvivsvegen]] er den andre lengste tunnelen i sambandet. | {{thumb|Kalvatn_N.jpg|Nørdre [[Kalvatn]] i [[Austefjorden (Volda)|Austefjorden]] i 1963. [[Kvivsvegen]] kjem ut frå [[Kalvatntunnelen]] i åsen til venstre, kryssar elva bak kanten på dyrkamarka og går inn i [[Kvivstunnelen]] i åsen til høgre|Widerøe's Flyveselskap}} | ||
[[Kalvatntunnelen]], i [[Kvivsvegen]] i [[Volda kommune]] er den andre lengste tunnelen i sambandet. Siste salva vart avfyrt 25/8 2010, av tidlegare ordførar i Ørsta, [[Nils Taklo]]. Dermed var det gjennomslag i tre av tunnelane i sambandet. Det vert alltid ei lita feiring på slike hendingar, då er det den tradisjonelle tunnelkaka som alle fram-møtte får smake. | |||
Spesifikasjonar: | Spesifikasjonar: | ||
{| class="wikitable" | |||
Fast volum fjell | |- | ||
| Lengd | |||
Bormeter pr salve | | <center>1600 m</center> | ||
Ca | |- | ||
| Profil | |||
| <center>T8,5</center> | |||
|- | |||
| Tverrsnitt | |||
| <center>70 m<sup>2</sup></center> | |||
|- | |||
| Fast volum fjell | |||
| <center>112 000 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Laus masse på bil | |||
| <center>201 600 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Plassert masse på veg | |||
| <center>168 000 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Lengd borhol på salve | |||
| <center>5,2 m</center> | |||
|- | |||
| Lengd (brytning) salve | |||
| <center>4,8 m</center> | |||
|- | |||
| Ca tal borhol pr salve | |||
| <center>125 stk.</center> | |||
|- | |||
| Bormeter pr salve | |||
| <center>650 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca tal salver | |||
| <center>345 stk</center> | |||
|- | |||
| Bormeter totalt | |||
| <center>224 250 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff pr salve | |||
| <center>800 kg</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff totalt | |||
| <center>276 000 kg</center> | |||
|- | |||
| Start tunneldriving | |||
| <center>03.12.09</center> | |||
|- | |||
|} | |||
Pr 19.12.2009 dreve 65 m. | |||
==Kjelder:== | |||
*Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde. | *Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde. | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Kvivsvegen]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Tunneler]] | ||
[[Kategori:Volda kommune]] | |||
{{nn}} |
Nåværende revisjon fra 13. jan. 2022 kl. 12:39
Kalvatntunnelen, i Kvivsvegen i Volda kommune er den andre lengste tunnelen i sambandet. Siste salva vart avfyrt 25/8 2010, av tidlegare ordførar i Ørsta, Nils Taklo. Dermed var det gjennomslag i tre av tunnelane i sambandet. Det vert alltid ei lita feiring på slike hendingar, då er det den tradisjonelle tunnelkaka som alle fram-møtte får smake.
Spesifikasjonar:
Lengd | |
Profil | |
Tverrsnitt | |
Fast volum fjell | |
Laus masse på bil | |
Plassert masse på veg | |
Lengd borhol på salve | |
Lengd (brytning) salve | |
Ca tal borhol pr salve | |
Bormeter pr salve | |
Ca tal salver | |
Bormeter totalt | |
Ca sprengstoff pr salve | |
Ca sprengstoff totalt | |
Start tunneldriving |
Pr 19.12.2009 dreve 65 m.
Kjelder:
- Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde.