Kongsvinger stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler. | '''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler. | ||
Grensebanen til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]]. | [[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]]. | ||
I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk. | I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk. | ||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
[[Kategori:Solørbanen]] | [[Kategori:Solørbanen]] | ||
[[Kategori:Kongsvingerbanen]] | [[Kategori:Kongsvingerbanen]] | ||
{{bm}} | |||
Sideversjonen fra 7. jan. 2019 kl. 07:16
Kongsvinger stasjon åpnet i 1862, som endestasjon på den nye Kongsvingerbanen. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.
Grensebanen til Sverige ble satt i drift i 1865 og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i 1951.
I 1893 åpnet en sidelinje fra Kongsvinger til Flisa, og i 1910 ble linjen ført fram til Elverum som Solørbanen. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og Rørosbanen. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.
Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra Lillestrøm, 100,28 km fra Oslo S og 148 moh.
|
Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten. |