Passasjerskip langs norskekysten

Passasjerskip har utgjort en viktig del av samferdselen langs kysten siden 1827. Hvert skip hadde sin identitet, og betydde mye for de lokalsamfunn de betjente. Mange av dem var bygget ved norske verft som ble etablert fra midten av 1850-tallet og utover. Skipsingeniør Anton M. Berthelsen (1911-74) laget en samling tegninger av passasjerskip som trafikkerte langs kysten, basert på tekniske tegninger han samlet inn/lånte fra rederier og verft. Disse skipstegningene vises i denne artikkelen. Skipene presenteres etter sitt geografiske trafikkområde.

Artikkelen er ikke ferdig, men vil bli utvidet jevnlig.

Oslofjorden

Indre Oslofjord

I perioden var det det omfattende båttrafikk mellom Oslo havn (Pippervika), og de nærmeste øyer som Bygdø, Malmøya m fl. Denne trafikken er godt beskrevet i artikkelen om Fjordbåttrafikken i Oslofjorden. Båtene i denne trafikken er også omtalt som "Pappa-båtene".

DS Framnæs II. bygget ved Akers Mek 1898

DS Kongshavn. Byggenr 94 på Nylands Verksted

DS Ceres, Bygget på Akers Mek 1871. Gikk i rute til Malmøya

DS Louise. Bygget ved Akers Mek 1892

DS Louise II, bygget på Akers Mek 1898. I rute til Bygdø.

Asker og Hurum

I rute til Asker, Røyken og Hurum på Vestfjorden:

DS Oscar. Bygget på Akers Mek 1887

DS Sport. Bygget ved Akers Mek 1898. Skipet ble etter 2. verdenskrig solgt til Drammens kommune og gikk i sommertrafikk på Drammensfjorden.

DS Asker. Bygget ved Kristiansands Mek 1893.

Nesodden

Det kommer mer her

Ytre Oslofjord

Ytre Oslofjord betegner fjorden syd for Hurumlandet.

Kilder

Anton M Berthelsen: Passasjerskip langs norskekysten. Skipstegninger i privat eie.