Røabanen: Forskjell mellom sideversjoner
(lenke) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
Den første trekningen som åpna var fra [[Majorstuen stasjon]] til [[Smestad stasjon|Smestad]]. I 1928 ble så tunnelen fra Majorstua til [[Nationaltheatret stasjon]] tatt i bruk. Banen ble forlenga til [[Røa stasjon|Røa]] i 1935, [[Grini stasjon|Grini]] i 1948, [[Lijordet stasjon|Lijordet]] i 1951 og til slutt til Østerås i 1972. I den andre enden ble den videreført fra Nationalteatret til Stortinget i 1987. | Den første trekningen som åpna var fra [[Majorstuen stasjon]] til [[Smestad stasjon|Smestad]]. I 1928 ble så tunnelen fra Majorstua til [[Nationaltheatret stasjon]] tatt i bruk. Banen ble forlenga til [[Røa stasjon|Røa]] i 1935, [[Grini stasjon|Grini]] i 1948, [[Lijordet stasjon|Lijordet]] i 1951 og til slutt til Østerås i 1972. I den andre enden ble den videreført fra Nationalteatret til Stortinget i 1987. | ||
Fra [[1942]] har den hatt felles trase med [[Kolsåsbanen]] etter at forbindelsen mellom [[Sørbyhaugen stasjon|Sørbyhaugen]] og [[Jar stasjon|Jar]] åpnet. | |||
Banen ble fram til 1975 drevet av [[Holmenkolbanen (foretak)|A/S Holmenkollbanen]]. Den ble så tatt over av [[Oslo Sporveier]], og fikk linjenummer 83, senere 16. Den er siden overgangen til pendeldrift linje 2. | Banen ble fram til 1975 drevet av [[Holmenkolbanen (foretak)|A/S Holmenkollbanen]]. Den ble så tatt over av [[Oslo Sporveier]], og fikk linjenummer 83, senere 16. Den er siden overgangen til pendeldrift linje 2. | ||
Sideversjonen fra 12. sep. 2016 kl. 14:35
Mal:Thumb høyre Røabanen er en forstadsbane i Oslo og Bærum, som går fra Stortinget til Østerås. Første del av banen ble åpna i 1912. Siden 1995 har den vært en del av T-banens linje 2 mellom Østerås og Ellingsrudåsen. Det er siden innlemmelsen i T-banenettet tretten stasjoner på den 10,25 kilometer lange banen. Tre av stasjonene ligger i Bærum kommune.
Den første trekningen som åpna var fra Majorstuen stasjon til Smestad. I 1928 ble så tunnelen fra Majorstua til Nationaltheatret stasjon tatt i bruk. Banen ble forlenga til Røa i 1935, Grini i 1948, Lijordet i 1951 og til slutt til Østerås i 1972. I den andre enden ble den videreført fra Nationalteatret til Stortinget i 1987.
Fra 1942 har den hatt felles trase med Kolsåsbanen etter at forbindelsen mellom Sørbyhaugen og Jar åpnet.
Banen ble fram til 1975 drevet av A/S Holmenkollbanen. Den ble så tatt over av Oslo Sporveier, og fikk linjenummer 83, senere 16. Den er siden overgangen til pendeldrift linje 2.
Kilder
Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.