Samkult 2: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Lenket opp Samfunn og sjøfart etter 1814 til Norge og utlandet.) |
(Omredigert, spesielt under pkt 1.) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Jmf005733r.jpg|Oversiktsbilde med [[Eidsvoll stasjon]], to dampbåter, beddingen med to klinkbygde lektere og brua over [[Vorma]].|[[Jernbanemuseet]]}} | <onlyinclude>{{thumb|Jmf005733r.jpg|Oversiktsbilde med [[Eidsvoll stasjon]], to dampbåter, beddingen med to klinkbygde lektere og brua over [[Vorma]].|[[Jernbanemuseet]]}} | ||
Prosjektavsnittet '''Samkult 2''' omhandler svensketiden fra [[1814]] til [[1905]], en periode hvor det skjedde dramatiske forandringer i samferdsel og teknologi. Dampskip på kysten og innsjøer, [[jernbane]]r som knyttet [[landsdel]]ene tettere sammen, og på slutten av perioden kom telefon og telegraf. Posten gjennomgikk en dramatisk utvikling både administrativt, organisatorisk og teknologisk. Dessuten var de politiske omveltningene og den industrielle revolusjonen i det demokratiske Norge på [[1800-tallet]] vesentlig forskjellig fra forholdene i det eneveldige [[Danmark-Norge | Prosjektavsnittet '''Samkult 2''' omhandler svensketiden fra [[1814]] til [[1905]], en periode hvor det skjedde dramatiske forandringer i samferdsel og teknologi. Dampskip på kysten og innsjøer, [[jernbane]]r som knyttet [[landsdel]]ene tettere sammen, og på slutten av perioden kom telefon og telegraf. Posten gjennomgikk en dramatisk utvikling både administrativt, organisatorisk og teknologisk. Dessuten var de politiske omveltningene og den industrielle revolusjonen i det demokratiske Norge på [[1800-tallet]] vesentlig forskjellig fra forholdene i det eneveldige [[Danmark-Norge]]. <onlyinclude> | ||
<br /> | <br /> | ||
Tematisk er perioden behandlet i følgende avsnitt: | Tematisk er perioden behandlet i følgende avsnitt: | ||
# Fra Samkult 1 til Samkult 2. | # '''Fra Samkult 1 til Samkult 2.''' Tiden fra [[1647]] til [[1814]] er dokumentert i 7 artikler under [[Samkult 1]]. Andre etappe omhandler unionstiden med Sverige (1814-[[1905]]) under prosjektavsnittet '''Samkult 2'''. I følgende to artikler søker vi å peke på karakteristiske forskjeller mellom unionstiden med Sverige og unionstiden med Danmark: Under '''[[Politikk og økonomi i unionstiden med Sverige (1814 -1905)]]''' blir politiske, demografiske og økonomiske forutsetninger omhandlet. Under '''[[Samferdselens utvikling i unionen med Sverige (1814-1905)]]''' gjennomgår vi viktige utviklingstrekk for alle samferdselsgrenene i den samme perioden. | ||
# Transportteknologisk gjennombrudd | # '''Transportteknologisk gjennombrudd''' | ||
# [[Samfunn og sjøfart etter 1814|Norge og utlandet]] | # '''[[Samfunn og sjøfart etter 1814|Norge og utlandet]]''' | ||
# [[Christiania-Trondhjem.]] <small>Samferdselen mellom [[Christiania]] og Trondhjem er hentet fram som et representativt område</small>. | # '''[[Christiania-Trondhjem.]]''' <small>Samferdselen mellom [[Christiania]] og Trondhjem er hentet fram som et representativt område</small>. | ||
# [[Innlandstransport på Østlandet og Sørlandet]] | # '''[[Innlandstransport på Østlandet og Sørlandet]]''' | ||
# Postverkets tilpasninger | # '''Postverkets tilpasninger''' | ||
# [[Telegraf]] | # '''[[Telegraf]]''' | ||
# [[Telefonhistorien]] | # '''[[Telefonhistorien]]''' | ||
{{Samkult}} | {{Samkult}} | ||
Sideversjonen fra 1. apr. 2016 kl. 15:48
Oversiktsbilde med Eidsvoll stasjon, to dampbåter, beddingen med to klinkbygde lektere og brua over Vorma.
Foto: Jernbanemuseet
Prosjektavsnittet Samkult 2 omhandler svensketiden fra 1814 til 1905, en periode hvor det skjedde dramatiske forandringer i samferdsel og teknologi. Dampskip på kysten og innsjøer, jernbaner som knyttet landsdelene tettere sammen, og på slutten av perioden kom telefon og telegraf. Posten gjennomgikk en dramatisk utvikling både administrativt, organisatorisk og teknologisk. Dessuten var de politiske omveltningene og den industrielle revolusjonen i det demokratiske Norge på 1800-tallet vesentlig forskjellig fra forholdene i det eneveldige Danmark-Norge.
Tematisk er perioden behandlet i følgende avsnitt:
- Fra Samkult 1 til Samkult 2. Tiden fra 1647 til 1814 er dokumentert i 7 artikler under Samkult 1. Andre etappe omhandler unionstiden med Sverige (1814-1905) under prosjektavsnittet Samkult 2. I følgende to artikler søker vi å peke på karakteristiske forskjeller mellom unionstiden med Sverige og unionstiden med Danmark: Under Politikk og økonomi i unionstiden med Sverige (1814 -1905) blir politiske, demografiske og økonomiske forutsetninger omhandlet. Under Samferdselens utvikling i unionen med Sverige (1814-1905) gjennomgår vi viktige utviklingstrekk for alle samferdselsgrenene i den samme perioden.
- Transportteknologisk gjennombrudd
- Norge og utlandet
- Christiania-Trondhjem. Samferdselen mellom Christiania og Trondhjem er hentet fram som et representativt område.
- Innlandstransport på Østlandet og Sørlandet
- Postverkets tilpasninger
- Telegraf
- Telefonhistorien
|
Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten. |