Seljord Billag: Forskjell mellom sideversjoner
(noko formatering) |
(kort artikkel nedjusterer til F1) |
||
| (15 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|080 16256143477 o.jpg|Den fyrste bilen som gjekk mellom Årnes brygge og Ulveneset var ein Federal kjøpt inn ved starten i 1919. Mannen på fotografiet er Tor Sannes|Seljord Sogelag}} | <onlyinclude>{{thumb|080 16256143477 o.jpg|Den fyrste bilen som gjekk mellom [[Årnes brygge]] og [[Ulveneset]], var ein Federal kjøpt inn ved starten i 1919. Mannen på fotografiet er [[Tor Sannes]].|[[Seljord sogelag|Seljord Sogelag]]}} | ||
'''[[Seljord Billag]]''' blei skipa på møte i Klokkarstogo i [[Seljord]] 3. mai 1919. Frå byrjinga heitte laget ''Seljords Automobillag''. Føremålet med laget var «å driva biltrafikk i rute millom Ulvenes og Årnes for på den visi med ein samstelt person og varebil millom ana å frakte varone til medlemane millom nevnde stellur». Torgrim Haugerud blei valt til formann. | '''[[Seljord Billag]]''', L/L, blei skipa på møte i Klokkarstogo i [[Seljord]] 3. mai 1919. Frå byrjinga heitte laget ''Seljords Automobillag''. Føremålet med laget var «å driva biltrafikk i rute millom Ulvenes og Årnes for på den visi med ein samstelt person og varebil millom ana å frakte varone til medlemane millom nevnde stellur». [[Torgrim Haugerud]] blei valt til formann. </onlyinclude> | ||
== Historikk == | == Historikk == | ||
Den fyrste bilen laget kjøpte var ein Federal lastebil. Den vart påbygd i Seljord, «med eit karosjeri på ein måte, men det var nokso primitivt». Før bilen blei satt i rute, kosta den laget 19 865 kr. Bilen køyrde ruta to gonger i veka, men berre om sumaren. I 1923 blei Federalbilen bytt bort med ein Republik. Bilen blei utbygd av snikkar Li på Notodden. «Karosjeriet var noko betre enn det fyrste, men var nokso uvandt tillaga», heiter det i årsmeldinga frå 1938. | <onlyinclude>Den fyrste bilen laget kjøpte, var ein Federal lastebil. Den vart påbygd i Seljord, «med eit karosjeri på ein måte, men det var nokso primitivt». Før bilen blei satt i rute, kosta den laget 19 865 kr. Bilen køyrde ruta to gonger i veka, men berre om sumaren.</onlyinclude> I 1923 blei Federalbilen bytt bort med ein Republik. Bilen blei utbygd av "snikkar Li" på [[Notodden]]. «Karosjeriet var noko betre enn det fyrste, men var nokso uvandt tillaga», heiter det i årsmeldinga frå 1938. | ||
I 1924 kom jarnbanen til Bø. Det var difor naudsynt å utvide rutetilbodet m.a. for å dekke behovet frå landhandlarane. I 1926 blei det kjøpt inn ein Studebaker-buss. «Bussen var stor og vel utstyrt og vekte mykje åtgaum her uppe. Det var den fyrste i sitt slag.» | I 1924 kom jarnbanen til [[Bø i Telemark|Bø]]. Det var difor naudsynt å utvide rutetilbodet m.a. for å dekke behovet frå landhandlarane. I 1926 blei det kjøpt inn ein Studebaker-buss. «Bussen var stor og vel utstyrt og vekte mykje åtgaum her uppe. Det var den fyrste i sitt slag.» | ||
Billaget dreiv både vare- og turisttrafikk, og frå 1927 fekk dei ansvaret for snobrøytinga på strekninga Bø-Seljord-[[Flatdal]] for 1200 kr i året. Bilane vart utstyrt med plogar, men desse vart for veike for snoforholda i [[Vest-Telemark]]. Det vart difor gjort avtaler med hesteeigarar langs strekninga dei fyrste åra. | Billaget dreiv både vare- og turisttrafikk, og frå 1927 fekk dei ansvaret for snobrøytinga på strekninga Bø-Seljord-[[Flatdal]] for 1200 kr i året. Bilane vart utstyrt med plogar, men desse vart for veike for snoforholda i [[Vest-Telemark]]. Det vart difor gjort avtaler med hesteeigarar langs strekninga dei fyrste åra. | ||
== Samanslåing == | == Samanslåing == | ||
I 1959 gjekk Seljord Billag saman med Fyresdal Vrådal Nissedal | I 1959 gjekk Seljord Billag saman med [[Fyresdal-Vrådal-Nissedal Billag]] og [[Vest-Telemark Billag]] om samkøyring. I 1972 blei laga slått saman til [[Vest-Telemark Bilruter]] L/L. Sentraladministrasjonen blei lagt til Seljord. I 1998 blei namnet endra til [[Telemark Bilruter]] A/S. | ||
== Arkivet == | == Arkivet == | ||
{{Infoboks arkiv | |||
| målform = nn | |||
| navn = Seljord Billag | |||
| bilde = Innhald frå Seljord Automobillag sitt arkiv.jpg | |||
| bildetekst = Delar av innhaldet frå Seljord Billag sitt arkiv. {{byline| Per Ormestøyl (2016)}} | |||
| arkivinstitusjon = [[Vest-Telemark Museum]] | |||
| sti = VTM/A-1048 | |||
| kategori = 49,3 | |||
| fra = 1919 | |||
| til = 1972 | |||
| fylke = [[Telemark ]] | |||
| kommune = [[Seljord kommune|Seljord]] | |||
| sted = [[Vest-Telemark]] | |||
| omfang = 0,2 hm | |||
| arkivportalen = no-VTM_arkiv_000000002234 | |||
| digitalt = | |||
}} | |||
Arkivet etter Seljord Billag er ordna på [[Vest-Telemark Museum]]. Oversikta over arkivet finn ein på [http://arkivportalen.no/side/arkiv/detaljer?arkivId=no-VTM_arkiv_000000002234 arkivportalen]. | Arkivet etter Seljord Billag er ordna på [[Vest-Telemark Museum]]. Oversikta over arkivet finn ein på [http://arkivportalen.no/side/arkiv/detaljer?arkivId=no-VTM_arkiv_000000002234 arkivportalen]. | ||
== Kjelder == | == Kjelder == | ||
*Henriksveen, Herman og Åsen, Kjell: ''Bakke opp og bakke ned, rutebildrift i Vest-Telemark'', Skien, 1997. | *Henriksveen, Herman og Åsen, Kjell: ''Bakke opp og bakke ned, rutebildrift i Vest-Telemark'', Skien, 1997. [http://www.nb.no/nbsok/nb/ed613360392d40867d2680b418ee6f0f?index=1#0 Lenke] til digital utgåve på [[bokhylla]]. | ||
[[Kategori:Seljord kommune]] | [[Kategori:Seljord kommune]] | ||
[[Kategori:Rutebilselskap]] | [[Kategori:Rutebilselskap]] | ||
[[Kategori:Telemarksarkivet]] | |||
[[Kategori:Etableringer i 1919]] | [[Kategori:Etableringer i 1919]] | ||
[[Kategori:Opphør i 1972]] | [[Kategori:Opphør i 1972]] | ||
{{F1}} | |||
{{nn}} | |||
Nåværende revisjon fra 19. mai 2022 kl. 12:05
Seljord Billag, L/L, blei skipa på møte i Klokkarstogo i Seljord 3. mai 1919. Frå byrjinga heitte laget Seljords Automobillag. Føremålet med laget var «å driva biltrafikk i rute millom Ulvenes og Årnes for på den visi med ein samstelt person og varebil millom ana å frakte varone til medlemane millom nevnde stellur». Torgrim Haugerud blei valt til formann.
Historikk
Den fyrste bilen laget kjøpte, var ein Federal lastebil. Den vart påbygd i Seljord, «med eit karosjeri på ein måte, men det var nokso primitivt». Før bilen blei satt i rute, kosta den laget 19 865 kr. Bilen køyrde ruta to gonger i veka, men berre om sumaren. I 1923 blei Federalbilen bytt bort med ein Republik. Bilen blei utbygd av "snikkar Li" på Notodden. «Karosjeriet var noko betre enn det fyrste, men var nokso uvandt tillaga», heiter det i årsmeldinga frå 1938. I 1924 kom jarnbanen til Bø. Det var difor naudsynt å utvide rutetilbodet m.a. for å dekke behovet frå landhandlarane. I 1926 blei det kjøpt inn ein Studebaker-buss. «Bussen var stor og vel utstyrt og vekte mykje åtgaum her uppe. Det var den fyrste i sitt slag.»
Billaget dreiv både vare- og turisttrafikk, og frå 1927 fekk dei ansvaret for snobrøytinga på strekninga Bø-Seljord-Flatdal for 1200 kr i året. Bilane vart utstyrt med plogar, men desse vart for veike for snoforholda i Vest-Telemark. Det vart difor gjort avtaler med hesteeigarar langs strekninga dei fyrste åra.
Samanslåing
I 1959 gjekk Seljord Billag saman med Fyresdal-Vrådal-Nissedal Billag og Vest-Telemark Billag om samkøyring. I 1972 blei laga slått saman til Vest-Telemark Bilruter L/L. Sentraladministrasjonen blei lagt til Seljord. I 1998 blei namnet endra til Telemark Bilruter A/S.
Arkivet
| Seljord Billag | |
|---|---|
| |
| Delar av innhaldet frå Seljord Billag sitt arkiv. Foto: Per Ormestøyl (2016)
| |
| Arkivinstitusjon: | Vest-Telemark Museum |
| Full sti: | VTM/A-1048 |
| Kategori: | 49,3 |
| Frå år: | 1919 |
| Til år: | 1972 |
| Fylke: | Telemark |
| Kommune: | Seljord |
| Stad: | Vest-Telemark |
| Omfang: | 0,2 hm |
| Arkivportalen: | no-VTM_arkiv_000000002234 |
Arkivet etter Seljord Billag er ordna på Vest-Telemark Museum. Oversikta over arkivet finn ein på arkivportalen.