Thamshavnbanen
Thamshavnbanen er en jernbanestrekning for gods- og persontrafikk mellom Løkken Verk i Meldal og Thamshavn i Orkdal kommune. Linjen ble opprettet som en gruvebane for å frakte svovelkis fra gruvene på Løkken Verk til utskipingshavnen i Thamshavn. Den var i drift fra 1908 til 1974, og ble drevet av Chr. Salvesen & Chr. Thams's Communications Aktieselskab.
Thamshavnbanen var Norges første elektriske jernbane i Norge med både gods-, post- og persontrafikk. Den 25,3 kilometer lange privateide banen var en av verdens første vekselstrømsjernbaner da den åpnet i 1908, og i dag drives banen som museumsbane og er verdens eldste vekselstrømsbane som fremdeles er i drift.
Persontrafikken og den ordinære godstrafikken ble nedlagt i 1963, og banen var deretter en ren malmtransportbane frem til 1974. Strekningen Thamshavn–Orkanger ble revet i 1993, ellers er banen komplett. 10. juli 1983, på 75 årsdagen for opprettelse av banen, åpnet museumsbanen med den første kjøringen med museumstog mellom Bårdshaug stoppested og Løkken stasjon.
Den resterende 25 km lange banestrekningen og 18 bygninger ble vedtaksfredet fredet av Riksantikvaren 31. juli 1997.
Bakgrunn og etablering
Andre verdenskrig
Etterkrigstiden og gjenoppbygging
Museumsjernbane
Stasjoner
Kilder
- Thamshavnbanen på Store norske leksikon
- Thamshavnbanen på Riksantikvarens nettsted kulturminnesok.no
- Thamshavnbanen på Orkla industrimuseum
- Stasjoner på Thamshavnsbanen, Norsk Jernbaneklubb
- Marit Mjøen: Thamshavnbanen 1908–1983, Thamshavnbanens Venner, 1983. Mal:Bokhylla