Tyrifjorden: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 17: | Linje 17: | ||
De største tilsig har innsjøen fra [[Storelva]] og fra [[Songa]]<ref>[http://no.wikipedia.org/wiki/Tyrifjorden Wikipedia]</ref>, begge nord i fjorden. Tyrifjorden munner ut i [[Drammenselva]] ved Vikerfoss i fjordens sørvestre arm. | De største tilsig har innsjøen fra [[Storelva]] og fra [[Songa]]<ref>[http://no.wikipedia.org/wiki/Tyrifjorden Wikipedia]</ref>, begge nord i fjorden. Tyrifjorden munner ut i [[Drammenselva]] ved Vikerfoss i fjordens sørvestre arm. | ||
Helleristningene datert til bronsealder (perioden 1500 - 500 før vår tidsregning) indikerer at det allerede den gangen var båttransport på Tyrifjorden, både av mennesker og varer<ref>[http://www.historieboka.no/Modules/historiebok_tidsepoke_tema_artikkel.aspx?ObjectType=Article&Article.ID=2056&Category.ID=1161 Båttrafikk på Tyrifjorden]</ref>. Fram mot [[1960-tallet]] var det fortsatt nyttebåttrafikk på fjorden i form av sleping av tømmer. En av de siste slepebåtene var M/S «Greven». Den ble sjøsatt i [[1951]] og var i drift til og med [[1965]]. Etter dette ble den solgt og var i mange år borte fra fjorden, men er nå kjøpt tilbake av en veteranbåtforening<ref>[http://www.historieboka.no/Modules/historiebok_tidsepoke_emne_artikkel.aspx?ObjectType=Article&Article.ID=2053&Category.ID=1287 M/S «Greven»]</ref>. | Helleristningene datert til bronsealder (perioden 1500 - 500 før vår tidsregning) indikerer at det allerede den gangen var båttransport på Tyrifjorden, både av mennesker og varer<ref>[http://www.historieboka.no/Modules/historiebok_tidsepoke_tema_artikkel.aspx?ObjectType=Article&Article.ID=2056&Category.ID=1161 Båttrafikk på Tyrifjorden]</ref>. I årene 1904 til 1926 kunne en reise med dampbåt i sommerhalvåret fra Svangstrand ved [[Sylling]] hvor det var en dampskipbrygge og endestasjon for [[Lierbanen]] som åpnet i 1904. Herfra gikk det korresponderende dampskip til [[Sundvollen (Hole)|Sundvollen]]. | ||
Fram mot [[1960-tallet]] var det fortsatt nyttebåttrafikk på fjorden i form av sleping av tømmer. En av de siste slepebåtene var M/S «Greven». Den ble sjøsatt i [[1951]] og var i drift til og med [[1965]]. Etter dette ble den solgt og var i mange år borte fra fjorden, men er nå kjøpt tilbake av en veteranbåtforening<ref>[http://www.historieboka.no/Modules/historiebok_tidsepoke_emne_artikkel.aspx?ObjectType=Article&Article.ID=2053&Category.ID=1287 M/S «Greven»]</ref>. | |||
== Referanser == | == Referanser == |
Sideversjonen fra 28. okt. 2017 kl. 08:08
Tyrifjorden | |
---|---|
Basisopplysninger | |
Bildetekst: | Tyrifjorden |
Areal: | 137,3821 km² |
Høyde: | 63 moh. |
Vassdrag: | Drammensvassdraget |
Kommune: | Ringerike, Hole, Lier, Modum |
Fylke: | Buskerud |
Koordinat: | 60°02′20.20″ N 10°8′36.92″ Ø |
Tyrifjorden er en innsjø i Drammensvassdraget i Buskerud fylke. Innsjøen er delt mellom kommunene Ringerike, Hole, Lier og Modum. Den ligger 63 meter over havet og har et areal på 137,3821 km² [1] og er med dette Norges femte største. Fjordarmene Holsfjorden og Steinsfjorden inngår i Tyrifjorden.
De største tilsig har innsjøen fra Storelva og fra Songa[2], begge nord i fjorden. Tyrifjorden munner ut i Drammenselva ved Vikerfoss i fjordens sørvestre arm.
Helleristningene datert til bronsealder (perioden 1500 - 500 før vår tidsregning) indikerer at det allerede den gangen var båttransport på Tyrifjorden, både av mennesker og varer[3]. I årene 1904 til 1926 kunne en reise med dampbåt i sommerhalvåret fra Svangstrand ved Sylling hvor det var en dampskipbrygge og endestasjon for Lierbanen som åpnet i 1904. Herfra gikk det korresponderende dampskip til Sundvollen.
Fram mot 1960-tallet var det fortsatt nyttebåttrafikk på fjorden i form av sleping av tømmer. En av de siste slepebåtene var M/S «Greven». Den ble sjøsatt i 1951 og var i drift til og med 1965. Etter dette ble den solgt og var i mange år borte fra fjorden, men er nå kjøpt tilbake av en veteranbåtforening[4].