lokalhistoriewiki.no

D/S «Prinsesse Ragnhild»

D/S «Prinsesse Ragnhild» var et hurtigruteskip som seilte mellom 1931 og 1940. Den 23. oktober 1940 ble skipet offer for et krigsforlis, og omkring 300 omkom mens rundt 150 ble redda. Dette var et av de verste krigsforlisene for den sivile kysttrafikken.

D/S «Prinsesse Ragnhild».
Foto: Helgesen / Mittet & Co.

Skipet

«Prinsesse Ragnhild» ble bygd ved Fredrikstad Mekaniske Verksted som byggnummer 268, med en pris på 1,47 millioner kroner. Skipet ble overlevert til Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab den 23. november 1931, og ble satt i trafikk allerede i desember 1931. Leveransen hadde blitt forsinka med omkring et halvt år på grunn av streik på FMV. For Hurtigruta var det viktig å få skipet i gang raskt, ettersom det var en erstatning for D/S «Haakon VII» som hadde forlist i 1929.

Skipet hadde en kullfyrt firesylindra dobbel compound dampmaskin med oppgitt ytelse på 2500 hestekrefter, som ga en toppfart på 16,5 knop. Det var på 1590 bruttoregistertonn og 869 nettoregistertonn, og hadde lasteevne på 570 dødvekttonn. Dette var det første hurtigruteskipet med kjølerom, og også det første med ekkolodd. Passasjerene var fordelt mellom 1. og 3. klasse (det var ingen 2. klasse), med 99 køyer for 1. klasse midtskips, og 108 køyeplasser for 3. klasse akter. Det kunne ha med 400 passasjerer i kystfart.

Den 6. mars 1932 grunnstøtte «Prinsesse Ragnhild» ved Kiberg, nær Vardø. Det oppsto store lekkasjer, og kapteinen valgte å kjøre skipet opp på land. Det ble senere trukket av, og slept til Trondheim for reparasjon.

I mars 1934 var kronprins Olav og kronprinsesse Märtha med på en rundtur Trondheim–Kirkenes.

Da Norge ble angrepet 9. april 1940 lå «Prinsesse Ragnhild» i Ålesund. Hurtigruta innstilte alle avganger, og skipet ble sendt inn i Hjørundfjorden der de bratte fjellsidene gjorde det vanskeligere å bombe det. Tyske fly forsøkte flere ganger, men traff ikke. I juli starta Hurtigruta opp igjen, og skipet kom igjen i fast rute.

Forliset

Den 23. oktober 1940 forlot «Prinsesse Ragnhild» Bodø kl. 10:30, med kurs for Stamsund. Det var omkring 450 mennesker om bord: Et mannskap på 50, 75 norske passasjerer og omkring 330 tyske soldater.

Kl. 11:20 var skipet ved Langegode, da en eksplosjon brått rev ut bunnen på skroget. Skipet sankt i løpet av bare 8–10 minutter. Frakteskuta M/K «Batnfjord» var i nærheten, og klarte å redde 142 mennesker fra sjøen. I tillegg klarte fiskeskøyta «Gangerolf» å redde 14.

Det har aldri blitt klart hva det var som forårsaka eksplosjonen, men det mest sannsynlige ser ut til å være ei britisk mine som hadde havna i skipsleia. Kapteinen mente under sjøforklaringa at dette var måtte ha vært ei mine. Han hadde ikke opplevd mineeksplosjoner før, men han hadde opplevd torpedering under første verdenskrig og mente at dette arta seg annerledes.

De omkomne

Det vil trolig ikke være mulig å lage en fullstendig oversikt over de omkomne, da flertallet av dem var tyske soldater. Oversikten her tar derfor bare for seg de norske omkomne som er oppført i Våre falne 1939–1945. I dette verket er det nevnt at det omkom «54 nordmenn og en del tyskere».[1] Det kan være mangler i lista.

Tabellen er satt opp alfabetisk etter etternavn, men kan sorteres etter andre kriterer ved å trykke i øverste rad.

Navn Født Fødested Bosted Yrke Mannskap/passasjer Merknader
Nils Realf Dreier Andreassen 1887-01-10 Gratangen Gratangen Fisker Passasjer
Signe Dagfrid Bjerkan 1902-11-25 Mo i Rana Åsen 1.-plasspike Mannskap
Anna Christine Burkhal 1890-11-31 Danmark Trondheim Serveringspike Mannskap
Konrad Andreas Børå 1885-05-20 Saltdal Saltdal Gardbruker Passasjer
Penda Melba Merette Carlsen 1905-08-22 Larvik Svolvær Gartner Passasjer
Ingvald Johan Christensen 1913-05-24 Gildeskål Gildeskål Handelsbetjent Passasjer
Johan Brodtkorb Danielsen 1882-09-21 Voss Trondheim Postfullmektig Mannskap
Waldemar Daniloff 1880-12-02 Alta Alta Fisker og gardbruker Passasjer
Albert Kornelius Dragsnes 1885-10-20 Frøya Strinda Styrmann Mannskap
Hilma Monsen Endal 1888-09-01 Bø i Vesterålen Bodø Forretningsdrivende Passasjer
Enevold Halvdan Enevoldsen 1926-09-09 Ankenes Ankenes Skoleelev Passasjer Reiste med faren Johan Jentoft Pareli Enevoldsen.
Johan Jentoft Pareli Enevoldsen 1886-03-02 Ankenes Ankenes Arbeider Passasjer Reiste med sønnen Enevold Halvdan Enevoldsen.
Edvin Laurits Evensen 1915-06-08 Trondheim Trondheim Fyrbøter Mannskap
Olaf Audun Fjær 1884-05-12 Kolvereid Kolvereid Båtbygger Passasjer
Arnold Galschiødt 1908-02-01 Hammerfest Tromsø Student Passasjer
Ellen Levia Hanssen 1918-05-07 Gildeskål Gildeskål Hushjelp Passasjer
Egil Jentoft Haug 1902-02-28 Vik i Helgeland Strinda Kystlos Mannskap
Irene Lovise Heimdal 1916-08-18 Tromsøysund Tromsøysund Messepike Mannskap
Kjell Mauritz Hofstad 1917-12-18 Målselv Oslo Telegraftekniker Passasjer
Karl Oskar Haarsaker 1911-06-25 Melhus Stadsbygd Smører Mannskap
Konstanse Johanne Ingebrigtsen 1899-12-30 Bodø Fauske Hjemmeværende Passasjer
Sverre Jensen 1918-05-18 Meløy Skedsmo Flymekaniker Passasjer Reiste med kona Tordy Agathe Jensen på bryllupsdagen.
Tordy Agathe Jensen 1918-01-03 Trondheim Trondheim Passassjer Reiste med ektemannen Sverre Jensen på bryllupsdagen.
Karoline Johansen 1892-09-24 Nord-Frøya Strinda Serveringsdame Mannskap
Olga Alise Ingvalda Johansen 1920-11-19 Værøy Værøy Hushjelp Passasjer
Hilberg Andreas Johnsen 1922-03-25 Ibestad Ibestad Forretningsmann Passasjer
Thor Algoth Leif Johnsen 1905-12-05 Bodø Bodø Transportarbeider Passasjer
Konrad Klausen 1867-03-23 Bodø Bodø Transportarbeider Passasjer
Johan Alfred Kristensen 1911-12-01 Bodin Bodin Fisker Passasjer
Margoth Hansine Kristiansen 1920-04-18 Hadsel Bodø Hushjelp Passasjer
Alf Kvaal 1900-04-29 Trondheim Bodø Bankdirektør Passasjer
Dagmar Lagesen 1922-02-21 Trondheim Trondheim Oppvartingspike Mannskap
Agdsager Leobertin Larsen 1896-02-19 Bodø Svolvær Skipper Passasjer
Herulf Olai Larsen 1920-12-16 Salangen Narvik Elektriker Passasjer
Asbjørn Lootz Lassen 1920-02-28 Trondheim Trondheim Student Passasjer
Jon Arne Lian 1892-04-11 Leksvik Balsjord Sokneprest Passasjer
Jarle Lindaas 1920-07-13 Aure Aure Lettmatros Mannskap
Eli Marhaug 1922-01-17 Svolvær Svolvær Skoleelev Passasjer
Birger Kristoffer Mikkelborg 1901-01-30 Sømna Sømna Styrmann Mannskap
Ole Magnus Moe 1884-10-03 Oslo Bergen Maskinmester Passasjer
Ida Ragna Mosheim 1902-08-18 Hitra Brønnøysund Dampskipspike Mannskap
Ole Marius Ness 1878-08-2 Frol Strinda Restaurasjonsbestyrer Mannskap
Gunnar Bjarne Nygaard 1923-05-01 Lurøy Lurøy Dekksgutt Mannskap
Marie Næss 1880-08-13 Frøya Trondheim Oppvartingspike Mannskap
Alf Ludvig Olsen 1911-12-02 USA Lørenskog Rørlegger Passasjer
Emilie Johanne Olsen 1921-02-20 Sortland Sortland Hushjelp Passasjer
Sverre Herman Olsen 1895-01-13 Trondheim Trondheim Andremaskinist Mannskap
Marie Berntine Oppegaard-Lysholm 1873-11-11 Fosnes Trondheim Husmor Passasjer
Anny Bertea Pauline Pedersen 1915-11-24 Balsfjord Balsfjord Dampskipspike Mannskap
Gudrun Alvilde Pauline Pedersen 1903-04-12 Bø i Vesterålen Svolvær Husmor Passasjer
Ole K. Pedersen-Grip 1909-07-22 Grip Grip Styrmann Mannskap Var egentlig styrmann, men var med som matros på «Prinsesse Ragnhild».
Arne Ottar Pettersen 1914-10-27 Trondheim Kristiansund Fyrbøter Mannskap
Morten Gerhard Randsborg 1897-12-20 Jevnaker Oslo Ingeniør Passasjer
Stig Aake Samuelsen 1910-01-22 Sverige Oslo Rørlegger Passasjer
Gunnar Seivaag 1914-01-22 Bodø Bodin Disponent Passasjer
Thor Sigvartsen 1931-08-18 Trondheim Trondheim Skoleelev Passasjer
Olaf Sparby 1909-06-02 Hof i Solør Hof i Solør Rørlegger Passasjer
Harald Standahl 1897-07-08 Kinn Trondheim Kokk Mannskap
Eiving Stoltz 1894-07-03 Sortland Sortland Gardbruker Passasjer
Oscar Sigvald Stub 1887-02-02 Hitra Trondheim Styrmann Mannskap
Hallgerd Sørdal 1913-05-21 Bjarkøy Oslo Husmor Passasjer Reiste med ektemannen Reidar Johannes Sørdal.
Reidar Johannes Sørdal 1909-01-14 Hamarøy Oslo Politibetjent Passasjer Reiste med kona Hallgerd Sørdal.
Harald Amandus Taraldsvik 1900-07-30 Narvik Narvik Togkonduktør Passasjer
Hans Angell Tennes 1912-10-08 Bodø Bodø Politikonstabel Passasjer
Toralf Meyer Throndsen 1891-09-07 Steigen Trondheim Båtsmann Mannskap
Alfhild Mathilde Ugland 1903-05-10 Fjære Tromsø Skolebestyrer Passasjer
Torald Analius Ulriksen 1920-07-29 Borge i Lofoten Borge i Lofoten Fisker Passasjer
Bergiton Eliot Vagle 1888-01-04 Borge i Lofoten Borge i Lofoten Fisker Passasjer
Olav Ragnvald Wang 1893-02-20 Trondenes Trondenes Sjømann Passasjer Skal ha blitt skutt av en tysker mens han forsøkte å redde ei kvinne opp i livbåten.
Alfred Kristian Wold 1912-07-08 Oslo Oslo Rørlegger Passasjer
Nils Østerberg 1904-04-26 Narvik Sortland Handelsbestyrer Passasjer

Noen andre kan også nevnes:

Vraket

Vraket ble funnet først i mars 2000 på omkring 300 meters dyp, av en miniubåt styrt fra KNM «Tyr». Skipsklokka ble henta opp, og ble restaurert ved Ramsund orlogsstasjon.

Minnesmerke

Funnet av vraket førte til ny oppmerksomhet omkring forliset, og den 22. oktober 2000 ble en minnestøtte over forliset satt opp på kaia i Bodø.

Referanser

  1. ↑ Våre falne. B.2.: 553.

Kilder og litteratur

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=D/S_«Prinsesse_Ragnhild»&oldid=2709356»