Erkna (fiskefartøy 1907)
| Erkna | |
|---|---|
| |
| MK Erkna ved kai i Herøy, 2010 | |
| Kjennesignal | LDUI |
| Egennavn: | Erkna |
| Båttype | Fiskefartøy |
| Materiale | Jern |
| Lengde | 73,1 fot |
| Bruttotonnasje | 58,97 |
| Byggeår | 1907 |
| Båtbygger: | Ålesund Mek. Verkstad |
| Framdriftsmidler: | Motor |
| Motortype | Callesen motor 260 hk |
| Kommune | Bergen kommune |
| Lagstilhørighet: | Norsk Forening for Fartøyvern |
| Lagstilhørighet andre: | Herøy kystlag |
MK «Erkna», M 144 HØ, ble bygd i 1907 på Ålesund Mekaniske Verkstad. Den er av kuttertypen og bygd av klinka jernplater, men er senere reparert med sveising. Opprinnelig var den rigget som galeas, men er senere ombygd med lugarkappe foran og rorbygg bak på båten. Skroget er uendret bortsett fra at det er påsatt bakk. Båten var opprinnelig utstyrt med dampmaskin, men fikk installert en 60HK Union ved Hatlø Mek. Verkstad i Ulsteinvik i 1940. Samtidig ble «Erkna» rekvirert av den tyske Kriegsmarine, og «stjålet» fra verkstedet 17. november 1941. Motstandsbevegelsen stod for overtagelsen og sendte «Erkna» til Shetland med 60 personer fra Norge. Dette var den største gruppen som dro til England på ett enkelt skip under krigen. I de senere årene ble fartøyet brukt til hvalfangst, og det kan være Norges eldste flytende hvalbåt.
«Erkna» var bygd som fiskebåt og brukt til garn og linefiske. Den første eieren var Mogstad & co. i Ålesund, og den ble solgt videre først til Oscar Larsen (Ålesund) i 1918, og i 1926 til P/R Laurits Molværsmyr i Langevåg. I 1939 kom hun til Herøy da Mathias Myklebust kjøpte henne.
Under 2. verdenskrig fikk «Erkna» en sentral rolle i motstandskampen. I dens første fase ble «Erkna» satt inn i transport av rømlinger fra Norge over til Shetland. I 1942 seilte hun tre turer til Norskekysten med Shetlands-gjengen, men etter det mente man hun ble for gjenkjennelig og «Erkna» ble satt inn som «travaljebåt» som førte mannskap fra Greenock-basen ved Glasgow til krigsskipene utenfor.
I 1945 hentet eieren «Erkna» hjem fra Buckie, og tok henne til Hatlø Mek. Verkstad i Ulsteinvik for reparasjon. Fem år senere ble hun solgt til Sigurd og Anton Reite med flere på Herøy, og i 1965 ble det installert en Union 140-motor. De siste som drev aktivt fiske var Alfred Remøy og sønnene Erling og Atle som overtok henne i 1977 i P/R Erkna. Da hadde hun fått brugdekanon i tillegg til et bakkdekk som ble fjernet senere. I 1984 gikk hun i opplag på Eggesbønes og ble kondemnert som fiskefartøy – men det skortet ikke på ideer for videre bruk. En av dem var å sette «Erkna» på land og bruke den til turistkontor.
Frem til Herøy kystlag fikk overtatt båten med støtte fra Herøy Næringsforum i 2008, hadde Arnfinn Karlsen i Tjørvåg arbeidet kontinuerlig med en omfattende restaurering etter at han overtok «Erkna» i 1986. Under hans tid fikk fartøyet sin femte motor, en 260 HK Callesen diesel. Kystlaget fikk overta fartøyet mot at det skulle bli tatt vare på etter antikvariske prinsipp.
Atle Audun Remøy overtok «Erkna» våren 2013 og båten fikk kystkultursenteret i Sandviken, Bergen som ny hjemmehavn. Den er nå et flytende kulturminne og restaurering må gjøres i følge antikvariske retningslinjer.
| År | Kjennetegn | Eier | Sted |
|---|---|---|---|
| 1907 | Mogstad & Co. | Ålesund | |
| 1918 | Oscar Larsen | Ålesund | |
| 1920 | M-69-A | Oscar Larsen A/S | Ålesund |
| 1926 | M-39-B | P/R Laurits Molværsmyr | Langevåg / Ålesund |
| 1939 | M-39-B | Lauritz, Ragnar, Johan & Arthur Molværsmyr | Langevåg / Ålesund |
| 1939 | M-144-HØ | Mathias Myklebust | Fosnavåg, Herøy |
| 1950 | M-144-HØ | P/R Anton P. Reite | Fosnavåg, Herøy |
| 1970 | M-144-HØ | Alfred Remøy | Fosnavåg, Herøy |
| 1977 | M-144-HØ | P/R Erkna (Alfred Remøy) | Fosnavåg, Herøy |
| 1984 | Kondemnert, ut av fiskeriregisteret | Eggesbønes, opplag | |
| 1986 | – | Arnfinn John Klungsøyr Karlsen | Tjørvåg, Herøy |
| 2008 | – | Herøy kystlag | Herøy, Møre og Romsdal |
| 2013 | – | Atle Audun Remøy | Kystkultursenteret i Sandviken, Bergen |
Flukten fra Norge i 1941
Som nevnt ble «Erkna» «rekvirert» av nordmenn for et tokt til Shetland 17. november 1941. Ferden fra «Halvdanbuda» i Ulsteinvik til Lerwick på Shetland tok to døgn, og de 60 personene ombord hadde hellet på sin side, toktet fant sted uten å bli oppdaget av Kriegsmarine og dessuten mellom to stormer. De ombordværende kom stort sett fra Sunnmøre, og på side 283-84 i Reidar Ulsteins bok Englandsfarten 1. Alarm i Ålesund er de gjengitt med navn, fødselsår og -sted samt stilling. Radiotelegrafisten Petrus Gjørtz, f. 1891 i Ålesund var skipper, og med ham forlot de følgende 59 Norge:
- Einar Andreassen, f. 1920, Ålesund
- Knut Herman Asbjørnsen, f. 1920, Oslo
- Martin Peder Bjørlo, f. 1921, Ålesund
- Nils K. Clausen, f. 1922, Ålesund
- Olaf Dahl, f. 1922, Ålesund
- Karsten Eidem, f. 1920, Sykkylven
- Lidvard Eiken, f. 1917, Ulstein
- Anna Ellefsen, f. 1909, Ålesund
- Nils Elias Ellefsen, f. 1924, Ålesund
- Edmund Elmkvist, f. 1922, Ålesund
- Peder Emblemsvåg, f. 1921, Borgund
- Anna Espeland, f. 1908, Dyrvåg
- Inge Finnes, f. 1918, Ulsteinvik
- Bergsvend Fiskå, f. 1914, Vanylven
- Bjarne Florvåg, f. 1923, Ålesund
- Anders Forseth, f. 1917, Svandal
- Sigurd Kristoffer Frisvold, f. 1922, Ålesund
- Ivar Furseth, f. 1916, Øre
- Karen Fæstø, f. 1917, Ålesund
- Inge Glomseth, f. 1920, Ålesund
- Arnold Gustavsen, f. 1920, Ålesund
- Herman Døscher Hansen, f. 1918, Gildeskål
- John Haram, f. 1922, Sykkylven
- Karl K. Haram, f. 1914, Sykkylven
- Lorents Henriksen, f. 1918, Bergen
- Finn Hågensen, f. 1921, Bergen
- Boye Jacobsen, f. 1916, Stavanger
- Bjørn Jacobsen, f. 1924, Ålesund
- Karl Otto Jacobsen, f. 1914, Oslo
- Inger Johannesen, f. 1919, Ålesund
- Sigrid Marie Knudsen, f. 1907, Oslo
- Per Korsnes, f. 1921, Ålesund
- Ragnar Kvande, f. 1913, Stangvik
- Jon Lied, f. 1921, Sykkylven
- Kaare Lorgen, f. 1922, Ålesund
- John Lysfjord, f. 1911, Ålesund
- Åge Løvold, f. 1923, Ålesund
- Mathis Mathisen, f. 1924, Ålesund
- John Nordvik, f. 1925, Hjørundfjord
- Knut Olsen, f. 1920, Oslo
- Øivind Olufsen, f. 1919, Sundal
- Torkjel Overå, f. 1920, Sykkylven
- Louis Pedersen, f. 1917, Ålesund
- Bjarne Ramsvik, f. 1921, Borgund
- Otto August Ronn, f. 1904, Oslo
- Thomas Schwartz, f. 1918, Oslo
- Herman Skjølberg, f. 1916, Edøy
- Jon Slinning, f. 1920, Hørdal
- Odd Flood Solvang, f. 1919, Oslo
- Petter Sperre, f. 1923, Ålesund
- Martin Stave, f. 1923, Ålesund
- Ole Stave, f. 1918, Borgund
- Sverre Stokke, f. 1913, Vanylven
- Arnulf Thorsen, f. 1918, Ålesund
- Birger Tidemand-Johannessen, f. 1918, Bærum
- Knut Toenberg, f. 1912, Ålesund
- Erling Vinje, f. 1917, Sortland
- Martin Waksvik, f. 1922, Borgund
- Otto Øvrevik, f. 1915, Charlottenburg (Berlin)
Kilder
- Norsk Forening for Fartøyvern
- Herøy kystlag: «Våre båtar», besøkt 18. juli 2017
- Oppslag ved MK «Erkna» under Herøy-dagane i 2010
- Warsailors.com: «Boats escaping from Norway - WW II», besøkt 17. juli 2017