Frøen stasjon
Frøen stasjon i Oslo er første stasjon på Holmenkollbanen etter Majorstuen. Dammen fra 1860-åra, bygget for rekreasjonsformål ved Frøensvingen ble tappet og fylt ut slik at banens trasé lagt over den i 1933 og lenger vest for Slemdalsveien, som den fulgte tidligere. Dette var også nødvendig for å legge Røabanen I tunnel under Sørkedalsveien.
I dag har Holmenkollbanens stoppested plattformer som ligger et stykke fra hverandre. Frøens inngående plattform (mot sentrum) er dessuten den eneste på Oslos T-banenett som ikke har trappefri adgang. Fram til 1993 var det her også stoppested på Sognsvannsbanen, men de to lå et lite stykke fra hverandre fordi linjene splittes her. Navnet kommer fra gården Frøen, og dette har også blitt navnet på strøket Frøen.
Da Holmenkollbanen i tiden 1993-2010 hadde luftledning mens resten av nettet hadde fått strømskinne, var det her ved Frøen man hadde overgang fra strømskinnedrift til luftledningsdrift.
Stasjonen ligger 59,7 meter over havet.
Stasjonen på Sognsvannsbanen åpnet 10. oktober 1934, da banen ble åpnet for trafikk. Staten overprøvde den kommunale navnesettingen og stasjonen het Frøn fra 1935 og fram til 1981. Den ble nedlagt 10. januar 1993, da banen gjenåpnet med T-banestandard.
Frøen stasjon.Foto: Stig Rune Pedersen (2014).
Holmenkollbanen passerer over Sognsvannsbanen ved Frøen stasjon i nordlig retning.Foto: Stig Rune Pedersen (2014).
Kilder og litteratur
|
Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten. |