Majorstuleiren
Majorstuleiren, tysk navn Lager Sørkedalsveien 8 und 11 var et brakkeområde med tilsammen 18 tyskerbrakker etablert av den tyske okkupasjonsmakten under andre verdenskrig og som besto av en del på hver side av Sørkedalsveien. Ingen av brakkene er bevart.
I Sørkedalsveien 8 hadde blant annet Marine Kraftfahr Kompanie tilhold, og det ble her oppført flere lange garasje- og verkstedsbygninger hvor blant annet rekvirerte biler oppbevart.
I Sørkedalsveien 11 var det et større brakkeområde på 11 250 m². Dette området ble rekvirert 1. februar 1941 og det ble oppført sju mannskapsbrakker med plass til 60 mann i hver. Leiren hadde også en kontorbrakke, en spisebrakke og en vaktstue. Leiren hadde en radiosambandsstasjon, som i etterretningsrapporter ble antatt å være den tyske hærens hovedradiosambandsstasjon i Oslo.
Etter krigen
Ved frigjøringen ble leiren overtatt av Distriktskommando Østlandet (DKØ) og tatt i bruk av norske og allierte soldater, og fikk da navnet Volvat forlegning. Den ble etter hvert istandsatt og tatt i bruk til andre formål, i første omgang av Hærens Bilskole og en lastebiltropp fra DKØ.
Bortsett fra to brakker som var i dårlig forfatning, var de andre godt brukbare og her ble det innkvartert mellom seks og ti mann på hvert rom. I desember 1945 flyttet Bilskolen til Låkejordet leir på Strømmen, og Valvat forlegning ble frigitt i to etapper, 5. august 1946 og 1. oktober 1947. I oktober 1946 ble åtte rakker revet for oppføring av boligblokker for Holmenkollbanens funksjonærer med tilsammen 83 leiligheter, arkitekt for disse var Kristofer Lange og de ble ferdigstilt i 1949-1950. Disse fikk adresse Sørkedalsveien 15–23. Da alle blokkene var ferdigstilt i 1950, lå det fortsatt en del brakker i området.