Østbanestasjonen

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til: navigasjon, søk
Østbanestasjonen i sin opprinnelige utforming. Fra Norsk Hoved-Jernbane i femti Aar, 1904.
Vaterland og Jernbanetorget sett fra Hotell Viking i 1958. Fra Østbanestasjonen sees husrekka mot torget i Jernbanegata og Tomtegata (dagens Oslo sentralstasjon og Byporten), Vognmannsgata med trikken (omtrent dagens Biskop Gunnerus' gate). Til venstre Karl XIIs gate (dagens Oslo City).
Foto: Oslo Museum
Østbanestasjonen (Østbanehallen) i oktober 2007.
Foto: Stig Rune Pedersen (2007)
Østbanestasjonen (Østbanehallen) i oktober 2012. Legg merke til at bygningen har fått en mindre gul farge i forhold til bildet over fra 2007.
Foto: Stig Rune Pedersen (2012)

Østbanestasjonen, ofte kalt bare Østbanen var Oslo største jernbanestasjon fra åpningen i 1854 til den ble nedlagt og erstattet av Oslo Sentralstasjon i 1980. Den ble reist i Bjørvika som endestasjon for Hovedbanen, og ble den første tiden omtalt som Hovedbanestasjonen. Navnet Østbanestasjonen kom som følge av åpningen av en endestasjon for Drammenbanen i 1872, Vestbanestasjonen i Vika. Hovedbygningen er stort sett bevart, og er nå kjøpesenter under navnet Østbanehallen.

Bygningen

Den eldste delen av Østbanestasjonen var en bygning i rød tegl, tegnet av Heinrich E. Schirmer og Wilhelm von Hanno. Tårnet og den første toghallen har blitt revet, men resten av bygningen er innebygget i Oslo S.

I forbindelse med åpningen av Østfoldbanen i 1879 var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av Georg Andreas Bull, som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i 1882.

Alternativ plan

I en alternativ plan som ble laget ble det foreslått at stasjonen skulle ligge med inngangsparti ved Grønland nær Vaterlands bru, se kart i galleriet nedenfor.

Galleri

Litteratur

Eksterne lenker