Årstallsliste for Kjeller flyplass
Årstallslisten for Kjeller flyplass er utarbeidet for å gi en kortfattet oversikt over aktiviteter og hendelser ved flyplassen fra den ble bygd i 1912. Den bygger i vesentlig grad på artiklene som er skrevet om flyplassen, Kjeller flyplass, Norges første fatale flyulykke og Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943, og litteraturen som er nevnt nedenfor. Oversikten er ikke fullstendig, og den vil bli supplert og videreført.
1912:
- 9. sept.: Rittmester Henrik Thaulow og premierløytnant Fredrik Chr. Sejersted fra Hærens Overkommando finner jordene ved Kjeller gård som et høvelig sted for en flyplass. Plassen var 100 meter lang og 30-40 meter bred
- 14. sept.: Første aeroplanet, Maurice Farman MF-1912 Longhorn, ble innkjøpt fra Frankrike. Det kom landeveien til Kjeller pakket i kasser, og ble monert i låvebygningen på Kjeller. Flyet fikk navnet Njaal. Dette var Hærens fly nr. 2.
- 21. sept.: Første flyavgang med MF 1912 fra Kjeller foretatt av Thaulow og Sejersted
- 22. sept.: Thaulow og Sejersted ga flyoppvisning for presse og publikum
- 22. sept.: Thaulow foretok første flytur over hovedstaden
- 25. sept.: Ingeniørkaptein Einar Sem-Jacobsen kom til Kjeller med flyet Ganger Rolf fra Heradsbygd i Elverum. Han satte skandinavisk lengderekord med fly på 173 km
- September: Strømmen Trævarefabrik leverte første hangar/flyskur på 13,10 x 30 m til Kjeller
- 11. oktober. Flyet Njaal havarerte mellom gårdene Berg og Brøter
1913:
- 22. mai: Prøvetur for det første norskbygde flyet, FF 1 Langhorn.
- 24. juni: Sem-Jacobsen fløy med en passasjer fra Kjeller til Hvalsmoen ved Hønefoss. Det var så mye tåke at passasjeren jevnlig måtte tørke duggen av flybrillene til Sem-Jacobsen
- 18. august: Hærens flygevesen opprettet
1914:
- Hærens Flyvemaskinfabrik lagt til Kjeller. Ble først kalt Lillestrømmen Aeroplanværksted.
- 11. juni: Polarforsker Roald Amundsen fikk norsk flysertifikat nr. 1. Prøven fant sted på Gardermoen
- 11. juni: Amundsen og Sem-Jacobsen havarerte på Gardermoen med Hærens fly nr. 3, FF.1 Longhorn. De hoppet ut like før flyet nådde bakken
- Flyhavarikommisjon opprettet, kalt skjønnskommisjon, som følge av havariet på Gardermoen
- 1. juli: Hærens Flyveskole opprettet. Det første kullet var på fire elever
1915:
- 30. april: Statsrådsvedtak om å oppføre en flyfabrikk på Kjeller
- 22. mai: Første flymotor bygd i Norge prøvd i byggenummer 4 på Kjeller av Einar Sem-Jacobsen. Motoren, en V-8 på 70 hestekrefter, ble bygd av A. Gullowsens A/S Motorveksted i Kristiania.
- 18. aug.: Hærens Flyvemaskinfabrikk flyttet til Kjeller fra Sagene i Kristiania
1916
- 8. januar: Einar Sem-Jacobsen gjorde første forsøk med ski på en FF.1 Longhorn
- Mai-juni: Flom. Flyplassen var oversvømmet. Vann i hangar og verksted
- 11. juni: Hærens Flyvemaskinfabrik ferdig
- 22. juni: En FF.2 Shorthorn havarerte da det skulle lande. Årsaken var at det lange gresset på flyplassen viklet seg inn om meiene. Flygeren skadet.
- 18. august: Einar Sem-Jacobsen ble i statsråd beordret som direktør for Hærens Flyvemaskinfabrik og Hærens Flyver- og observatørskole
- 31. oktober: Kong Haakon 7. inspiserte flyplassen
- 16. november: En FF.2 Shorthorn havarerte under avgang. Ingen skadet
1917:
- 1. mai: Første flyulykke ved Kjeller. Løytnant Arne Køltzow havarerte med en Henri Farman F 40 på Brøter gård
1918
- 2. april: Andre flyulykke. En Avro 504 gikk i bakken fra 50 meters høyde. Passasjeren, den 17 år gamle Hulda Berntzen, mistet livet
- 20. mai: FF.3 Hydro fikk installert mitraljøse
1919:
- 31. mai: Hangaren og verkstedet brant ned
1921-1926:
- Serieproduksjon av 19 fly av flytypen FF-9 Kaje
1923
- 16. des.: Første fallskjermhopp foretatt av Haakon Qviller fra 2000 og 200 meters høyde
1925:
- 16. juni: Minnestøtte over omkomne flyvere avduket i nærvær av kong Haakon 7.
- 24. juli-18. aug.: Streik ved de militære verkstedene på Kjeller, Raufoss og i Horten fordi staten ikke ville gi arbeiderne lønnstillegg
|Skoleflyet Kaje.jpg|19 fly av denne flytypen, FF-9 Kaje, ble bygd ved flyfabrikken på Kjeller mellom 1921 og 1926.}} 1927:
- Juni-juli: Storflom. Hele flyplassen under vann
- 1. aug.: Navneendring til Kjeller flyfabrikk
1928-1939:
- 42 fly av typen Fokker CV produsert på lisens fra Fokker-fabrikken i Nederland
1930:
- 1. jan.: Søndenfjeldske Flyveavdeling utvides til Flyvebataljonen
1938:
- 1. juni: Lufthansa åpnet flyruten Kjeller – Gøteborg - København - Hamburg - Amsterdam - London
- Det tyske kjempeflyet Junker G35, som het Generalfeldmarschall von Hindenburg, til Kjeller. Hadde fire motorer, et mannskap på sju og plass til 36 passasjerer
1940:
- 8. april: Flyskolens 24 fly ble evakuert til Gansvika der de ble kamuflert
- 9. april: Tysk luftangrep på flyplassen med Heinkel He 111 bombefly
- 10. april: Tyske tropper overtok flyplassen
- Tyskerne la plankedekke på flyplassen og utvidet den til 1200 meter
- Ble bygd demning for å verne flyplassen, hangarene og verkstedene for flom
1943:
- 18. nov.: Amerikansk dagangrep på flyplassen. 78 Consolidated B-24 Liberators slapp 838 høyeksplosive bomber over området
- 29. april: Britisk nattangrep på Kjeller flyplass med fire jagere og 51 Lancaster bombefly. Verkstedene ble skadet
1945:
- 8. mai: Kapitulasjon. Den engelske Commander Wetham og major Slaatten overtok Kjeller flyplass fra tyskerne. Norske hjemmestyrker overtok umiddelbart vaktholdet
- 9. mai: Driftsingeniør Alf Hagen overtok Kjeller flyfabrikk fra okkupasjonsmakten
- 28. aug.: Første flyskoleklasse i gang ved Luftforsvarets fagskoler
1944:-1946:
- 1. febr.: Luftforsvarets fagskoler flyttet til Lutvann og Kjevik
- 19. okt.: Minneplate over fabrikkens falne avduket
1947:
- 12. sept.: Fotoavdelingen brant ned
1949:
- 22. okt.: Rullebanen med fast dekke åpnes for å kunne betjene luftforsvarets første jetfly: Vampire
- 22. okt.: Vampire B-AT landet som første jetfly
1950:
- 10 fly av typen C-47 Dakota til Kjeller som følge av våpenhjelpen
1952:
- 1. okt.: Flyvåpenets materiellkommando (FMK) opprettet
- Jagerflyet F- 48 G kom til Kjeller
1953:
- 15. aug.: FMK endret navn til Flyvåpenets forsyningskommando (FVFK)
- Det første helikopteret, Bell 47, kom til forsvarets avdeling
1955
- 9. juni: Første landing med Republic F-84G Thunderjet
1959:
- 1. juni: Åpnig av rullebanen som er forsterket og forlenget til 1600 meter
1960:
- 1. jan.: FVFK endret navn til Luftforsvarets forsyningskommando (LFK)
- Nedre Romerike Flyklubb opprettet
1964:
- Nedre Romerike Flyklubb fikk tillatelse til å drive sivil skoleflyvning fra Kjeller
1966:
- Første norskeide F-5 Freedom Fighter landet på flyplassen
- Mai: Ny storflom. Utbedring av demningen hindret oversvømmelse
1967:
- 29. des.: Brann i verkstedenes kontorbygning
- Flomvollen ved flyplassen ble påbygd da storflommen satte inn i juni. Styrker fra Hæren og Luftforsvaret utførte jobben.
1972:
- Sea King kom til landet. Vedlikeholdet lagt på Kjeller
1980
- 7. nov.: F 16 gjør en «touch and go»
1981:
- 1. sept.: Første F 16 landet
1987
- 20. sept.: Kongebesøk og flystevne i forbindelse med flyplassens 75-årsjubileum
1992
- 19. mai: F-194 satt på sokkel utenfor hovedporten til LFK
1994:
- 12. okt.: Kjeller flyhistoriske forening (KFF) stiftet
1995
- 8. mai: LFK markerte frigjøringsjubileet med åpen stasjon, utstillinger, overflyvninger, fredsmarsj
- Juni: Flomberedskap. Utbedring av demningen ved flyplassen
1996:
- Kjeller flyhistoriske forening overtok disponeringen av Kjeller gård
2000
- 31. des.: Tusenårsfeiringen i Skedsmo ble markert med fakkeltog til flyplassen. Stor oppslutning
2002:
- Forsvaret overtok bygningene på Kjeller gård
2007:
- Tiger Moth DH 83 nr. 189 bygget på Kjeller i 1935 restaurert og sertifisert
2008:
- 6. mars: Venneforeningen Kjeller Aerodrome (www.kjellervenner.no) stiftet. Tar seg særlig av flyplassens sivile historie
Kilder
- Kinne, Knut: Dagbok for Kjeller flyplass 1912-2009. Upublisert
- Kinne, Knut: Kjeller flyplass 100 år 1912-2012. Album 1: perioden 1910-1918. Utgitt av Kjeller flyhistoriske forening. Kjeller 2011
- Kjeller flyplass 75 år 1912-1987. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987
- Kjeller flyplass. Informasjonshefte utarbeidet av Den kulturelle skolesekken i Skedsmo. Skedsmo kommune 2009. Se også Den kulturelle skolesekken
- Kjeller. Senteret for norsk luftmilitær teknikk gjennom 90 år. 1912-2002. Utgitt av Forsvarets logistikkorganisasjon/Luft, Kjeller 2003