Drøbak tollbod og havnefyr
| Drøbak havnefyr | |
|---|---|
| |
| Bygningen fra sjøsiden. Foto: Norsk Fyrforening (2009).
| |
| Oppretta: | 1868 |
| Funksjon: | Havnefyr |
| Tilhørende bygninger: | Drøbak tollbod |
| Eier: | Universitetet i Oslo |
| Sted: | Drøbak |
| Fylke: | Akershus |
| Kommune: | Frogn kommune |
| Vernestatus: | 2011: Statlig listeført |
Drøbak tollbod og havnefyr ligger i Storgata 43 i Drøbak i Frogn kommune. Bygningen ble oppført som tollbod i 1860, og i 1868 ble fyret montert i et karnapp i andre etasje på tollbodens vestre langvegg, og tent samme år.
Tollsted
Utdypende artikkel: Drøbak tollsted
Drøbak tollsted, opprinnelig Sand tollsted, omfattet det meste av Follo-delen av Aker og Follos fogderi og Bragernes fogderi (Hurum, Lier og Røyken). I 1779 gikk Holmsbu over til Holmestrand tolldistrikt.
Tollboden ble rundt 1711 flyttet til Drøbak, som hadde flest anløp av ladestedene i distriktet. Sand tollsted, eller Sand og Drøbak tollsted ble allikevel fortsatt brukt som navn på tollstedet gjennom hele 1700-tallet.
Først i 1814 fikk det navnet Drøbak tollkammer. Tollkammeret fikk ny tollbod i 1860 på kaia i Drøbak sentrum.
Tollstedet ble nedlagt i 1962.
Fyr
Havnefyret i Drøbak kom etter initiativ fra Christiania havnekommisjon. Dette skyldtes at når fjorden var islagt om vinteren, fungerte Drøbak som havneby for hovedstaden og et fyr ville lede fartøyene trygt inn til havnen og bryggene i Drøbak.
Fyret ble da også plassert sentralt i byen og havnen, i et karnapp på sjøsiden av den nyoppført tollboden.
Fyrvokteren bodde privat i Drøbak. I 1878 ble fyret statlig og overført til Fyrvesenet. Det ble da også montert en ny lampeSamtidig ble det montert en ny lampe som viste fast rødt lys for å skille det ut mest mulig fra byens øvrige lys.
En av tollbodens menn ble ansatt som fyrvokter, kalt «rorskarle» og foran bygningen var det en steinbrygge med et båtopptrekk. Allerede i 1890 ble imidlertid fyret gjort ubemannet og fikk ststus som fyrlykt. Utviklingen hadde gjort at lampen klarte seg selv i mange dager uten fast bemanning.
I 1961 ble fyrlykta lagt ned, men selve lykta ble stående på tollboden.
Bygning
Det er registrert en bygning på eiendommen også før 1800. Bygningen ble oppført og innredet til tollformål i 1860. Steinbrygga mot sjøen er bygget samme året. Bygningen har bærende trekonstruksjoner som til dels ereksponerte. Bygningen har kraftige dimensjoner på grunn lagring av store laster.
Bygningen er oppført uten kjeller i tømmer som er panelt. Den har trevinduer, taket er tekket med takstein og har murte piper. Den har et sentralt gjennomgående trapperom og inngangsparti. Andre etasje og loftet hadde opprinnelig pakkboder, og det er derfor jerngitter på innsiden av vinduene.
I dag
Da tollboden ble lagt ned i 1962, ble den overført til Universitetet i Oslo som bruker den som internat blant andre for marinbiologiske forskere. Totalt er det en overnattingskapasitet på 21 plasser.
Det er blitt ominnredet med kurs- og seminarrom i første etasje, og med oppholds- og overnattingsrom i andre etasje og på loftet, hvor det tidligere var pakkboder.
Bygningen ble rehabilitert i 2009 og fikk ny fasade og tilbakeført til den originale fargesettingen med okergul. Vinduene ble også byttet og montert i mørke vindusrammer. Interiøret fikk ny platekledning eller panel på vegger, nye plater i himling, nytt banebelegg på gulvet.
Bygningen og steinbrygga ble vernet som statlig listeført for bevaring 31. desember 2011 i verneklasse 2 etter Landsverneplan for Kunnskapsdepartementet og kgl. res. av 1. september 2006 «Overordna føresegner om forvaltning av statlege kulturhistoriske eigedommar».
Kilder og litteratur
- Drøbak fyrstasjon, Norsk Fyrforening
- Drøbak tollbod og havnefyr på Riksantikvarens nettsted kulturminnesok.no, objekt 2 og 3