Østfoldbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
 
(4 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 4: Linje 4:


[[Stortinget]] vedtok [[6. juni]] [[1873]] at den skulle bygges, og byggingen startet i [[1875]]. I august 1878 ble den første prøveturen foretatt på strekningen mellom [[Råde kommune|Råde]] og [[Hølen]] under et besøk av kong [[Oscar II]] og dronning Sophie. Banen deles i to linjer på [[Ski stasjon]]:
[[Stortinget]] vedtok [[6. juni]] [[1873]] at den skulle bygges, og byggingen startet i [[1875]]. I august 1878 ble den første prøveturen foretatt på strekningen mellom [[Råde kommune|Råde]] og [[Hølen]] under et besøk av kong [[Oscar II]] og dronning Sophie. Banen deles i to linjer på [[Ski stasjon]]:
* ''[[Vestre linje]]'' som ble offisielt åpnet [[2. januar]] [[1879]] forbinder [[Oslo]] med Østfoldbyene og Sverige,
* ''[[Vestre linje]]'' som ble offisielt åpnet [[2. januar]] [[1879]] forbinder [[Oslo]] med Østfoldbyene og Sverige.
* ''[[Østre linje]]'' som var ferdig i [[1882]] og strekker seg via [[Askim kommune|Askim]], [[Mysen]], [[Rakkestad kommune|Rakkestad]] og [[Gautestad]] frem til [[Sarpsborg]].
* ''[[Østre linje]]'' som var ferdig i [[1882]] og strekker seg via [[Askim]], [[Mysen]], [[Rakkestad|Rakkestad]] og [[Gautestad]] frem til [[Sarpsborg]]. [[Solbergfossbanen]], privat sidelinje 1917-1965.


Opprinnelig het jernbanen mellom Oslo og Kornsjø, samt sidegrenen fra Ski via Askim til Sarpsborg ''Smaalensbanen''. I 1921 ble navnet offisielt endret til ''Smålensbanen'' og 1. juli 1930 fikk den sitt nåværende navn.
Opprinnelig het jernbanen mellom Oslo og Kornsjø, samt sidegrenen fra Ski via Askim til Sarpsborg ''Smaalensbanen''. I 1921 ble navnet offisielt endret til ''Smålensbanen'' og 1. juli 1930 fikk den sitt nåværende navn.


I 2022 ble [[Follobanen]] åpna, og en betydelig del av trafikken på Østfoldbanen mellom [[Oslo S]] og Ski ble overført til denne.  
I 2022 ble [[Follobanen]] mellom [[Oslo S]] og [[Ski stasjon]] åpna, og en betydelig del av trafikken på Østfoldbanen mellom [[Oslo S]] og Ski ble overført til denne. Som en del av trafikkflyten tilknyttet Follobanen, ble [[Kongshavntunnelen]] åpnet 9. august 2021 og som tar den inngående trafikken på Østfoldbanen inn til Oslo S.


== Galleri ==
== Galleri ==
Linje 37: Linje 37:
[[Kategori:Østfoldbanen|  ]]<!-- IKKE FORANDR DENNE! Dette er hovedartikkel i kategori Østfoldbanen, derfor denne formatteringen! -->
[[Kategori:Østfoldbanen|  ]]<!-- IKKE FORANDR DENNE! Dette er hovedartikkel i kategori Østfoldbanen, derfor denne formatteringen! -->
[[Kategori:Follo]]
[[Kategori:Follo]]
[[Kategori:Østfold]]
[[Kategori:Østfold fylke]]
[[Kategori:Viken fylke]]
 
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Halden kommune]]
[[Kategori:Halden kommune]]
{{bm}}
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 3. jan. 2024 kl. 11:43

Et intercitytog fra Halden til Oslo passerer Ljan stasjon en vakker sensommerdag.
Foto: Leif-Harald Ruud (2020)

Østfoldbanen er en jernbanestrekning som begynner i Oslo og går gjennom Follo og Østfold frem til Kornsjø i Halden, der den krysser grensen til Sverige og skifter navn til Dalslandsbanen.

Stortinget vedtok 6. juni 1873 at den skulle bygges, og byggingen startet i 1875. I august 1878 ble den første prøveturen foretatt på strekningen mellom Råde og Hølen under et besøk av kong Oscar II og dronning Sophie. Banen deles i to linjer på Ski stasjon:

Opprinnelig het jernbanen mellom Oslo og Kornsjø, samt sidegrenen fra Ski via Askim til Sarpsborg Smaalensbanen. I 1921 ble navnet offisielt endret til Smålensbanen og 1. juli 1930 fikk den sitt nåværende navn.

I 2022 ble Follobanen mellom Oslo S og Ski stasjon åpna, og en betydelig del av trafikken på Østfoldbanen mellom Oslo S og Ski ble overført til denne. Som en del av trafikkflyten tilknyttet Follobanen, ble Kongshavntunnelen åpnet 9. august 2021 og som tar den inngående trafikken på Østfoldbanen inn til Oslo S.

Galleri

Se også

Kilder