Drammen tollsted: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(korr)
Linje 14: Linje 14:
|-
|-
|-
|-
|[ 1] ||Drammen ||1731 ||Inn ||Samlet ||168
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=5551 1] ||Drammen ||1731 ||Inn ||Samlet ||168
|-
|-
|[ 2] ||Drammen ||1731 ||Ut ||Samlet ||117
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=5552 2] ||Drammen ||1731 ||Ut ||Samlet ||117
|-
|-
|[ 3] ||Drammen ||1756 ||Inn ||Samlet ||514
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1372 3] ||Drammen ||1756 ||Inn ||Samlet ||514
|-
|-
|[ 4] ||Drammen ||1756 ||Ut ||Innenriks ||249
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1373 4] ||Drammen ||1756 ||Ut ||Innenriks ||249
|-
|-
|[ 5] ||Drammen ||1756 ||Ut ||Samlet ||96
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=3687 5] ||Drammen ||1756 ||Ut ||Samlet ||96
|-
|-
|[ 6] ||Drammen ||1786 ||Inn ||Innenriks ||417
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1023 6] ||Drammen ||1786 ||Inn ||Innenriks ||417
|-
|-
|[ 7] ||Drammen ||1786 ||Inn ||Utenriks ||266
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1015 7] ||Drammen ||1786 ||Inn ||Utenriks ||266
|-
|-
|[ 8] ||Drammen ||1786 ||Ut ||Utenriks ||0
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=827 8] ||Drammen ||1786 ||Ut ||Utenriks ||0
|-
|-
|[ 9] ||Drammen ||1786 ||Ut ||Samlet ||422
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1361 9] ||Drammen ||1786 ||Ut ||Samlet ||422
|-
|-
|[ 10] ||Drammen ||1794 ||Inn ||Innenriks ||463
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=5140 10] ||Drammen ||1794 ||Inn ||Innenriks ||463
|-
|-
|[ 11] ||Drammen ||1794 ||Inn ||Utenriks ||344
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1051 11] ||Drammen ||1794 ||Inn ||Utenriks ||344
|-
|-
|[ 12] ||Drammen ||1794 ||Ut ||Utenriks ||76
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1476 12] ||Drammen ||1794 ||Ut ||Utenriks ||76
|-
|-
|[ 13] ||Drammen ||1794 ||Ut ||Samlet ||310
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1052 13] ||Drammen ||1794 ||Ut ||Samlet ||310
|}
|}


Sideversjonen fra 30. jun. 2015 kl. 06:50

Drammen tollsted er adskillig eldre enn bykonstruksjonen ved samme navn. Man kjenner til trelasthandel ved munningen av Drammenselva allerede i 1340. Drammen ble til i 1811 da de to tidligere tvillingkjøpstedene Bragernes og Strømsø slo seg sammen. De hadde begge blitt tildelt kjøpstadsprivilegier i 1715. Drammen var også på 1700-tallet preget av trelasthandelen med i hovedsak Holland og England. Drammen var en travel havn med rundt 500 skipsanløp gjennom en kort sesong, og mange av skipene som hadde tilholdssted i byene langs sørlandskysten kom til Drammen for å hente last. De fleste av trelastskipene kom tilbake til Drammen i ballast, men byen hadde endel handel med Danmark og spesielt Aalborg hvor Drammen fikk bragt inn nødvendig korn og matvarer.

Tollister for Drammen

Tollister for Drammen som er transkribert som del av prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister:

Nr. Sted År Retning Handel Ant. varer
1 Drammen 1731 Inn Samlet 168
2 Drammen 1731 Ut Samlet 117
3 Drammen 1756 Inn Samlet 514
4 Drammen 1756 Ut Innenriks 249
5 Drammen 1756 Ut Samlet 96
6 Drammen 1786 Inn Innenriks 417
7 Drammen 1786 Inn Utenriks 266
8 Drammen 1786 Ut Utenriks 0
9 Drammen 1786 Ut Samlet 422
10 Drammen 1794 Inn Innenriks 463
11 Drammen 1794 Inn Utenriks 344
12 Drammen 1794 Ut Utenriks 76
13 Drammen 1794 Ut Samlet 310

Kilder

  • Drammen i Store norske leksikon.
  • Tollprotokollene 1786, 1794


Toll banner 1519px.png
Drammen tollsted er basert på en artikkel fra prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Prosjektet har også egen hjemmeside.
Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Drammen_tollsted&oldid=695226»