Drammen tollsted: Forskjell mellom sideversjoner
(Oppdatert URL) |
({{bm}}) |
||
(Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Drammen havn.jpg|Havna i Drammen.}} | {{thumb|Drammen havn.jpg|Havna i Drammen.}} | ||
'''[[Drammen tollsted]]''' er adskillig eldre enn bykonstruksjonen ved samme navn. Man kjenner til trelasthandel ved munningen av [[Drammenselva]] allerede i 1340. [[Drammen]] ble til i 1811 da de to tidligere tvillingkjøpstedene [[Bragernes]] og [[Strømsø]] slo seg sammen. De hadde begge blitt tildelt kjøpstadsprivilegier i 1715. Drammen var også på 1700-tallet preget av trelasthandelen med i hovedsak [[Holland]] og [[England]]. Drammen var en travel havn med rundt 500 skipsanløp gjennom en kort sesong, og mange av skipene som hadde tilholdssted i byene langs sørlandskysten kom til Drammen for å hente last. De fleste av trelastskipene kom tilbake til Drammen i ballast, men byen hadde endel handel med [[Danmark]] og spesielt Aalborg hvor Drammen fikk bragt inn nødvendig korn og matvarer. | '''[[Drammen tollsted]]''' er adskillig eldre enn bykonstruksjonen ved samme navn. Man kjenner til trelasthandel ved munningen av [[Drammenselva]] allerede i 1340. [[Drammen]] ble til i 1811 da de to tidligere tvillingkjøpstedene [[Bragernes]] og [[Strømsø]] slo seg sammen. De hadde begge blitt tildelt kjøpstadsprivilegier i 1715. Drammen var også på 1700-tallet preget av trelasthandelen med i hovedsak [[Holland]] og [[England]]. Drammen var en travel [[Drammen havn|havn]] med rundt 500 skipsanløp gjennom en kort sesong, og mange av skipene som hadde tilholdssted i byene langs sørlandskysten kom til Drammen for å hente last. De fleste av trelastskipene kom tilbake til Drammen i ballast, men byen hadde endel handel med [[Danmark]] og spesielt Aalborg hvor Drammen fikk bragt inn nødvendig korn og matvarer. | ||
==Tollister for Drammen== | ==Tollister for Drammen== | ||
Tollister for Drammen som er transkribert som del av prosjektet [[Historiske toll- og skipsanløpslister]]: | Tollister for Drammen som er transkribert som del av prosjektet [[Historiske toll- og skipsanløpslister]]: | ||
{|class="wikitable" | {|class="wikitable" | ||
!Nr. | !Nr. | ||
Linje 95: | Linje 94: | ||
[[Kategori:Tollsteder]] | [[Kategori:Tollsteder]] | ||
[[Kategori:Historisk infrastruktur - tollsteder]] | [[Kategori:Historisk infrastruktur - tollsteder]] | ||
{{bm}} |
Nåværende revisjon fra 12. mar. 2024 kl. 14:26
Drammen tollsted er adskillig eldre enn bykonstruksjonen ved samme navn. Man kjenner til trelasthandel ved munningen av Drammenselva allerede i 1340. Drammen ble til i 1811 da de to tidligere tvillingkjøpstedene Bragernes og Strømsø slo seg sammen. De hadde begge blitt tildelt kjøpstadsprivilegier i 1715. Drammen var også på 1700-tallet preget av trelasthandelen med i hovedsak Holland og England. Drammen var en travel havn med rundt 500 skipsanløp gjennom en kort sesong, og mange av skipene som hadde tilholdssted i byene langs sørlandskysten kom til Drammen for å hente last. De fleste av trelastskipene kom tilbake til Drammen i ballast, men byen hadde endel handel med Danmark og spesielt Aalborg hvor Drammen fikk bragt inn nødvendig korn og matvarer.
Tollister for Drammen
Tollister for Drammen som er transkribert som del av prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister:
Nr. | Sted | År | Retning | Handel | Ant. varer |
---|---|---|---|---|---|
1 | Drammen | 1686 | Inn | Samlet | 417 |
2 | Drammen | 1686 | Ut | Samlet | 102 |
3 | Drammen | 1731 | Inn | Samlet | 168 |
4 | Drammen | 1731 | Ut | Samlet | 117 |
5 | Drammen | 1733 | Inn | Samlet | 448 |
6 | Drammen | 1733 | Ut | Samlet | 215 |
7 | Drammen | 1754 | Inn | Samlet | 812 |
8 | Drammen | 1754 | Ut | Samlet | 381 |
9 | Drammen | 1756 | Inn | Samlet | 514 |
10 | Drammen | 1756 | Ut | Innenriks | 249 |
11 | Drammen | 1756 | Ut | Samlet | 96 |
12 | Drammen | 1762 | Inn | Samlet | 529 |
13 | Drammen | 1762 | Ut | Samlet | 298 |
14 | Drammen | 1774 | Inn | Innenriks | 359 |
15 | Drammen | 1774 | Inn | Utenriks | 281 |
16 | Drammen | 1774 | Ut | Innenriks | 169 |
17 | Drammen | 1774 | Ut | Utenriks | 42 |
18 | Drammen | 1774 | Ut | Samlet | 91 |
19 | Drammen | 1786 | Inn | Innenriks | 417 |
20 | Drammen | 1786 | Inn | Utenriks | 266 |
21 | Drammen | 1786 | Ut | Utenriks | 70 |
22 | Drammen | 1786 | Ut | Samlet | 422 |
23 | Drammen | 1788 | Inn | Innenriks | 365 |
24 | Drammen | 1788 | Inn | Utenriks | 252 |
25 | Drammen | 1788 | Ut | Utenriks | 86 |
26 | Drammen | 1788 | Ut | Samlet | 261 |
27 | Drammen | 1790 | Inn | Innenriks | 397 |
28 | Drammen | 1790 | Inn | Utenriks | 285 |
29 | Drammen | 1790 | Ut | Utenriks | 33 |
30 | Drammen | 1790 | Ut | Samlet | 293 |
34 | Drammen | 1792 | Ut | Samlet | 74 |
35 | Drammen | 1794 | Inn | Innenriks | 463 |
36 | Drammen | 1794 | Inn | Utenriks | 344 |
37 | Drammen | 1794 | Ut | Utenriks | 76 |
38 | Drammen | 1794 | Ut | Samlet | 310 |
Kilder
- Drammen i Store norske leksikon.
- Tollprotokollene 1786, 1794
Drammen tollsted er basert på en artikkel fra prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Prosjektet har også egen hjemmeside. |