Finsand (Ådal): Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
'''[[Finsand (Ådal)|Finsand]]''', senere stavet '''Finnsand''' er en grend [[Ådal kommune|Ytre Ådal]] i [[Ringerike kommune]]. Den ligger på østsiden av [[Sperillen]]s sørende, tre kilometer nord for [[Killingstrømmen]] ved utløpet til [[Ådalselva]] som [[Begna]] kalles mellom Sperillen og [[Hønefoss]]. | '''[[Finsand (Ådal)|Finsand]]''', senere stavet '''Finnsand''' er en grend [[Ådal kommune|Ytre Ådal]] i [[Ringerike kommune]]. Den ligger på østsiden av [[Sperillen]]s sørende, tre kilometer nord for [[Killingstrømmen]] ved utløpet til [[Ådalselva]] som [[Begna]] kalles mellom Sperillen og [[Hønefoss]]. | ||
Da [[Sperillbanen]] i 1926 fikk denne en endestasjon på Finsand, kalt [[Sperillen stasjon]]. Her | Da [[Sperillbanen]] i 1926 fikk denne en endestasjon på Finsand, kalt [[Sperillen stasjon]]. Her fikk da også jernbanens dampskipstrafikk ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Hen stasjon|Heen]] i [[Ådalselva]], og måtte da igjennom en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved [[Ringmoen]] for å komme inn i Sperillen. | ||
== Kilder == | == Kilder == | ||
Sideversjonen fra 30. mai 2019 kl. 14:40
Sperillen stasjon på Finsand ved åpningen i 1926. Godsbygningen foran, lokomotivstallen utenfor høyre bildekant mot Sperillen.
Foto: Norsk Jernbanemuseum (1926).
Finsand, senere stavet Finnsand er en grend Ytre Ådal i Ringerike kommune. Den ligger på østsiden av Sperillens sørende, tre kilometer nord for Killingstrømmen ved utløpet til Ådalselva som Begna kalles mellom Sperillen og Hønefoss.
Da Sperillbanen i 1926 fikk denne en endestasjon på Finsand, kalt Sperillen stasjon. Her fikk da også jernbanens dampskipstrafikk ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet DS «Bægna» som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til Sørum i Sør-Aurdal i Valdres. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra Heen i Ådalselva, og måtte da igjennom en sluse ved Killingstrømmen ved Ringmoen for å komme inn i Sperillen.