Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Linje 3: Linje 3:


== Historie ==
== Historie ==
=== A/S Bundefjord Dampskipsselskap fra 1874 ===
=== A/S Bundefjord Dampskibsselskab fra 1874 ===




=== A/S Nesodden Dampskipsselskap fra 1892 ===
=== A/S Nesodden Dampskibsselskab fra 1892 ===


== Fusjon 1942 ==
== Fusjon 1942 ==

Sideversjonen fra 15. feb. 2019 kl. 15:32

A/S Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap (NBDS) var et rederi som i hovedsak trafikkerte strekningen NesoddtangenAker Brygge.

Historie

A/S Bundefjord Dampskibsselskab fra 1874

A/S Nesodden Dampskibsselskab fra 1892

Fusjon 1942

Nyere tid

Siden 2008 har båtene hatt anløpshavn på Aker Brygge på Oslo-siden..

NBDS var fra 2008 eid 51 % av Fosen Trafikklag, 38 % av Nesodden kommune og for øvrig av enkeltpersoner og velforeninger. Selskapet hadde vel 50 ansatte, hvorav 45 bemannet skipene. Administrerende direktør var i 2009 Olav Brein og rederiet eide i 2009 seks båter, fire konvensjonelle og to hurtigbåter bygd i 1990 og 1999. Disse var MF «Bamse Brakar», MF «Smørbukk», MF «Huldra», MF «Dronningen», MS «Prinsen» og MS «Prinsessen».

I tillegg til strekningen Nesoddtangen–Aker Brygge trafikkerte selskapet også strekningen Nesoddtangen–Lysaker samt at de også trafikkerte en rushtidsrute fra Slemmestad og Vollen i Asker til Aker Brygge. I sommersesongen trafikkerte selskapet også ruten Oslo–Drøbak med anløp på flere av øyene i Indre Oslofjord samt Nesoddens vestside. Selskapet fraktet omkring 2,7 millioner passasjerer årlig. Passasjerantallet var 160 ganger større enn Nesodden kommunes innbyggertall.

Etter opprettelsen av Stor-Oslo Lokaltrafikk fikk etter hvert alle rutebåtene i Oslofjorden fast kontraktkjøring. Dermed var det finansielle grunnlaget betydelig bedret, og rammebetingelsene ble stabile. 2007 ble Nesoddbåtene og hurtigbåten til Slemmestad lagt ut på anbud. Anbudet ble vunnet av selskapet Nor-Ferger AS, et datterselskap av Tide og Stavangerske Dampskipsselskap. Fra sommeren 2009 vil trafikken bli drevet med nybygde båter.

Kilder