Samkult 3: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(fjerner gammal under arbeid-mal) |
m (Robot: Legger til {{Bm}}) |
||
(Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
Linje 28: | Linje 28: | ||
{{Samkult}} | {{Samkult}} | ||
{{Bm}} | |||
[[Kategori:Samferdsel og | [[Kategori:Samferdsel og transport]] |
Nåværende revisjon fra 12. mar. 2024 kl. 15:34
Prosjektavsnittet Samkult 3 omhandler tiden fra 1905 til 1960, en periode hvor det skjedde mye både for Norge som nasjon og i samferdselssektoren spesielt. Perioden innbefattet også dramatiske hendelser gjennom to verdenskriger. Året 1960 er valgt som milepæl fordi en da sto på spranget til en ny æra, preget av jetalderen, frislipp i bilsalget og en gryende datateknologisk hverdag.
Tematisk er perioden inndelt slik:
I de første artiklene peker vi på sammenhengene mellom Samkultperiodene 1, 2 og 3.
I de følgende artiklene går vi dypere inn i de enkelte områder.
- Overgangen fra Samkult 1 til Samkult 2 og 3
- Vegnettet tar form Inkl. Vegtrafikken og Trafikksikkerhet
- Vei- og gatedekker
- Norske vegtunneler gjennom historien
- Fra politisk motstand mot bilen til politisk aksept (1905-1960)
- Rutebilnæringen
- Taxinæringen
- Byenes utvikling
- Sporbundet transport Inkl. Nord Norge banen. Valdresbanen – eksempel på en privatbane. Småbanenes vekst og fall.
- Stasjonsbygninger
- Sporveier Oslo-Bergen-Trondheim
- Spesialtransporter
- Fløtingen – en viktig godstransportform som er forsvunnet
- Hurtigruten fram til 1964
- Redningsselskapets historie
- Luftfart
- Telekommunikasjoner
- Postverkets historie belyst med frimerker
Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten. |