Sporveisgata: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (21 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb | {{thumb|Oslo, Sporveisgata-2.jpg|Sporveisgata sett østover fra Bergsliens gate|[[Roy Olsen]] (2008)}} | ||
{{thumb | {{thumb|Oslo, Sporveisgata-3.jpg|Sporveisgata sett vestover fra Bergsliens gate|[[Roy Olsen]] (2009)}} | ||
'''[[Sporveisgata]]''' i [[Oslo]] går fra [[Thereses gate (Oslo)|Thereses gate]] til [[Bogstadveien (Oslo)|Bogstadveien]] på [[Hegdehaugen (strøk)|Hegdehaugen]]. Den | {{thumb|Oslo, Sporveisgata-1.jpg|Sporveisgata sett fra Bogstadveien|[[Roy Olsen]] (2008)}} | ||
'''[[Sporveisgata]]''' i bydelene [[Bydel St. Hanshaugen|St. Hanshaugen]] og [[Bydel Frogner|Frogner]] i [[Oslo]] går fra [[Thereses gate (Oslo)|Thereses gate]] på [[Fagerborg (strøk)|Fagerborg]] til [[Bogstadveien (Oslo)|Bogstadveien]] på [[Hegdehaugen (strøk)|Hegdehaugen]]. Den er 510 meter lang. | |||
Gata ble navnsatt i 1879, og har navn etter [[Kristiania Sporveisselskab]]s stall, vognhall og andre bygninger som sto som nr. 8 til veien. Stallen hadde plass til 116 hester mens vognhallen hade plass til 28 vogner og 16 sleder. Det var også smie og administrasjonsbygg der. Alle bygningene til Sporveien er revet. | |||
==Eiendommer== | ==Eiendommer== | ||
| Linje 17: | Linje 21: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|3–15 | |||
|Tidl. 1930-åra | |||
|Industribygg | |||
| | |||
|[[Fil:Oslo, Sporveisgata 03-15.jpg|180px]] | |||
|- | |- | ||
|4 | |4 | ||
| | |1990 | ||
|Bygård | |Bygård | ||
| | |Oppført etter tegninger av arkitekt Hans Chr. Høegh. | ||
|[[Fil:Sporveisgata 4 i Oslo.JPG| | |[[Fil:Sporveisgata 4 i Oslo.JPG|180px]] | ||
|- | |- | ||
|6 | |6 | ||
| Linje 28: | Linje 38: | ||
|Bygård | |Bygård | ||
| | | | ||
|[[Fil:Sporveisgata 6 i Oslo.JPG| | |[[Fil:Sporveisgata 6 i Oslo.JPG|180px]] | ||
|- | |- | ||
| | |8–10 | ||
|1874 | |1874 | ||
|Bygård | |Bygård | ||
|Her sto tidligere [[Kristiania Sporveisselskab]]s anlegg med kontorer, verksted, vognhall og stall til 116 hester. | |Her sto tidligere [[Kristiania Sporveisselskab]]s anlegg med kontorer, verksted, vognhall og stall til 116 hester. Etter elektrifiseringen i 1899 ble stallen ombygget til trikkestall. Alt ble revet i 1969, og i bygården som går over to eiendommer har [[Norges Blindeforbund]] sine kontorer. Det er også leiligheter i bygget. | ||
|[[Fil:Sporveisgata 8.jpg| | |[[Fil:Sporveisgata 8.jpg|180px]] | ||
|- | |- | ||
|12 | |12 | ||
| Linje 42: | Linje 51: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|17 | |||
| | |||
|Barnehage | |||
|Rosenborg barnehage. | |||
|[[Fil:Oslo, Sporveisgata 17.jpg|180px]] | |||
|- | |- | ||
|20 | |20 | ||
| | |1916–1919 | ||
|Skole | |Skole | ||
|Opprinnelig [[Hegdehaugens skole]]. Fra 1998 [[Deutsche Schule Oslo - Max Tau]], den tyske skole i Oslo. Ark. [[Balthazar Lange (1854-1937)|B. Lange]]. | |Opprinnelig [[Hegdehaugens skole]]. Fra 1998 [[Deutsche Schule Oslo - Max Tau]], den tyske skole i Oslo. Ark. [[Balthazar Lange (1854-1937)|B. Lange]]. | ||
|[[Fil:Hægdehaugens skole - no-nb digifoto 20160208 00121 NB NS 001038A.jpg| | |[[Fil:Hægdehaugens skole - no-nb digifoto 20160208 00121 NB NS 001038A.jpg|180px]] | ||
|- | |- | ||
|21 | |21 | ||
| Linje 53: | Linje 68: | ||
|Bygård | |Bygård | ||
| | | | ||
| | |[[Fil:Oslo, Sporveisgata 21.jpg|180px]] | ||
|- | |- | ||
|23 | |23 | ||
| Linje 59: | Linje 74: | ||
|Bygård | |Bygård | ||
| | | | ||
| | |[[Fil:Oslo, Sporveisgata 23.jpg|180px]] | ||
|- | |- | ||
|25 | |25 | ||
| | | | ||
|Barnehage | |Barnehage | ||
| | |Her sto tidligere et lite trehus som tilhørte løkka [[Underhaug (løkke)|Underhaug]], revet på 1990-tallet. Eldste del var antagelig fra 1700-tallet. | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| Linje 76: | Linje 91: | ||
|omkr. 1870–1900 | |omkr. 1870–1900 | ||
|Bygård | |Bygård | ||
|Motstandsmannen [[Einar Hærland]] ble skutt av [[Gestapo]] i denne bygården den 12. juni 1944. | |Motstandsmannen [[Einar Hærland]] ble skutt av [[Gestapo]] i denne bygården den 12. juni 1944 somm en del av [[Operasjon Blumenpflücken]] | ||
| | |[[Fil:Oslo, Sporveisgata 29.jpg|180px]] | ||
|- | |- | ||
|35 | |35 | ||
| Linje 85: | Linje 100: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |37 | ||
|1897 | |1897 | ||
|Forsamlingshus | |Forsamlingshus | ||
|Ark. [[Olaf Boye|O. Boye]]. | |Ark. [[Olaf Boye|O. Boye]]. | ||
| | |[[Fil:Oslo, Sporveisgata 37.jpg|180px]] | ||
|} | |} | ||
==Galleri== | |||
<gallery> | |||
Fil:Oslo, Sporveisgata, pissoar.jpg|Pissoar i [[Funksjonalisme|funkisstil]] i Sporveisgata nedenfor [[Fagerborg kirke]].{{byline|Roy Olsen|2015}} | |||
Fil:Oslo, Sporveisgata 4, bronserelieff.jpg|Bronserelieff på veggen til Sporveisgata 4: Anno 1990, Arkitekt Hans Chr. Høegh AS.{{byline|Roy Olsen|2015}} | |||
</gallery> | |||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
| Linje 96: | Linje 117: | ||
* {{Oslo byleksikon 2010}} | * {{Oslo byleksikon 2010}} | ||
* {{Gul liste Oslo}} | * {{Gul liste Oslo}} | ||
[[Kategori: | |||
[[Kategori:Veger]] | |||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[Kategori:Bydel Frogner]] | [[Kategori:Bydel Frogner]] | ||
[[Kategori:Hegdehaugen]] | |||
[[Kategori:Bydel St. Hanshaugen]] | [[Kategori:Bydel St. Hanshaugen]] | ||
{{artikkelkoord|59.92726|N|10.73162|Ø}} | {{artikkelkoord|59.92726|N|10.73162|Ø}} | ||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 17. apr. 2024 kl. 10:00
Sporveisgata sett østover fra Bergsliens gate
Foto: Roy Olsen (2008)
Sporveisgata sett vestover fra Bergsliens gate
Foto: Roy Olsen (2009)
Sporveisgata sett fra Bogstadveien
Foto: Roy Olsen (2008)
Sporveisgata i bydelene St. Hanshaugen og Frogner i Oslo går fra Thereses gate på Fagerborg til Bogstadveien på Hegdehaugen. Den er 510 meter lang.
Gata ble navnsatt i 1879, og har navn etter Kristiania Sporveisselskabs stall, vognhall og andre bygninger som sto som nr. 8 til veien. Stallen hadde plass til 116 hester mens vognhallen hade plass til 28 vogner og 16 sleder. Det var også smie og administrasjonsbygg der. Alle bygningene til Sporveien er revet.
Eiendommer
| Nr. | Oppført | Type | Historie | Bilde |
|---|---|---|---|---|
| 2 | omkr. 1870–1900 | Bygård | ||
| 3–15 | Tidl. 1930-åra | Industribygg | 
| |
| 4 | 1990 | Bygård | Oppført etter tegninger av arkitekt Hans Chr. Høegh. | 
|
| 6 | omkr. 1870–1900 | Bygård | 
| |
| 8–10 | 1874 | Bygård | Her sto tidligere Kristiania Sporveisselskabs anlegg med kontorer, verksted, vognhall og stall til 116 hester. Etter elektrifiseringen i 1899 ble stallen ombygget til trikkestall. Alt ble revet i 1969, og i bygården som går over to eiendommer har Norges Blindeforbund sine kontorer. Det er også leiligheter i bygget. | 
|
| 12 | omkr. 1870–1900 | Bygård | ||
| 17 | Barnehage | Rosenborg barnehage. | 
| |
| 20 | 1916–1919 | Skole | Opprinnelig Hegdehaugens skole. Fra 1998 Deutsche Schule Oslo - Max Tau, den tyske skole i Oslo. Ark. B. Lange. | 
|
| 21 | omkr. 1870–1900 | Bygård | 
| |
| 23 | omkr. 1870–1900 | Bygård | 
| |
| 25 | Barnehage | Her sto tidligere et lite trehus som tilhørte løkka Underhaug, revet på 1990-tallet. Eldste del var antagelig fra 1700-tallet. | ||
| 27 | omkr. 1870–1900 | Bygård | ||
| 29 | omkr. 1870–1900 | Bygård | Motstandsmannen Einar Hærland ble skutt av Gestapo i denne bygården den 12. juni 1944 somm en del av Operasjon Blumenpflücken | 
|
| 35 | omkr. 1870–1900 | Bygård | Rehabilitert 2000, har 34 små og eksklusive leiligheter. | |
| 37 | 1897 | Forsamlingshus | Ark. O. Boye. | 
|
Galleri
Bronserelieff på veggen til Sporveisgata 4: Anno 1990, Arkitekt Hans Chr. Høegh AS.Foto: Roy Olsen (2015).
Kilder
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.
- Gul liste fra Oslo byantikvar (Excel-ark)