Thule Gjensidig Biltrygdelag: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 3: Linje 3:
'''[[Thule Gjensidig Biltrygdelag]]''' var et [[nordnorsk]] [[bilforsikring]]sselskap. Det ble grunnlagt i [[1936]], og hadde sete i [[Bodø]] [[by]].
'''[[Thule Gjensidig Biltrygdelag]]''' var et [[nordnorsk]] [[bilforsikring]]sselskap. Det ble grunnlagt i [[1936]], og hadde sete i [[Bodø]] [[by]].


Selskapets tilblivelse må forståes innenfor regionaliseringstrenden som i [[1930-årene]] fant sted innen norsk bilforsikring. Lenge hadde de store norske og utenlandske selskapene, ved [[Auto-Tarifforeningen]], hatt hegemoni i markedet. Dette skapte misnøye hos kunder som mente at selskapenes forsikringsvilkår ikke var tilpasset ulike yrkesgrupper og ulike geografiske områder. Slik oppstod det selskaper som [[Den gjensidige bilforsikringsforening Østlandet]] for [[Hedmark]] og [[Oppland]], [[Avholdsfolkets Bilforsikringsselskap]] og [[Rutebileiernes Forsikringsselskap]].<ref>Lorange 1938:115 ff.</ref>
Selskapets tilblivelse må forståes ut fra regionaliseringstrenden som i [[1930-årene]] fant sted innen norsk bilforsikring. Lenge hadde de store norske og utenlandske selskapene, ved [[Auto-Tarifforeningen]], hatt hegemoni i markedet. Dette skapte misnøye hos kunder som mente at selskapenes forsikringsvilkår ikke var tilpasset ulike yrkesgrupper og ulike geografiske områder. Slik oppstod det selskaper som [[Den gjensidige bilforsikringsforening Østlandet]] for [[Hedmark]] og [[Oppland]], [[Avholdsfolkets Bilforsikringsselskap]] og [[Rutebileiernes Forsikringsselskap]].<ref>Lorange 1938:115 ff.</ref>


Navnet Thule Gjensidig Biltrygdelag ble vedtatt i [[1939]],<ref>''Lofotposten'' 1939. 13. oktober.</ref> og henviste antakelig til sagnstedet [[Thule (sagnsted)|Thule]]. Under norsk [[nasjonalisme]] i [[1900-tallet]]s første halvdel var [[Vikingtid|viking-]] og [[Forhistorisk tid|forhistorisk tid]] instrumental i konstruksjonen av landets kollektive identitet, noe som uttrykte seg i alt fra [[døpenavn]] og [[arkitektur]] til [[vitenskap]]. Historisk arv som Thule ble dermed nordlendingenes måte å vise storhet og stolthet på.
Navnet Thule Gjensidig Biltrygdelag ble vedtatt i [[1939]].<ref>''Lofotposten'' 1939. 13. oktober.</ref> Det henviste nok til sagnstedet [[Thule (sagnsted)|Thule]], som man har antatt lå i [[Nordland]].<ref>{{SNL-artikkel|https://snl.no/Thule_-_oldtidsland|Thule – oldtidsland}}</ref> Under norsk [[nasjonalisme]] i [[1900-tallet]]s første halvdel fantes det stor allmenn interesse for [[Vikingtid|viking-]] og [[Forhistorisk tid|forhistorisk tid]]. Historisk arv som Thule ble dermed nordlendingenes måte å vise storhet og stolthet på.


Selskapets administrerende direktør var Roald Engeness (1936-1949) og Arne Nilsen (1949-19xx).<ref>Ytreberg 1952:259.</ref><ref>Sætherskar 1954:486.</ref><ref>[[Per Auen Sveaas|Sveaas, Per Auen]] [[2000]]. ''Modum-slekter hjemme og i utfart'' [[Drammen]]: [[Augun Forlag]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2016031748044}} Side 144.</ref> Agenter for selskapet var blant andre [[H. Martinsen Bilverksted]] i [[Alstahaug kommune]] og Thv. Osmo i [[Hemnes kommune]].<ref>Martinsen av Nordenstjerne 2013:5.</ref><ref>Sætherskar 1954:804.</ref> I 1939 besluttet Thule å utvide forretningsområdet til å omfatte hele landet.<ref>''Lofotposten'' 1939. 13. oktober.</ref> Selskapet opprettet agentur for [[Sør-Norge]], som fra [[1948]] var innehatt av [[Lastebileiernes Landsforbund]].<ref>''Nordlandsposten'' 1948. 9. mars.</ref> Det fantes kunder fra [[Molde]] [[by]] til [[Øvre Eiker kommune]], [[Buskerud]].
Selskapets administrerende direktør var Roald Engeness (1936-1949) og Arne Nilsen (1949-19xx).<ref>Ytreberg 1952:259.</ref><ref>Sætherskar 1954:486.</ref><ref>[[Per Auen Sveaas|Sveaas, Per Auen]] [[2000]]. ''Modum-slekter hjemme og i utfart'' [[Drammen]]: [[Augun Forlag]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2016031748044}} Side 144.</ref> Agenter for selskapet var blant andre [[H. Martinsen Bilverksted]] i [[Alstahaug kommune]] og Thv. Osmo i [[Hemnes kommune]].<ref>Martinsen av Nordenstjerne 2013:5.</ref><ref>Sætherskar 1954:804.</ref> I 1939 besluttet Thule å utvide forretningsområdet til å omfatte hele landet.<ref>''Lofotposten'' 1939. 13. oktober.</ref> Selskapet opprettet agentur for [[Sør-Norge]], som fra [[1948]] var innehatt av [[Lastebileiernes Landsforbund]].<ref>''Nordlandsposten'' 1948. 9. mars.</ref> Det fantes kunder fra [[Molde]] [[by]] til [[Øvre Eiker kommune]], [[Buskerud]].

Sideversjonen fra 1. aug. 2018 kl. 12:18

«Representant for Thule Gjensidig Biltrygdelag» stod det på brevhodet til H. Martinsen Bilverksted i Alstahaug kommune, herunder på denne arbeidsattesten fra 1956

Thule Gjensidig Biltrygdelag var et nordnorsk bilforsikringsselskap. Det ble grunnlagt i 1936, og hadde sete i Bodø by.

Selskapets tilblivelse må forståes ut fra regionaliseringstrenden som i 1930-årene fant sted innen norsk bilforsikring. Lenge hadde de store norske og utenlandske selskapene, ved Auto-Tarifforeningen, hatt hegemoni i markedet. Dette skapte misnøye hos kunder som mente at selskapenes forsikringsvilkår ikke var tilpasset ulike yrkesgrupper og ulike geografiske områder. Slik oppstod det selskaper som Den gjensidige bilforsikringsforening Østlandet for Hedmark og Oppland, Avholdsfolkets Bilforsikringsselskap og Rutebileiernes Forsikringsselskap.[1]

Navnet Thule Gjensidig Biltrygdelag ble vedtatt i 1939.[2] Det henviste nok til sagnstedet Thule, som man har antatt lå i Nordland.[3] Under norsk nasjonalisme i 1900-tallets første halvdel fantes det stor allmenn interesse for viking- og forhistorisk tid. Historisk arv som Thule ble dermed nordlendingenes måte å vise storhet og stolthet på.

Selskapets administrerende direktør var Roald Engeness (1936-1949) og Arne Nilsen (1949-19xx).[4][5][6] Agenter for selskapet var blant andre H. Martinsen Bilverksted i Alstahaug kommune og Thv. Osmo i Hemnes kommune.[7][8] I 1939 besluttet Thule å utvide forretningsområdet til å omfatte hele landet.[9] Selskapet opprettet agentur for Sør-Norge, som fra 1948 var innehatt av Lastebileiernes Landsforbund.[10] Det fantes kunder fra Molde by til Øvre Eiker kommune, Buskerud.

Med virkning fra den 1. januar 1965 slo Thule Gjensidig Biltrygdelag seg sammen med Norges Brannkasse, og opphørte dermed som selvstendig selskap. Fusjonen ble vedtatt av selskapets ekstraordinære generalforsamling den 29. desember 1964.

Arkivet etter Thule Gjensidig Biltrygdelag oppbevares ved Arkiv i Nordland.[11]

Referanser

  1. ↑ Lorange 1938:115 ff.
  2. ↑ Lofotposten 1939. 13. oktober.
  3. ↑ «Thule – oldtidsland» i Store norske leksikon
  4. ↑ Ytreberg 1952:259.
  5. ↑ Sætherskar 1954:486.
  6. ↑ Sveaas, Per Auen 2000. Modum-slekter hjemme og i utfart Drammen: Augun Forlag. Mal:Bokhylla Side 144.
  7. ↑ Martinsen av Nordenstjerne 2013:5.
  8. ↑ Sætherskar 1954:804.
  9. ↑ Lofotposten 1939. 13. oktober.
  10. ↑ Nordlandsposten 1948. 9. mars.
  11. ↑ Arkivportalen. «Thule Gjensidige Trygdelag - AIN/NA137». http://arkivportalen.no/side/arkiv/detaljer?arkivId=nb-AIN_arkiv000000033602

Litteratur

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Thule_Gjensidig_Biltrygdelag&oldid=1121460»