lokalhistoriewiki.no

Tinnosbanen

Sideversjon per 1. apr. 2018 kl. 14:29 av PaulVIF (samtale | bidrag)
Arbeid pågår: Vennligst ikke rediger artikkelen mens arbeidet pågår. Se redigeringshistorikken for detaljer.

Det har trolig ikke vært gjort noen endringer på artikkelen den siste uka. I så fall kan denne markeringa fjernes, men sjekk redigeringshistorikken og eventuelt diskusjonssida først.

Tinnosbanen er fra 2008 Jernbaneverkets betegnelse på jernbanestrekningen mellom Tinnoset og Hjuksebø. Før 2008 var Tinnosbanen kun den 30,0 km lange strekningen mellom Notodden og Tinnoset, mens hele strekningen fra Tinnoset til Hjuksebø var en del av Bratsbergbanen. Strekningen mellom Notodden og Hjuksebø blir betjent av NSBs linje 52.

Sam Eyde taler på Notodden i forbindelse med åpningen, i nærvær av kong Haakon VII og statsminister Gunnar Knudsen.
Foto: Nasjonalbiblioteket (1909).

Historikk

Det var planer om en jernbane mellom Notodden og Tinnoset via Heddal helt tilbake fra slutten av 1800-tallet. Sam Eydes Ingeniørkontor forsøkte prosjektere banen i 1899, men lyktes ikke med dette. Men 17. juli 1907 fikk Rjukanbanen og Tinnosbanen konsesjon i Stortinget.

Banen åpnet 9. august 1909.

Transportkjede

Transportkjeden var opprinnelig:

Stasjoner

Ferger

Ferge Levert Levert av Merknader Bilde
DF «Rjukanfos» Oktober 1909 Fevig/Akers Mek. Ombygget 1946 og omdøpt til «Rjukanfoss», reserve fra 1956. Hugget opp 1969  
DF «Hydro» 10. desember 1914 Akers Mek. Senket under Tinnsjøaksjonen 20. februar 1944  
DF «Ammonia» 18. juni 1929 A/S Moss Værft & Dokk Hovedferge til 1956, reserveferge til 1991. Fredet i 2009  
MF «Storegut» 12. september 1956 Glommens Mek. Hovedferge fra levering til nedleggelsen i 1991. Fredet i 2009  

Kilder

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Tinnosbanen&oldid=1047971»