Tyrigrava: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
 
(26 mellomliggende versjoner av 6 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
<onlyinclude>{{thumb|Tyrigraven1.jpg|Tyrigraven rundt år 1920. Veggmaleri, 2.etg i dagens bygg er malt av Brynhildsen etter et foto i 1960 årene.|Jan-Odd Jakobsen}}{{thumb|Tyrigraven2.gif|Tyrigraven skysstasjon ca.1900|ukjent}}
<onlyinclude>{{thumb|Tyrigraven1.jpg|Tyrigraven rundt år 1920. Veggmaleri, 2.etg i dagens bygg er malt av Brynhildsen etter et foto i 1960 årene.|Jan-Odd Jakobsen}}{{thumb|Tyrigraven2.gif|Tyrigraven vertshus ca.1900|ukjent}}</onlyinclude>
{{thumb|Tyrigraven3.jpg|Tyrigraven|Kilde: Ukjent}}
{{thumb|Tyrigraven3.jpg|Tyrigraven|Kilde: Ukjent}}
'''[[Tyrigrava]]''', tidligere '''Tyrigraven hvilested''' ligger i [[Oppegård kommune]]. Navnet stammer fra tjæreutvinning, brenning av tyrived i en «tyrigrav» på 1700 tallet. Hovedhus ble bygget i 1857 av de som bygget den nye hovedveien fra Christiania (Oslo) og sørover langs Gjersjøen som sto ferdig i 1860. Huset ble solgt i 1860.
<onlyinclude>'''[[Tyrigrava]]''', tidligere '''Tyrigraven hvilested''', ligger i [[Nordre Follo kommune]]. Navnet stammer fra tjæreutvinning, brenning av tyrived i en «tyrigrav» på 1700-tallet. Det første hovedhuset ble satt opp i forbindelse med byggingen av [[Gamle Mossevei|ny hovedvei]] mellom [[Christiania]] og [[Moss]] på slutten av 1850-tallet, og har siden vært brukt som overnattings- og serveringssted.
</onlyinclude>


Etter hvert ble [[Ringnes skysstasjon]] i 1869, hovedhus der ble oppført i sørenden av [[Gjersjøen]]. Husene på Ringnes og Tyrigraven lignet mye på hverandre, med 10-12 rom for overnattingsgjester. I 1856-1859 bodde vei-inspektør [[Anders Zakariassen Dahl]] her. Han ble første bestyrer av Ringnes skysstasjon.
== Historie ==
<onlyinclude>
Hovedhuset ble satt opp av veimyndighetene i 1857 under byggingen av den nye hovedveien fra Christiania og sørover langs [[Gjersjøen]]. Veien sto ferdig i 1860, og samme år solgte veimyndighetene huset videre.
 
I 1869 åpnet [[Ringnes skysstasjon]]. Hovedhuset der ble oppført i sørenden av [[Gjersjøen]] og lignet mye på huset på Tyrigraven. Begge hadde 10-12 rom for overnattingsgjester. I 1856 bodde veiinspektør [[Anders Zakariassen Dahl]] på Dal gård, og fra ca. 1857 bodde han på nybygde Tyrigraven. Han ble første bestyrer av Ringnes skysstasjon i 1869, den første og eneste skysstasjonen ved Gjersjøen. Fra 1860 var det kun hvilested og vertshus.</onlyinclude>


I 1870 åpnet Oppegårds første poståpneri oppe ved Baalerud, men postbestyreren bodde på Tyrigraven.
I 1870 åpnet Oppegårds første poståpneri oppe ved Baalerud, men postbestyreren bodde på Tyrigraven.
Linje 15: Linje 20:
Dagens bygning i [[funksjonalisme]] sto ferdig i 1933 og er tegnet av arkitekt [[Karl Grevstad]].
Dagens bygning i [[funksjonalisme]] sto ferdig i 1933 og er tegnet av arkitekt [[Karl Grevstad]].


Stedet fikk tidlig bensinpumpe, men den første bensinstasjonen langs Riksvei 1 var sannsynligvis Gjersjøen Bensinstasjon lenger syd. Det var campingplass ned mot Gjersjøen frem til 1959. Den ble stengt grunnet avrenning fra utedoer til drikkevannet Gjersjøen.
Stedet fikk en bensinpumpe som aldri var i bruk, men den første bensinstasjonen langs Riksvei 1 var Gjersjøen Bensinstasjon og Ringnes som åpnet i 1933 lenger syd. Det var campingplass ned mot Gjersjøen frem til 1959. Den ble stengt grunnet avrenning fra utedoer til drikkevannet Gjersjøen.
 
Tyrigrava Pub og Kro har siden 1950-tallet vært et kjent samlingspunkt for Amcar- og MC-miljøer, både nasjonalt og internasjonalt. Her var Norges første døgnåpne kafé fra 1965. I sommerhalvåret kan man hver onsdag se hundrevis av motorsykler utenfor kroa.
 
== Dagens virksomhet ==
«Grava» som det også kalles, som var eid av Oppegård kommune en periode, ble i mars 2017 kjøpt av KNA (Kongelig Norsk Automobilforbund) og NVK (Norsk Veteranvognklubb) gjennom selskapet Tyrigrava AS.  


Tyrigrava Pub og Kro har siden 1950 tallet vært et kjent samlingspunkt for Amcar og MC-miljøer, både nasjonalt og internasjonalt. Her var Norges første døgnåpne kafé fra 1965. Sommerhalvåret kan man hver onsdag se hundrevis av motorsykler utenfor kroa.
Høsten 2019 fikk de en bevilgning på en million kroner for å pusse opp og tilbakestille fasaden til den originale fasaden i [[funksjonalisme]], og sikre at kulturminnet fortsatt skulle være tilgjengelig for allmennheten gjennom å videreføre og utvikle bruken som samlingsted for bil- og MC-interesserte. Arbeidet ble påbegynt i april 2020 og skal etter planen ferdigstilles i løpet av 2021, men allerede sommeren 202|1 ble stedet tatt i nruk som treffsted for motorinteresserte.


«Grava» som det også kalles, har vært eid av Oppegård kommune en periode, ble i mars 2017 kjøpt av KNA (Kongelig Norsk Automobilforbund) og NVK (Norsk Veteranvognklubb) gjennom selskapet Tyrigrava AS. Høsten 2019 fikk de en bevilgning på en milliom kroner for å pusse opp og tilbakestille fasaden til den originale fasaden i [[funksjonalisme]] og fortsette å holde kulturminnet tilgjengelig for allmennheten gjennom å videreføre og utvikle bruken som samlingsted for bil- og MC-interesserte. Arbeidet påbegynnes i april 2020.
15. september 2021 ble bevaringsarbeidet på Tyrigrava tildelt Kulturminnefondets nasjonale plakett for godt bevaringsarbeid. Kulturminnefondets begrunnelse: «Veikroa Tyrigrava er et karakteristisk landemerke langs Gamle Mossevei og et viktig kulturminne som forteller om bilismens tid da personbilen for alvor inntok norske veier. Helt siden 1930-årene har stedet hatt stor betydning for de som ferdes på veien, både på to og fire hjul; det var campingplass ned mot Gjersjøen, og Norges første døgnåpne kafé ble åpnet her i 1965. Tyrigrava har siden 1950-årene vært et kjent utfartssted for ikke bare bilmiljøet, men også for MC-miljøet.»


== Eksterne lenker ==
== Eksterne lenker ==
Linje 25: Linje 35:
* [https://www.oblad.no/motorfolket-far-n-million-fra-staten-til-a-pusse-opp-tyrigrava-starter-til-varen/s/5-68-715959?key=2019-10-17T09:07:49.000Z/retriever/fcbf9b67862f3ea9ea7cdf2493124be6861aa48d Motorfolket får én million fra Staten til å pusse opp Tyrigrava – starter til våren], ''[[Østlandets Blad]]'' 14. oktober 2019
* [https://www.oblad.no/motorfolket-far-n-million-fra-staten-til-a-pusse-opp-tyrigrava-starter-til-varen/s/5-68-715959?key=2019-10-17T09:07:49.000Z/retriever/fcbf9b67862f3ea9ea7cdf2493124be6861aa48d Motorfolket får én million fra Staten til å pusse opp Tyrigrava – starter til våren], ''[[Østlandets Blad]]'' 14. oktober 2019
* [https://www.oblad.no/tyrigrava/kna/oppegard-kommune/motorfolket-har-kjopt-tilbake-tyrigrava-for-6-5-millioner/s/5-68-256700 Motofolket har kjøpt tilbake Tyrigrava for 6,5 millioner], Østlandets Blad, 23, mars 2017
* [https://www.oblad.no/tyrigrava/kna/oppegard-kommune/motorfolket-har-kjopt-tilbake-tyrigrava-for-6-5-millioner/s/5-68-256700 Motofolket har kjøpt tilbake Tyrigrava for 6,5 millioner], Østlandets Blad, 23, mars 2017
* [http://tyrigrava.no/?p=603 Tyrigrava får høythengende nasjonal pris fra Kulturminnefondet], Tyrigravas nettsted


==Kilder==
==Kilder==
Linje 33: Linje 44:


*Artikler i [[Follominne]] om Tyrigrava og ferdsel på Gamle Mossevei:
*Artikler i [[Follominne]] om Tyrigrava og ferdsel på Gamle Mossevei:
**1971: Jarmann, Nils: ''Mosseveien i hestenes tid''. S. 20-23. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2013110681016_001}}
**1971: Jarmann, Nils: ''Mosseveien i hestenes tid''. S. 20-23. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2013110681016_001}}
**1981: Stranger, Ivar: ''Av en spillemanns liv og repertoire : Jens Nilsen Aaslund 1855-1947''. S. 19-28. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2013100281006_001}}
**1981: Stranger, Ivar: ''Av en spillemanns liv og repertoire : Jens Nilsen Aaslund 1855-1947''. S. 19-28. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2013100281006_001}}
**1986: Skjerven, Anne Vivi: ''Gjersjøen - en ressurs gjennom årtusener''. S. 34-40. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2013091981005_001}}
**1986: Skjerven, Anne Vivi: ''Gjersjøen - en ressurs gjennom årtusener''. S. 34-40. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2013091981005_001}}
**1991: Mamen, H. Chr.: ''Villa Sandvigen - veikro ved Gjersjøen''. S. 9-11. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2014042981007_001}}
**1991: [[Hans Christen Mamen|Mamen, H. Chr.]]: ''Villa Sandvigen - veikro ved Gjersjøen''. S. 9-11.{{nb.no|NBN:no-nb_digitidsskrift_2014042981007_001}}.
**2015: Bævre, Anne Birgit: ''Bønder i byveien''. S. 91-103. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2016102681044_001}}
**2015: Bævre, Anne Birgit: ''Bønder i byveien''. S. 91-103. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2016102681044_001}}


{{artikkelkoord|59.7924|N|10.773195|Ø}}
{{artikkelkoord|59.7924|N|10.773195|Ø}}
[[Kategori:Skyssvesen]]
[[Kategori:Skysstasjoner]]
[[Kategori:Skysstasjoner]]
[[Kategori:Oppegård kommune]]
[[Kategori:Gamle Mossevei]]
[[Kategori:Nordre Follo kommune]]
[[Kategori:Oppegård (tidligere kommune)]]
[[Kategori:Svartskog]]
[[Kategori:Serveringssteder]]
[[Kategori:Serveringssteder]]
{{F1}}{{bm}}
{{F1}}{{bm}}

Nåværende revisjon fra 15. des. 2023 kl. 11:40

Tyrigraven rundt år 1920. Veggmaleri, 2.etg i dagens bygg er malt av Brynhildsen etter et foto i 1960 årene.
Foto: Jan-Odd Jakobsen
Tyrigraven vertshus ca.1900
Foto: ukjent
Tyrigraven
Foto: Kilde: Ukjent

Tyrigrava, tidligere Tyrigraven hvilested, ligger i Nordre Follo kommune. Navnet stammer fra tjæreutvinning, brenning av tyrived i en «tyrigrav» på 1700-tallet. Det første hovedhuset ble satt opp i forbindelse med byggingen av ny hovedvei mellom Christiania og Moss på slutten av 1850-tallet, og har siden vært brukt som overnattings- og serveringssted.


Historie

Hovedhuset ble satt opp av veimyndighetene i 1857 under byggingen av den nye hovedveien fra Christiania og sørover langs Gjersjøen. Veien sto ferdig i 1860, og samme år solgte veimyndighetene huset videre.

I 1869 åpnet Ringnes skysstasjon. Hovedhuset der ble oppført i sørenden av Gjersjøen og lignet mye på huset på Tyrigraven. Begge hadde 10-12 rom for overnattingsgjester. I 1856 bodde veiinspektør Anders Zakariassen Dahl på Dal gård, og fra ca. 1857 bodde han på nybygde Tyrigraven. Han ble første bestyrer av Ringnes skysstasjon i 1869, den første og eneste skysstasjonen ved Gjersjøen. Fra 1860 var det kun hvilested og vertshus.

I 1870 åpnet Oppegårds første poståpneri oppe ved Baalerud, men postbestyreren bodde på Tyrigraven.

I 1874 ble eiendommen og huset på Tyrigraven utskilt fra Dahl gård og solgt. Det ble drevet som vertshus med overnatting og skjenking. Bygget brant ned i 1932.

Tyrigrava i nyere tid

Nye Tyrigrava 1958
Foto: Widerøe
MC klubben Varg fra Oslo på «Grava» i 1958. Foran en Royal Enfield 1958
Foto: Alf Grønnvold

Dagens bygning i funksjonalisme sto ferdig i 1933 og er tegnet av arkitekt Karl Grevstad.

Stedet fikk en bensinpumpe som aldri var i bruk, men den første bensinstasjonen langs Riksvei 1 var Gjersjøen Bensinstasjon og Ringnes som åpnet i 1933 lenger syd. Det var campingplass ned mot Gjersjøen frem til 1959. Den ble stengt grunnet avrenning fra utedoer til drikkevannet Gjersjøen.

Tyrigrava Pub og Kro har siden 1950-tallet vært et kjent samlingspunkt for Amcar- og MC-miljøer, både nasjonalt og internasjonalt. Her var Norges første døgnåpne kafé fra 1965. I sommerhalvåret kan man hver onsdag se hundrevis av motorsykler utenfor kroa.

Dagens virksomhet

«Grava» som det også kalles, som var eid av Oppegård kommune en periode, ble i mars 2017 kjøpt av KNA (Kongelig Norsk Automobilforbund) og NVK (Norsk Veteranvognklubb) gjennom selskapet Tyrigrava AS.

Høsten 2019 fikk de en bevilgning på en million kroner for å pusse opp og tilbakestille fasaden til den originale fasaden i funksjonalisme, og sikre at kulturminnet fortsatt skulle være tilgjengelig for allmennheten gjennom å videreføre og utvikle bruken som samlingsted for bil- og MC-interesserte. Arbeidet ble påbegynt i april 2020 og skal etter planen ferdigstilles i løpet av 2021, men allerede sommeren 202|1 ble stedet tatt i nruk som treffsted for motorinteresserte.

15. september 2021 ble bevaringsarbeidet på Tyrigrava tildelt Kulturminnefondets nasjonale plakett for godt bevaringsarbeid. Kulturminnefondets begrunnelse: «Veikroa Tyrigrava er et karakteristisk landemerke langs Gamle Mossevei og et viktig kulturminne som forteller om bilismens tid da personbilen for alvor inntok norske veier. Helt siden 1930-årene har stedet hatt stor betydning for de som ferdes på veien, både på to og fire hjul; det var campingplass ned mot Gjersjøen, og Norges første døgnåpne kafé ble åpnet her i 1965. Tyrigrava har siden 1950-årene vært et kjent utfartssted for ikke bare bilmiljøet, men også for MC-miljøet.»

Eksterne lenker

Kilder

  • Dag Jarnøy
  • Jan-Odd Jakobsen og Bjørn Gerhard Lunder
  • Digitalarkivene, folketellinger
  • Gamle Mossevei - hovedveien mot sør 1860-1970 : Oppegård historielag kalender 1996. Red. Paul Barca, Birger Løvland og Willy Østberg. Utg. Oppegård historielag. Fulltekst


Koordinater: 59.7924° N 10.773195° Ø

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Tyrigrava&oldid=2028009»