Bryggevegen (Lillehammer)
Bryggevegen er en historisk veg i Lillehammer som strekker seg fra bybrygga ved Mjøsa, rundt Berget, og opp til Sorgendalsvegen. Veien ble anlagt i 1858–1859 for å avløse den bratte og vanskelige vinterbrøyta mellom Kobberberget og byens sentrum, og stod ferdig i 1860 som landets første moderne veianlegg etter prinsippene til Christian Wilhelm Bergh. Vegen er i nyere tider hovedsakelig en gang og sykkelvei med minimalt med biltrafikk.
Historie
Den gamle “vinterbrøyta”
Før Bryggevegen var Vinterbrøyta eneste landeveisforbindelse mellom brygga og bykjernen. Denne var svært bratt og besværlig, særlig om vinteren, og krevde kraftig anstrengelse for kjørerapparatene som fraktet varer over Kobberberget.[1]
Planlegging og anlegg (1856–1860)
I 1856 søkte Lillehammer byråd departementet om fritak fra tomteavgifter for traseen, og etter en lokal debatt om kostnader og vedlikehold fikk arbeidet grønt lys. Arbeidet startet 1858 og var det største offentlige vegarbeidet i byen samme år (sammen med steinbygging av Mesnabrua ved Lilletorget). Veien ble offisielt tatt i bruk og overtatt av kommunen i 1860.[1]
Den nye veien ga effektiv forbindelse mellom bybrygga og bysentrum, og åpnet for hurtigere levering av varer og passasjerer.
Selv om Bryggevegen aldri var ment som en bebyggelsesgate – bakkene på hver side var for bratte for husrekker – ble den et kjært turmål og øvelsesfelt for skiløpere i generasjoner. Løypene langs veien ble ofte brukt som treningsbakker om vinteren.[1]
Felling av lønnetrær ved Bryggevegen
I desember 2017 gjennomførte Lillehammer kommune trefelling av deler av en gammel lønneallé langs Bryggevegen. Seks trær som var i ferd med å råtne ble hogget og fjernet av et eksternt firma, både av sikkerhetsmessige grunner – for å hindre at tunge greiner kunne falle på nærliggende bolighus – og for å lette kommunens høstrydding av store mengder løv som dekker veien hvert år Gudbrandsdølen Dagningen. Uttalelser fra veg- og trafikkavdelingen i kommunen understreket at tiltaket, til tross for delte meninger blant beboere, var nødvendig for å sikre allfarvei og boligområder langs vegen.[2]
Se også
Referanser
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Gudbrandsdølen 1932.02.04. 19320204. Digital versjon på Nettbiblioteket.
- ↑ GD.no - Kine Søreng Hernes - Her forsvinner den gamle alleen i Bryggevegen
Kilder og litteratur
- Gate og gutu. Utg. I samarbeid med Thorsrud, Lokalhistorisk forl.. Lillehammer. 1996. Digital versjon på Nettbiblioteket.
Koordinater: 61.10765° N 10.46021° Ø