Fornebubanen
Fornebubanen er en planlagt og påbegynt T-banelinje på 8150 meter mellom Majorstuen stasjon i Oslo og Fornebu i Bærum kommune, som en utvidelse av T-banen. Byggingen ble påbegynt 11. desember 2020, og banen er beregnet å stå klar i 2029. Fornebubanen skal i sin helhet gå under bakken.
Den vil foruten Majorstuen får seks stasjoner på Skøyen, Vækerø, Lysaker, Fornebuporten (Telenor Arena), Flytårnet og Fornebu senter. Reisetid Stortinget-Fornebu senter blir 17 minutter, fra Majorstuen 12 minutter.
Samarbeid Oslo/Viken
Anlegget ble finansiert gjennom et samarbeid mellom Oslo kommune og Viken fylkeskommune, med finansiering også fra staten, de såkalte Oslopakkene (bompenger) og grunneierbidrag. Ettersom Viken fylke ble splitta opp i 2024, må det forutsettes at det framover er Oslo og Akershus som vil være samarbeidspartnere i prosjektet.
Stadige høyere kostnadsanslag og lengre anleggsperiode medførte at det lenge hersket usikkerhet om prosjektet ville la seg realisere, også etter byggestart. De endelige klarsignal og vedtak ble fattet på forsommeren 2022.
Regulering
Reguleringsplanen i Bærum, strekningen Fornebu–Lysaker ble vedtatt av kommunestyret i 2015 og for Lysaker stasjon i 2016. Reguleringsplanen i Oslo, fra Lysaker til Majorstuen, ble vedtatt 31. januar 2018.
Anleggarbeidene
Tunnelen drives (sprenges og graves ut) fra flere punkter samtidig, med fem tverrslag. Dette er kortere sidetunneler som går vinkelrett ut fra hovedtunnelløpet og brukes for uttransportering av steinmasser, tilkomst for brann og redning, ventilasjon under bygging og som nødutganger når banen står ferdig og i bruk
Fornebubanen får fem tverrslag, som etableres på følgende steder:
- Madserud
- Skøyen
- Lilleaker
- Fornebuporten
- Fra byggegropa på Fornebu
Fornebu base og verksted
I tilknytning til endestasjonen vil også Fornebu base og verksted bli etablert. Fornebu stasjon og base vil dekke et areal på vel 40 000 m² (40 dekar), og det vil være rundt 5000 meter spor inne i basen.
Bygningen til endestasjonen vil være i betong og ha store arealer til verksted, vaskehall og «garasje» for 28 vognsett. Det vil ha en utstrekning på 500 x 100 meter og får 358 små og store rom.
Fornebu base kommer i tillegg til tilsvarende baser på Avløs stasjon, Ryen stasjon og Majorstuen stasjon.
Planlagte stasjoner
Oversikten er satt opp i geografisk rekkefølge fra Majorstuen stasjon til Fornebu senter. Fra Stortinget til Fornebu senter skal det ta 17 minutter, fra Majorstuen 12 minutter.
| Stasjon | Åpnet | Kommune | Km fra Stortinget | Forbindelser | Merknader | Bilde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Majorstuen | 1898 | Oslo | 2,7 | Alle T-banens linjer, tre sporveislinjer og fem busslinjer | Åpnet som endestasjon for Holmenkollbanen. | 
|
| Skøyen | 2029 | Oslo | 5,3 | Fjern-, regional- og lokaltog, Flytog, en sporveislinje, fjern- og lokalbusslinjer. | 45 meter under bakkenivå, adkomst m/heis. Innganger fra det nye Hoff torg og i Harbitzalléen 2. | |
| Vækerø | 2029 | Oslo | 6,6 | Fjern- og lokalbusslinjer | 30 meter under bakkenivå, adkomst i Vennersborgveien 4 (rulletrapper) og Vækerøveien/Nedre Skogvei (heis). | |
| Lysaker | 2029 | Bærum | 7,9 | Fjern-, regional- og lokaltog, Flytog, fjern- og lokalbusslinjer. | Adkomst mellom Elveveien og nordre utgang fra Lysaker togstasjon. | |
| Fornebuporten | 2029 | Bærum | 9,0 | Buss nr. 31 Snarøya-Grorud T | Under Oksenøyveien, adkomst vest for nr. 3 Diamanten (pt. Norwegian) og i atriet mellom nr. 8 og 10 Akerkvartalet. | |
| Flytårnet | 2029 | Bærum | 9,9 | Buss nr. 31 Snarøya-Grorud T | Langs østsiden av Snarøyveien, ved Telenorbygget. Adkomst fra begge sider av veien, kulvert fra østsiden. | |
| Fornebu | 2029 | Bærum | 10,9 | Buss nr. 31 Snarøya-Grorud T | Mellom Snarøyveien og Rolfsbuktveien. |