Oslo havn: Forskjell mellom sideversjoner
m (→Sydhavna) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
(24 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Vippetangen Oslo 200804.jpg|[[Vippetangen]] i Oslo havn.|Bjørn Erik Pedersen}}</onlyinclude> | <onlyinclude>{{thumb|Vippetangen Oslo 200804.jpg|[[Vippetangen]] i Oslo havn.|Bjørn Erik Pedersen}}</onlyinclude> | ||
{{thumb| | {{thumb|Oslo havnelager sett fra Munchmuseet april 2022.JPG|[[Oslo havnelager]], bygget 1916-20.|Stig Rune Pedersen}} | ||
<onlyinclude>'''Oslo havn''' er et område innerst i [[Oslofjorden]]. Havnedistriktet er avgrenset mot sørvest av en rett linje fra [[Oslo]]s grense mot [[Bærum]] der [[Lysakerelva]] renner ut i fjorden til sørspissen av [[Store Skjørholmen]]. Derfra trekkes en linje rett til Oslos grense mot [[Oppegård]] ved [[ | {{thumb|Oslo havn, Oslo - Riksantikvaren-T001 02 0208.jpg|Havna sett fra Ekebergskråningen, antagelig på slutten av 1800-tallet eller begynnelsen av 1900-tallet.|Johannes Markus Holmsen}} | ||
{{thumb|Kart over Christiania havn med nermeste omgivelser - no-nb krt 00576.jpg|Kart over Christiania havn, 1859.}} | |||
{{thumb|No-nb digibok 2010032303038 0281 1.jpg|Havna i 1800, sett fra De ankerske bordtomter. Fra ''Gamle Christiania-billeder'', 1893.}} | |||
<onlyinclude>'''[[Oslo havn]]''' er et område innerst i [[Oslofjorden]]. Havnedistriktet er avgrenset mot sørvest av en rett linje fra [[Oslo]]s grense mot [[Bærum]] der [[Lysakerelva]] renner ut i fjorden til sørspissen av [[Store Skjørholmen]]. Derfra trekkes en linje rett til Oslos grense mot [[Oppegård]] ved [[Gjersjøelva]]s utløp. Mot nord og øst er havnen avgrenset av fastland, med unntak av [[Akerselva]] der den går opp til sørsiden av krysset Bispegata - Nylandsveien. | |||
Dybden ved kai er opp til omkring elleve meter, og det er totalt 9922 meter kai. På grunn av terskelen i [[Drøbaksundet]] har det ikke vært mulig å få skip som stikker dypere enn tolv meter inn til Oslo, og derfor har den nokså grunne havna vært tjenlig til formålet. Arealet er på 1 255 000 m². Det er liten tidevannsforskjell, bare omkring 0,3 m, og det er ingen merkbar strøm. På grunn av den store trafikken, og en del holmer og skjær, er det påbudt med lostjeneste. Kaiene er fordelt på to områder, Vesthavna og Sydhavna.</onlyinclude> | Dybden ved kai er opp til omkring elleve meter, og det er totalt 9922 meter kai. På grunn av terskelen i [[Drøbaksundet]] har det ikke vært mulig å få skip som stikker dypere enn tolv meter inn til Oslo, og derfor har den nokså grunne havna vært tjenlig til formålet. Arealet er på 1 255 000 m². Det er liten tidevannsforskjell, bare omkring 0,3 m, og det er ingen merkbar strøm. På grunn av den store trafikken, og en del holmer og skjær, er det påbudt med lostjeneste. Kaiene er fordelt på to områder, Vesthavna og Sydhavna.</onlyinclude> | ||
Linje 10: | Linje 13: | ||
Vesthavna er området vest for Bjørvika. Det er tjue kaier i Vesthavna, med en samla lengde på 4476 meter. De er nummerert fra 1 til 20. Den grunneste er [[Honnørbrygga]] med dybde på bare 1,6 til 2,4 meter. Dette er også den korteste kaia med bare 50 meter. Den dypeste er [[Vippetangkaia]] med 7,0 til 11,0 meter, mens den lengste er [[Filipstadkaia]] på 468 meter. Kaiene fra [[Aker Brygge]] til [[Akershus festning|festningen]] brukes stort sett av lokaltrafikk, charterbåter og fritidsbåter, mens de andre brukes av større nytte- og marinefartøy. | Vesthavna er området vest for Bjørvika. Det er tjue kaier i Vesthavna, med en samla lengde på 4476 meter. De er nummerert fra 1 til 20. Den grunneste er [[Honnørbrygga]] med dybde på bare 1,6 til 2,4 meter. Dette er også den korteste kaia med bare 50 meter. Den dypeste er [[Vippetangkaia]] med 7,0 til 11,0 meter, mens den lengste er [[Filipstadkaia]] på 468 meter. Kaiene fra [[Aker Brygge]] til [[Akershus festning|festningen]] brukes stort sett av lokaltrafikk, charterbåter og fritidsbåter, mens de andre brukes av større nytte- og marinefartøy. | ||
Pr- 2013 er kaiene som inngår i Vesthavna: | |||
{|class="sortable wikitable" | {|class="sortable wikitable" | ||
Linje 59: | Linje 64: | ||
|190 | |190 | ||
|Fritidsbåter | |Fritidsbåter | ||
| | |[[Fil:Aker Brygge i Oslo - kaia.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|7 | |7 | ||
Linje 65: | Linje 70: | ||
|5,0 | |5,0 | ||
|120 | |120 | ||
|Lokaltrafikk | |[[Fjordbåttrafikken i Oslofjorden|Lokaltrafikk]] | ||
| | |[[Fil:Tingvallakaia i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|8 | |8 | ||
Linje 72: | Linje 77: | ||
|3,5-5,0 | |3,5-5,0 | ||
|175 | |175 | ||
|Lokaltrafikk, fiskebåter, charterbåter | |[[Fjordbåttrafikken i Oslofjorden|Lokaltrafikk]], fiskebåter, charterbåter | ||
| | |[[Fil:Rådhusbrygge 4 i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|9 | |9 | ||
Linje 80: | Linje 85: | ||
|310 | |310 | ||
|Charterbåter, sightseeing | |Charterbåter, sightseeing | ||
| | |[[Fil:Rådhusbrygge 3 i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|10 | |10 | ||
Linje 87: | Linje 92: | ||
|50 | |50 | ||
|Representasjon, mottagelser | |Representasjon, mottagelser | ||
| | |[[Fil:Honnørbrygga i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|11 | |11 | ||
Linje 94: | Linje 99: | ||
|305 | |305 | ||
|Charterbåter | |Charterbåter | ||
| | |[[Fil:Rådhusbrygge 2 i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|12 | |12 | ||
Linje 101: | Linje 106: | ||
|178 | |178 | ||
|Charterbåter, veteranbåter | |Charterbåter, veteranbåter | ||
| | |[[Fil:Rådhusbrygge 1 i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|13 | |13 | ||
Linje 108: | Linje 113: | ||
|200 | |200 | ||
|Charterbåter, veteranbåter | |Charterbåter, veteranbåter | ||
| | |[[Fil:Nordre Akershuskai i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|14 | |14 | ||
Linje 115: | Linje 120: | ||
|222 | |222 | ||
|Charterbåter, skoleskip | |Charterbåter, skoleskip | ||
| | |[[Fil:Akershusutstikkeren i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|15 | |15 | ||
Linje 122: | Linje 127: | ||
|302 | |302 | ||
|Marinefartøy, cruiseskip | |Marinefartøy, cruiseskip | ||
| | |[[Fil:Søndre Akershuskai i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|16 | |16 | ||
Linje 129: | Linje 134: | ||
|278 | |278 | ||
|Marinefartøy, cruiseskip | |Marinefartøy, cruiseskip | ||
| | |[[Fil:Vippetangkaia i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|17 | |17 | ||
Linje 135: | Linje 140: | ||
|7,0 | |7,0 | ||
|192 | |192 | ||
|Kornsilo, lokaltrafikk | |Kornsilo, [[Fjordbåttrafikken i Oslofjorden|lokaltrafikk]] | ||
| | |[[Fil:Utstikker 3 i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|18 | |18 | ||
Linje 150: | Linje 155: | ||
|300 | |300 | ||
|Cruiseskip, marinefartøy | |Cruiseskip, marinefartøy | ||
| | |[[Fil:Revierkaia i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|20 | |20 | ||
Linje 157: | Linje 162: | ||
|230 | |230 | ||
|Charterbåter, teaterbåt | |Charterbåter, teaterbåt | ||
| | |[[Fil:Langkaia i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
==Sydhavna== | ==Sydhavna== | ||
Sydhavna er området øst for Bjørvika og sørover ned til Ormsundet. Det er fjorten kaier på tilsammen 4436 meter. I tillegg kommer [[Kongshavn speditørterminal]], som bruker [[Nordre Kongshavnkai|Nordre]] og [[Søndre Kongshavnkai]], men som allikevel har eget kainummer slik at kaiene i Sørhavna er nummerert fra 21 til 35. Den grunneste kaia er [[Paulsenkaia]] med 3,0 meter, og den er med 50 meters lengde også den korteste i Sydhavna. De dypeste er [[Sjursøya containerkai]] og [[Tanskiputstikkeren]], som begge har 12,0 meters dybde. [[Sørengutstikkeren]] er lengst med 880 meter. | Sydhavna er området øst for Bjørvika og sørover ned til Ormsundet. Det er fjorten kaier på tilsammen 4436 meter. I tillegg kommer [[Kongshavn speditørterminal]], som bruker [[Nordre Kongshavnkai|Nordre]] og [[Søndre Kongshavnkai]], men som allikevel har eget kainummer slik at kaiene i Sørhavna er nummerert fra 21 til 35. Den grunneste kaia er [[Paulsenkaia]] med 3,0 meter, og den er med 50 meters lengde også den korteste i Sydhavna. De dypeste er [[Sjursøya containerkai]] og [[Tanskiputstikkeren]], som begge har 12,0 meters dybde. [[Sørengutstikkeren]] er lengst med 880 meter. | ||
Nordre Bekkelagskai gikk fra [[Sjursøya (Oslo)|Sjursøya]] til [[Kneppeskjærutstikkeren]] ble bygget i årene 1964–1972. I 2009 ble bassenget mellom Østre Sjursøykai og Nordre Bekkelagskai ble fylt igjen. | |||
Per 2013 er kaiene som inngår i Sydhavna: | |||
{|class="sortable wikitable" | {|class="sortable wikitable" | ||
Linje 179: | Linje 187: | ||
|50 | |50 | ||
|Charterbåter | |Charterbåter | ||
| | |[[Fil:Paulsenkaia i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|22 | |22 | ||
Linje 186: | Linje 194: | ||
|240 | |240 | ||
|Charterbåter, utsett og opptak av båter | |Charterbåter, utsett og opptak av båter | ||
| | |[[Fil:Bispekaia i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|23 | |23 | ||
Linje 192: | Linje 200: | ||
|6,0-9,0 | |6,0-9,0 | ||
|880 | |880 | ||
|Ro/ro, containere, tomdepot, bulk | |Tidligere Ro/ro, containere, tomdepot, bulk. Utbygget fra 2009. | ||
| | |[[Fil:Sørengutstikkeren i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|24 | |24 | ||
Linje 207: | Linje 215: | ||
|500 | |500 | ||
|Tørrbulk, charterbåter | |Tørrbulk, charterbåter | ||
| | |[[Fil:Grønlikaia i Oslo (2).JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|26 | |26 | ||
Linje 221: | Linje 229: | ||
|140 | |140 | ||
|Tørrbuk, sement, leca | |Tørrbuk, sement, leca | ||
| | |[[Fil:Nordre Kongshavnkai i Oslo (3).JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|28 | |28 | ||
Linje 235: | Linje 243: | ||
|524 | |524 | ||
|Ro/ro, kunstgjødsel, korn, sement, salt | |Ro/ro, kunstgjødsel, korn, sement, salt | ||
| | |[[Fil:Sjursøykai nordre i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|30 | |30 | ||
Linje 249: | Linje 257: | ||
|304 | |304 | ||
|Containere | |Containere | ||
| | |[[Fil:Sjursøya containerkai i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|32 | |32 | ||
Linje 256: | Linje 264: | ||
|336 | |336 | ||
|Olje, petroleumsprodukter | |Olje, petroleumsprodukter | ||
| | |[[Fil:Tankskiputstikkeren i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|33 | |33 | ||
Linje 263: | Linje 271: | ||
|438 | |438 | ||
|Biler, containere, ro/ro | |Biler, containere, ro/ro | ||
| | |[[Fil:Kneppeskjærutstikkeren i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|34 | |34 | ||
Linje 277: | Linje 285: | ||
|282 | |282 | ||
|Ro/ro, containere, lo/lo | |Ro/ro, containere, lo/lo | ||
| | |[[Fil:Ormsundkaia i Oslo.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Linje 285: | Linje 293: | ||
* {{Oslo byleksikon 2010}} | * {{Oslo byleksikon 2010}} | ||
* [http://www.ohv.oslo.no/cgi-bin/ohv/imaker?id=2344&visdybde=1&aktiv=2344 Oslo havn] hos Oslo Havn KF | * [http://www.ohv.oslo.no/cgi-bin/ohv/imaker?id=2344&visdybde=1&aktiv=2344 Oslo havn] hos Oslo Havn KF | ||
{{F1}} | |||
{{bm}} | |||
[[Kategori:Oslo havn| ]] | [[Kategori:Oslo havn| ]] | ||
Linje 290: | Linje 301: | ||
[[Kategori:Hamner]] | [[Kategori:Hamner]] | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
Nåværende revisjon fra 16. apr. 2024 kl. 11:51
Oslo havn er et område innerst i Oslofjorden. Havnedistriktet er avgrenset mot sørvest av en rett linje fra Oslos grense mot Bærum der Lysakerelva renner ut i fjorden til sørspissen av Store Skjørholmen. Derfra trekkes en linje rett til Oslos grense mot Oppegård ved Gjersjøelvas utløp. Mot nord og øst er havnen avgrenset av fastland, med unntak av Akerselva der den går opp til sørsiden av krysset Bispegata - Nylandsveien.
Dybden ved kai er opp til omkring elleve meter, og det er totalt 9922 meter kai. På grunn av terskelen i Drøbaksundet har det ikke vært mulig å få skip som stikker dypere enn tolv meter inn til Oslo, og derfor har den nokså grunne havna vært tjenlig til formålet. Arealet er på 1 255 000 m². Det er liten tidevannsforskjell, bare omkring 0,3 m, og det er ingen merkbar strøm. På grunn av den store trafikken, og en del holmer og skjær, er det påbudt med lostjeneste. Kaiene er fordelt på to områder, Vesthavna og Sydhavna.
Oslo havn drives av det kommunale foretaket Oslo Havn KF.
Vesthavna
Vesthavna er området vest for Bjørvika. Det er tjue kaier i Vesthavna, med en samla lengde på 4476 meter. De er nummerert fra 1 til 20. Den grunneste er Honnørbrygga med dybde på bare 1,6 til 2,4 meter. Dette er også den korteste kaia med bare 50 meter. Den dypeste er Vippetangkaia med 7,0 til 11,0 meter, mens den lengste er Filipstadkaia på 468 meter. Kaiene fra Aker Brygge til festningen brukes stort sett av lokaltrafikk, charterbåter og fritidsbåter, mens de andre brukes av større nytte- og marinefartøy.
Pr- 2013 er kaiene som inngår i Vesthavna:
Nr. | Kai | Dybde i meter | Lengde i meter | Bruksområder | Bilde |
---|---|---|---|---|---|
1 | Hjortneskai, vestre | 6,5 | 173 | Utenriksferger, ro/ro | |
2 | Brannskjærutstikkeren | 6,0-8,5 | 150 | Depot | |
3 | Filipstad vest | 10,0 | 125 | Stykkgods, ro/ro | |
4 | Filipstadkaia | 9,0 | 468 | Containere, lo/lo | |
5 | Filipstad øst | 8,5 | 140 | Charterbåter | |
6 | Aker Brygge | 5,0-7,0 | 190 | Fritidsbåter | |
7 | Tingvallakaia | 5,0 | 120 | Lokaltrafikk | |
8 | Rådhusbrygge 4 | 3,5-5,0 | 175 | Lokaltrafikk, fiskebåter, charterbåter | |
9 | Rådhusbrygge 3 | 3,5-5,0 | 310 | Charterbåter, sightseeing | |
10 | Honnørbrygga | 1,6-2,4 | 50 | Representasjon, mottagelser | |
11 | Rådhusbrygge 2 | 3,-5,0 | 305 | Charterbåter | |
12 | Rådhusbrygge 1 | 3,5-5,0 | 178 | Charterbåter, veteranbåter | |
13 | Akershuskai, nordre | 3,0-7,0 | 200 | Charterbåter, veteranbåter | |
14 | Akershusutstikkeren | 4,0 | 222 | Charterbåter, skoleskip | |
15 | Akershuskai, søndre | 10,5 | 302 | Marinefartøy, cruiseskip | |
16 | Vippetangkaia | 7,0-11,0 | 278 | Marinefartøy, cruiseskip | |
17 | Utstikker III | 7,0 | 192 | Kornsilo, lokaltrafikk | |
18 | Utstikker II | 8,0 | 368 | Utenriksferger, ro/ro | |
19 | Revierkaia | 10,0 | 300 | Cruiseskip, marinefartøy | |
20 | Langkaia | 6,0 | 230 | Charterbåter, teaterbåt |
Sydhavna
Sydhavna er området øst for Bjørvika og sørover ned til Ormsundet. Det er fjorten kaier på tilsammen 4436 meter. I tillegg kommer Kongshavn speditørterminal, som bruker Nordre og Søndre Kongshavnkai, men som allikevel har eget kainummer slik at kaiene i Sørhavna er nummerert fra 21 til 35. Den grunneste kaia er Paulsenkaia med 3,0 meter, og den er med 50 meters lengde også den korteste i Sydhavna. De dypeste er Sjursøya containerkai og Tanskiputstikkeren, som begge har 12,0 meters dybde. Sørengutstikkeren er lengst med 880 meter.
Nordre Bekkelagskai gikk fra Sjursøya til Kneppeskjærutstikkeren ble bygget i årene 1964–1972. I 2009 ble bassenget mellom Østre Sjursøykai og Nordre Bekkelagskai ble fylt igjen.
Per 2013 er kaiene som inngår i Sydhavna:
Nr. | Kai | Dybde i meter | Lengde i meter | Bruksområder | Bilde |
---|---|---|---|---|---|
21 | Paulsenkaia | 3,0 | 50 | Charterbåter | |
22 | Bispekaia | 4,0 | 240 | Charterbåter, utsett og opptak av båter | |
23 | Sørengutstikkeren | 6,0-9,0 | 880 | Tidligere Ro/ro, containere, tomdepot, bulk. Utbygget fra 2009. | |
24 | Loengkaia | 7,0 | 155 | Disponeres ikke av Oslo Havn KF | |
25 | Grønlikaia | 6,0-8,0 | 500 | Tørrbulk, charterbåter | |
26 | Kongshavn | Kongshavn speditørterminal | |||
27 | Kongshavnkai, nordre | 6,0 | 140 | Tørrbuk, sement, leca | |
28 | Kongshavnkai, søndre | 5,0 | 160 | Sementblanding, singel, sand | |
29 | Sjursøykai, nordre | 7,0-10,0 | 524 | Ro/ro, kunstgjødsel, korn, sement, salt | |
30 | Sjursøya sørvest | 6,5 | 110 | Metanol, tørrbulk | |
31 | Sjursøya containerkai | 12,0 | 304 | Containere | |
32 | Tankskiputstikkeren | 12,0 | 336 | Olje, petroleumsprodukter | |
33 | Kneppeskjærutstikkeren | 6,5 | 438 | Biler, containere, ro/ro | |
34 | Bekkelagskai, søndre | 7,5 | 317 | Containere, taubåter | |
35 | Ormsundkaia | 10,0 | 282 | Ro/ro, containere, lo/lo |
Kilder
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.
- Oslo havn hos Oslo Havn KF