Pauline (jekt 1897): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
(formatering, språkpirk og lenker) |
||
(21 mellomliggende versjoner av 6 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Båt | {{Båt | ||
|Registreringsnummer = | |Registreringsnummer =LGXY | ||
|Museumsnummer = | |Museumsnummer = | ||
|Egennavn =Pauline | |Egennavn =Pauline | ||
|Båttype =Jekt | |Båttype =Jekt | ||
|Lengde = | |Lengde =63 | ||
|Største bredde = | |Største bredde =20,4 | ||
|Antall bordganger = | |Antall bordganger = | ||
|Antall rom = | |Antall rom = | ||
|Antall årepar = | |Antall årepar = | ||
|Byggeår =1859 | |Byggeår =1859 | ||
|Båtbygger = | |Båtbygger =[[Lorents Letnes|Lorents]] og [[Andreas Letnes]] | ||
|Framdriftsmidler =Seil, motor | |Framdriftsmidler =Seil, motor | ||
|Motortype =Volvo Penta TMD 100 A, 210 HK | |Motortype =Volvo Penta TMD 100 A, 210 HK | ||
Linje 19: | Linje 19: | ||
|Bilde =Pauline.JPG | |Bilde =Pauline.JPG | ||
}} | }} | ||
Den | [[Pauline (jekt 1897)|'''«Pauline»''']] er en kravelljekt. Den var opprinnelig en [[Klinkbygging|klinkbygd]] jakt, «Letnesjekta», bygd på Letnes på [[Inderøy kommune|Inderøy]] i 1860. I 1897 ble den ombygd av Nils Ovesen på [[Steinkjer]]. | ||
Frem til 1915 var jekta eid av Olaf Berg og Anton Letnes, som seilte i kystfart mellom [[Trondheim]], Arkhangelsk og [[Bergen]] med trelast, handelsvarer og fisk. Samme år ble «Pauline» kjøpt av Julius Sand, Eggebogen, og omdøpt til «Nævra». Fartøyet gikk nå i fart på [[Trondheimsfjorden]] og på [[Fosen]] med blant annet trelast, kalk og klippfisk. | |||
Omkring 1950 ble fartøyet solgt til Albert Garnvik i Trondheim. I 1952 ble jekta sterkt ombygd på [[Hitra]]. Deretter gikk hun i flistrafikk mellom [[Namsos]], [[Innherred]] og [[Ranheim Paper & Board|Ranheim papirfabrikker]]. | |||
I 1979 ble | I 1972 ble «Nævra» solgt og gikk i ordinær kysttrafikk inntil 1978, da fartøyet ble lagt i opplag i [[Harstad]]. I 1979 ble jekta kjøpt av [[Steinkjer Museum]]. Fartøyet eies av [[Egge Museum|Stiftelsen Egge Museum]]. | ||
I forbindelse med et havari i 1914 ble jektas råseilrigg skiftet ut med galeasrigg. Samtidig ble det installert en liten petroleumsmotor. Ved ombygningen i 1952 fikk fartøyet ny baug og fast dekk med moderne lasteutstyr. Samtidig ble det installert ny motor og bygd styrehus. Restaurering tilbake til råseilrigget jekt ble påbegynt i 1980 og sluttført i 1986. | |||
==Restaurering== | |||
* 1978: Fredrik Denneche ved Norsk Sjøfartsmuseum gjennoppdager fra arkivstudier «Nævra» som jekta «Pauline». | |||
*Mars 1979: Steinkjer Museum, med støtte fra Nord-Trøndelag fylkeskommune, kjøper «Nævra». | |||
*Oktober 1979: «Nævra» slepes til A. Johansens Slip og Mek. Veksted, Gutvik, Leka. | |||
*November 1979: Restaureringsplanleggingen begynner. Alt overbygg, lasteapparater, maskineri m.m. fjernes. | |||
*Oktober 1980:«Nævra» slepes til Abelvær Slip og Mek. Verksted, Nærøy. | |||
* November 1980 - november 1982: Skroget blir omfattende fornyet og stevnen ombygget. H. Toft tilsettes som fast daglig restaureringsleder. | |||
*November 1982: «Nævra» slepes til Stadsbygd i Rissa. | |||
*November 1982 - august 1984: Dekk og innredning settes inn. | |||
* August 1984: «Nævra» omdøpes høytidelig til «Pauline» under Steinkjermartnan. | |||
* Oktober 1984 - mars 1986: Arbeid med skrog og innredning av-sluttes i Steinkjer og på Mellomverftet, Kristiansund. | |||
*Juni 1985: «Pauline» flytter til Steinkjer. Riggingsarbeidet begynner. | |||
*Mai 1986: Prøveseilingene begynner. Pauline har siden vært i daglig drift. | |||
*1991: Vernet av Riksantikvaren. | |||
==Drift av Pauline== | |||
«Jekta Pauline drives og vedlikeholdes av Fjord- og Jektnemnda, som består av representanter fra lagene: [[Innherred Kystlag]], [[Kjerknesvågen kai og båtforening]], [[Paulines Venner]] og [[Inderøy museums- og historielag|Inderøy Museums- og Historielag]]. Samarbeidet er formalisert gjennom avtale med [[Stiklestad Nasjonale Kultursenter]]. Jekta eies av Egge Museum. | |||
Pauline har fått hjemmehavn i et levende fjord- og kystkulturmiljø med bred faglig kompetanse innenfor fartøyvern, restaurering, vedlikehold og sjømannskap. | |||
==Kilde== | |||
*[http://www.jektapauline.no Hjemmeside] for jekta Pauline. | |||
[[Kategori:Klinkbygging]] | |||
[[Kategori:Jekter]] | |||
{{Volvo Penta}} | |||
{{bm}} |
Nåværende revisjon fra 2. aug. 2023 kl. 12:58
Pauline | |
---|---|
Registeringsnummer | LGXY |
Egennavn: | Pauline |
Båttype | Jekt |
Lengde | 63 fot |
Største bredde | 20,4 fot |
Byggeår | 1859 |
Båtbygger: | Lorents og Andreas Letnes |
Framdriftsmidler: | Seil, motor |
Motortype | Volvo Penta TMD 100 A, 210 HK |
Kommune | Inderøy kommune |
Lagstilhørighet: | Innherred kystlag |
Lagstilhørighet andre: | Fjord og jektnemda |
Nåværende eier: | Egge museum |
«Pauline» er en kravelljekt. Den var opprinnelig en klinkbygd jakt, «Letnesjekta», bygd på Letnes på Inderøy i 1860. I 1897 ble den ombygd av Nils Ovesen på Steinkjer.
Frem til 1915 var jekta eid av Olaf Berg og Anton Letnes, som seilte i kystfart mellom Trondheim, Arkhangelsk og Bergen med trelast, handelsvarer og fisk. Samme år ble «Pauline» kjøpt av Julius Sand, Eggebogen, og omdøpt til «Nævra». Fartøyet gikk nå i fart på Trondheimsfjorden og på Fosen med blant annet trelast, kalk og klippfisk.
Omkring 1950 ble fartøyet solgt til Albert Garnvik i Trondheim. I 1952 ble jekta sterkt ombygd på Hitra. Deretter gikk hun i flistrafikk mellom Namsos, Innherred og Ranheim papirfabrikker.
I 1972 ble «Nævra» solgt og gikk i ordinær kysttrafikk inntil 1978, da fartøyet ble lagt i opplag i Harstad. I 1979 ble jekta kjøpt av Steinkjer Museum. Fartøyet eies av Stiftelsen Egge Museum.
I forbindelse med et havari i 1914 ble jektas råseilrigg skiftet ut med galeasrigg. Samtidig ble det installert en liten petroleumsmotor. Ved ombygningen i 1952 fikk fartøyet ny baug og fast dekk med moderne lasteutstyr. Samtidig ble det installert ny motor og bygd styrehus. Restaurering tilbake til råseilrigget jekt ble påbegynt i 1980 og sluttført i 1986.
Restaurering
- 1978: Fredrik Denneche ved Norsk Sjøfartsmuseum gjennoppdager fra arkivstudier «Nævra» som jekta «Pauline».
- Mars 1979: Steinkjer Museum, med støtte fra Nord-Trøndelag fylkeskommune, kjøper «Nævra».
- Oktober 1979: «Nævra» slepes til A. Johansens Slip og Mek. Veksted, Gutvik, Leka.
- November 1979: Restaureringsplanleggingen begynner. Alt overbygg, lasteapparater, maskineri m.m. fjernes.
- Oktober 1980:«Nævra» slepes til Abelvær Slip og Mek. Verksted, Nærøy.
- November 1980 - november 1982: Skroget blir omfattende fornyet og stevnen ombygget. H. Toft tilsettes som fast daglig restaureringsleder.
- November 1982: «Nævra» slepes til Stadsbygd i Rissa.
- November 1982 - august 1984: Dekk og innredning settes inn.
- August 1984: «Nævra» omdøpes høytidelig til «Pauline» under Steinkjermartnan.
- Oktober 1984 - mars 1986: Arbeid med skrog og innredning av-sluttes i Steinkjer og på Mellomverftet, Kristiansund.
- Juni 1985: «Pauline» flytter til Steinkjer. Riggingsarbeidet begynner.
- Mai 1986: Prøveseilingene begynner. Pauline har siden vært i daglig drift.
- 1991: Vernet av Riksantikvaren.
Drift av Pauline
«Jekta Pauline drives og vedlikeholdes av Fjord- og Jektnemnda, som består av representanter fra lagene: Innherred Kystlag, Kjerknesvågen kai og båtforening, Paulines Venner og Inderøy Museums- og Historielag. Samarbeidet er formalisert gjennom avtale med Stiklestad Nasjonale Kultursenter. Jekta eies av Egge Museum.
Pauline har fått hjemmehavn i et levende fjord- og kystkulturmiljø med bred faglig kompetanse innenfor fartøyvern, restaurering, vedlikehold og sjømannskap.
Kilde
- Hjemmeside for jekta Pauline.