Tønsberg-Eidsfossbanen: Forskjell mellom sideversjoner
(→Kilder) |
|||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
{{thumb|Tønsberg-Eidsfossbanen notis Aftenposten 1908.JPG |Faksimile fra Aftenposten 22. september 1908: Notis om den økonomiske situasjonen ved Tønsberg-Eidsfossbanen.}} | {{thumb|Tønsberg-Eidsfossbanen notis Aftenposten 1908.JPG |Faksimile fra Aftenposten 22. september 1908: Notis om den økonomiske situasjonen ved Tønsberg-Eidsfossbanen.}} | ||
{{thumb|Tønsberg-Eidsfossbanen kart.png|Kart over banen|[[Bruker:PeterFisk|Peter Fiskerstrand]]|2016}} | {{thumb|Tønsberg-Eidsfossbanen kart.png|Kart over banen|[[Bruker:PeterFisk|Peter Fiskerstrand]]|2016}} | ||
{|class="wikitable" | {|class="sortable wikitable" | ||
! | !Stasjon | ||
!Kommune | |||
!Åpnet | |||
!Km fra<br />Tønsberg | |||
![[Moh.]] | |||
!Merknader | |||
!Bilde | |||
|- | |- | ||
|Tønsberg | |[[Gamle Tønsberg jernbanestasjon|Gml. Tønsberg]] | ||
|[[Tønsberg kommune|Tønsberg]] | |||
|1901 | |||
|0 | |||
|1,5 | |||
|Lagt ned i 1915 i forbindelse med omlegging av banene og ny stasjon. | |||
|[[Fil:Gamle Tønsberg jernbanestasjon.jpg|100px]] | |||
|- | |- | ||
| | |[[Tønsberg stasjon|Tønsberg]] | ||
|[[Tønsberg kommune|Tønsberg]] | |||
|1915 | |||
|0 | |||
|1,5 | |||
|Åpnet i forbindelse med omlegging av linjen | |||
|[[Fil:Tønsberg stasjon.jpg|100px]] | |||
|- | |- | ||
|Auli | |Auli | ||
| | |||
|1901 | |||
|6,00 | |||
|8,4 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Fresti | |Fresti | ||
| | |||
|1901 | |||
|9,70 | |||
|8,4 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Kloppen | |Kloppen | ||
| | |||
|1901 | |||
|12,20 | |||
|14,0 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Ramnes | |Ramnes | ||
|[[Re kommune|Re]]<br />tidl. [[Ramnes kommune|Ramnes]] | |||
|1901 | |||
|14,50 | |||
|22,4 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|[[Revatal stasjon|Revatal]] | |[[Revatal stasjon|Revatal]] | ||
| | |||
|1901 | |||
|17,00 | |||
|25,3 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Fossan | |Fossan | ||
| | |||
|1901 | |||
|19,14 | |||
|30,8 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Bakke | |Bakke | ||
| | |||
|1929 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Svinevoll | |Svinevoll | ||
| | |||
|1901 | |||
|21,95 | |||
|42,1 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Bakstvål | |Bakstvål | ||
| | |||
|1901 | |||
|24,90 | |||
|41,2 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Barkost | |Barkost | ||
| | |||
|1901 | |||
|29,30 | |||
|45,3 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Hildestad | |Hildestad | ||
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]] | |||
|1901 | |||
|33,00 | |||
|44,0 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Sundbyfoss | |Sundbyfoss | ||
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Hof kommune|Hof]] | |||
|1901 | |||
|36,75 | |||
|58,2 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Hof | |Hof | ||
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Hof kommune|Hof]] | |||
|1901 | |||
|39,00 | |||
|68,2 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Kopstad | |Kopstad | ||
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Hof kommune|Hof]] | |||
|1901 | |||
|42,20 | |||
|44,0 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Stubben | |Stubben | ||
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Hof kommune|Hof]] | |||
|1901 | |||
|45,40 | |||
|38,0 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Eidsfoss | |Eidsfoss | ||
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Hof kommune|Hof]] | |||
|1901 | |||
|48,10 | |||
|35,5 | |||
| | |||
| | |||
|} | |} | ||
Sideversjonen fra 26. mar. 2018 kl. 15:06
Tønsberg-Eidsfossbanen var en smalsporet privatbane i Vestfold. Den åpnet 18. oktober 1901 og ble nedlagt 1. juni 1938.
Tønsberg-Eidsfossbanen var 48 kilometer lang. Fra Hillestad til Hof hadde den felles strekning med en annen privatbane, Holmestrand-Vittingfossbanen, og den hadde sporforbindelse med Vestfoldbanen ved Jarlsberg points utenfor Tønsberg.
Den hadde opprinnelig utgangspunkt fra Gamle Tønsberg jernbanestasjon, som ligger i Nedre Langgate 50, som hadde åpnet for trafikk i 1881. Denne ble lagt ned i 1915, da jernbanelinjen i Tønsberg ble lagt helt om, og stasjonen ble flyttet nordover til dagens plassering nær Stoltenbergparken.
Tønsberg-Eidsfossbanen var dampdrevet, men man innkjøpte en motorvogn i 1930.
Jernbanen til Eidsfoss var også viktig for Eidsfoss Jernverk, som produserte støpejernsformer.
Ved Reidvintunet i Hillestad i Holmestrand kommune, ved den originale traseen for Holmestrand-Vittingfossbanen, nær der den møter Tønsberg-Eidsfossbanen, er det bygget opp et museumsstasjonsområde i regi av Vestfold Privatbaners Museum.
Stasjoner og stoppesteder
| Stasjon | Kommune | Åpnet | Km fra Tønsberg |
Moh. | Merknader | Bilde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gml. Tønsberg | Tønsberg | 1901 | 0 | 1,5 | Lagt ned i 1915 i forbindelse med omlegging av banene og ny stasjon. | 
|
| Tønsberg | Tønsberg | 1915 | 0 | 1,5 | Åpnet i forbindelse med omlegging av linjen | 
|
| Auli | 1901 | 6,00 | 8,4 | |||
| Fresti | 1901 | 9,70 | 8,4 | |||
| Kloppen | 1901 | 12,20 | 14,0 | |||
| Ramnes | Re tidl. Ramnes |
1901 | 14,50 | 22,4 | ||
| Revatal | 1901 | 17,00 | 25,3 | |||
| Fossan | 1901 | 19,14 | 30,8 | |||
| Bakke | 1929 | |||||
| Svinevoll | 1901 | 21,95 | 42,1 | |||
| Bakstvål | 1901 | 24,90 | 41,2 | |||
| Barkost | 1901 | 29,30 | 45,3 | |||
| Hildestad | Holmestrand | 1901 | 33,00 | 44,0 | ||
| Sundbyfoss | Holmestrand tidl. Hof |
1901 | 36,75 | 58,2 | ||
| Hof | Holmestrand tidl. Hof |
1901 | 39,00 | 68,2 | ||
| Kopstad | Holmestrand tidl. Hof |
1901 | 42,20 | 44,0 | ||
| Stubben | Holmestrand tidl. Hof |
1901 | 45,40 | 38,0 | ||
| Eidsfoss | Holmestrand tidl. Hof |
1901 | 48,10 | 35,5 |