Tønsberg-Eidsfossbanen

Tønsberg-Eidsfossbanen var en smalsporet privatbane i Vestfold. Den åpnet 18. oktober 1901 og ble nedlagt 1. juni 1938.

Ved Reidvintunet i Hillestad i Holmestrand kommune, ved den originale traseen for Holmestrand-Vittingfossbanen, nær der den møtte Tønsberg-Eidsfossbanen, er det bygget en kopi av Ramnes stasjonsbygning, i regi av Vestfold Privatbaners Museum.
Foto: Stig Rune Pedersen (2013)

Tønsberg-Eidsfossbanen var 48 kilometer lang. Den hadde den felles strekning med en annen privatbane, Holmestrand-Vittingfossbanen som benyttet Tønsberg-Eidsfossbanens spor på den 6 km lange strekningen fra Hillestad til Hof.

Tønsberg-Eidsfossbanen hadde sporforbindelse med Vestfoldbanen ved Jarlsberg points utenfor Tønsberg. Fra 1903 hadde den videreforbindelse med D/S «Stadshauptmand Schwartz» som seilte på Eikern mellom Eidsfoss og Vestfossen fram til 1925.

Den hadde opprinnelig utgangspunkt på egen stasjon fra Gamle Tønsberg jernbanestasjon, som ligger i Nedre Langgate 50, som hadde åpnet for trafikk i 1881. Denne ble lagt ned i 1915, da jernbanelinjen i Tønsberg ble lagt helt om, og banen fikk felles stasjon nordover til dagens Tønsberg stasjon nær Stoltenbergparken sammen med NSB.

Tønsberg-Eidsfossbanen var dampdrevet, men man innkjøpte en motorvogn i 1930.

Jernbanen til Eidsfoss var også viktig for Eidsfoss Jernverk, som produserte støpejernsformer.

Ved Reidvintunet i Hillestad i Holmestrand kommune, ved den originale traseen for Holmestrand-Vittingfossbanen, nær der den møter Tønsberg-Eidsfossbanen, er det bygget opp et museumsstasjonsområde i regi av Vestfold Privatbaners Museum.

Stasjoner og stoppesteder

 
Faksimile fra Aftenposten 22. september 1908: Notis om den økonomiske situasjonen ved Tønsberg-Eidsfossbanen.
 
Kart over banen
Foto: Peter Fiskerstrand (2016).
 
Billett Eidsfoss-Holmestrand
Stasjon Kommune Åpnet Km fra
Tønsberg
Moh. Merknader Bilde
Gml. Tønsberg Tønsberg 1901 0 1,0 Lagt ned i 1915 i forbindelse med omlegging av banene og ny stasjon.  
Tønsberg Tønsberg 1915 0 1,5 Åpnet i forbindelse med omlegging av linjen  
Auli Tønsberg 1901 6,00 8,4
Fresti stoppested Re
tidl. Ramnes
1901 9,70 8,4 Også kalt Freste, det er bevart et vanntårn som er satt i stand av Ramnes historielag.  
Klopp Re
tidl. Ramnes
1901 12,20 14,0
Ramnes Re
tidl. Ramnes
1901 14,50 22,4  
Revatal Re
tidl. Våle
1901 17,00 25,3 Stasjonsbygning er i dag ombygget til serveringssted.  
Fossan Re
tidl. Våle
1901 19,14 30,8 Stasjonsbygningen er i dag bolighus i privat eie.
Bakke Re
tidl. Våle
1929
Svinevoll Re
tidl. Våle
1901 21,95 42,1 Fra 1941 Svinevoll Sag og Høvleri - Hegg bruk.
Bakstvål Re
tidl. Våle
1901 24,90 41,2 Stasjonsbygningen er revet og området er jorde.
Barkost Holmestrand
tidl. Botne
1901 29,30 45,3
Hildestad stasjon Holmestrand
tidl. Botne
1901 33,00 44,0  
Sundbyfoss Holmestrand
tidl. Hof
1901 36,75 58,2
Hof stasjon Holmestrand
tidl. Hof
1901 39,00 68,2  
Kopstad stoppested Holmestrand
tidl. Hof
1901 42,20 44,0  
Stubben stoppested Holmestrand
tidl. Hof
1901 45,40 38,0
Eidsfoss stasjon Holmestrand
tidl. Hof
1901 48,10 35,5  

Se også

Kilder